Немецкая Lufthansa объявила о создании в России собственной региональной авиакомпании. В 'Аэрофлоте' уже сейчас говорят, что ее появление заставит уйти с рынка многих российских игроков. Впрочем, эксперты считают, что приход в Россию немцев приведет к повышению качества обслуживания пассажиров.

        Глава Lufthansa Вольфганг Майрхубер заявил, что авиакомпания рассматривает возможность создания вместе с российскими партнерами региональной авиакомпании 'для осуществления авиаперевозок на территории России'. Правда, с какими именно российскими перевозчиками и в какие сроки Lufthansa создаст совместное предприятие, Майрхубер не уточнил.

        'Если Lufthansa действительно решится создать на нашем рынке регионального перевозчика - это будет прецедент', - говорит начальник аналитического отдела ИК 'Проспект' Наталья Одинцова. Сейчас Lufthansa работает на российском рынке по межправительственному соглашению. Авиакомпания выполняет 141 рейс в неделю в 14 городов России и СНГ. При этом ее услугами пользуется 1 млн. человек. Для сравнения: вторая по величине российская авиакомпания 'Сибирь' перевозит около 3,5 млн. пассажиров.

        Российские перевозчики считают, что в нашей стране Lufthansa пользуется 'беспрецедентными' привилегиями. Как говорят в 'Аэрофлоте', немцы имеют право летать практически во все крупные российские города. И хотя такую же квоту в Германии имеют и российские перевозчики, для них такой размен не равноценен. Серьезный пассажиропоток на направлениях в Германию аккумулируется не более чем в пяти крупных городах.

        По мнению аналитиков, создать региональную компанию немцы могут в ближайшие два года. Lufthansa, скорее всего, купит небольшого регионального перевозчика или постарается зарегистрировать компанию 'с нуля'. При этом использовать она будет современные Airbus и Boeing. И это будет главным конкурентным преимуществом немцев. По мнению экспертов, учитывая этот фактор и то, что ежегодно пассажиропоток в России будет расти на 10--15%, Lufthansa сможет неплохо заработать.

        'Создав в нашей стране свой бизнес, немецкий перевозчик поставит под угрозу деятельность не только 'Аэрофлота', но и других местных авиакомпаний', - говорит замгендиректора 'Аэрофлота' Лев Кошляков. А по мнению Натальи Одинцовой, приход немецкой авиакомпании приведет не только к обострению конкуренции, но и к повышению уровня качества обслуживания отечественных перевозок. 'И 'Аэрофлоту', и 'Сибири' придется изменять свое представление о сервисе', - говорит эксперт.