Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ист Лайн" повезет туристов в Китай без виз


18 апреля 2005 г. ОЛЬГА СОКОЛИК, "RBC daily"


Агентство воздушных сообщений 'Ист Лайн' получило право организовывать безвизовые групповые туры в Китай

        Агентство воздушных сообщений (АВС) 'Ист Лайн' в начале апреля вошло в число туристических организаций, осуществляющих деятельность в соответствии с межправительственным соглашением между Россией и КНР о безвизовых групповых туристических поездках. Федеральное агентство по туризму РФ обнародовало обновленный список туристических фирм, которые имеют право организовывать групповые (от пяти человек) туры в Китай без оформления виз. В основном это турфирмы, работающие в приграничных с Китаем регионах. Кроме того, в данный список входят семь московских туроператоров, среди которых 'Спектрум-Трэвэл', 'Академсервис', 'Клуб международных путешествий' (КМП), 'Экспресс Лайн Трэвел'. Однако пока безвизовый въезд осуществляется на практике в основном в приграничных регионах, отмечают эксперты. В любом случае, интерес российских туристов, бизнесменов и 'челноков' к Китаю в перспективе будет только расти.

        АВС 'Ист Лайн', входящее в состав группы 'Ист Лайн', было основано в 1994 г. и является одной из крупнейших агентских сетей России по продаже и бронированию авиа- и железнодорожных билетов и предоставлению туристических услуг. Компания имеет филиалы в Санкт-Петербурге, Орле, Новосибирске, Иркутске, Воронеже и Хабаровске.

        Межправительственное соглашение о безвизовых групповых туристических поездках было принято 29 февраля 2000 г. В принципе, согласно документу, туристическая поездка в Китай может быть оформлена в течение одного дня. Российскому туристу, пересекающему границу, необходимо иметь в наличии только загранпаспорт и быть зарегистрированным в списке на пересечение границы, подтверждающем, что путешественник является членом группы. Однако, как отметил в разговоре с RBC daily пресс-секретарь Федерального агентства по туризму РФ Сергей Синицын, по сути, это соглашение о безвизовом въезде реально действует только в приграничных с Китаем регионах России. Туристы же, вылетающие, например, из Москвы в Пекин, предпочитают все же получать индивидуальные визы. 'Пограничники в Китае часто даже не знают о существовании договора. Бывали случаи, когда группы туристов, въезжающих по групповым визам, 'заворачивали' назад', - сказал RBC daily ведущий специалист компании 'Астравел' Сергей Седов.

        Эксперты все же соглашаются, что принятие межправительственного соглашения и постоянное расширение списка туристических организаций, имеющих право на организацию безвизовых туров в КНР, в целом положительно повлияли на развитие туристической отрасли двух государств и позволило увеличить число путешественников. 'Это туристическое направление популярно уже достаточно давно, правда, сначала им в основном интересовались 'челноки'. 'Ист Лайн' работает с Китаем с 1994 г.', - отметила руководитель службы по связям с общественностью группы 'Ист Лайн' Юлия Мазанова. По ее словам, став одним из учредителей российско-китайского клуба в 1999 г., АВС 'Ист Лайн' совместно с другими участниками клуба стало организовывать совместные экскурсионные туры в Китай, и сегодня существует уже более 15 программ. Кроме того, отметили в компании, большой интерес Китай вызывает также у российских бизнесменов, активно выезжающих на выставки в Гуанчжоу и Гонконг. В настоящее время китайское направление является одним из ведущих для 'Ист Лайн' по объемам туристического потока. 'Ежемесячно мы отправляем туда 900-1500 человек', - отметила г-жа Мазанова. Спрос на поездки в Китай в последние годы растет. Так, например, в 2001 г. через 'Ист Лайн' в Китай выехало более 4 тыс. человек, в 2002 г. - более 5 тыс., в 2003 г. - около 6 тыс., а в 2004 г. - более 10 тыс. человек. 'Мы ожидаем, что в 2005 г. туристический поток в Китай вырастет на 30%, чему будет способствовать и получение права на безвизовый обмен туристскими группами', - сказала Юлия Мазанова.

        Очевидно, что рост выездного и въездного туристических потоков наблюдается и в масштабах всей России. Согласно данным о пересечении границы Федеральной пограничной службы ФСБ РФ, численность российских граждан, выехавших в Китай в 2004 г. с целью туризма, составила 941 тыс. человек (14,35% от объема всего выездного туризма в России). В 2003 г. этот показатель составлял 687,5 тыс. человек (12,11%), а в 2002 г. - 617,1 тыс. человек (12,22% от всего числа выездного туризма РФ). Согласно официальной статистике, в прошлом году в Россию въехало 283,8 тыс. туристов из Китая (9,92% от общего объема въездного туристического потока), а в 2003 г. из Китая приехало 203,3 тыс. туристов (6,45% от общего объема въехавших в РФ). Данные государственного статистического управления и государственного управления по делам туризма КНР также говорят о заинтересованности китайских туристов в России: в 2004 г. число посетивших внутренние районы Китая зарубежных туристов впервые превысило отметку в 100 млн человек и составило 109,04 млн. Валютная выручка от туризма достигла 25,239 млрд долл., сообщает агентство Синьхуа. Согласно статистике, в прошлом году объем внутреннего туризма в Китае превысил 1,1 млрд человек. Поступления от него составили более 56 млрд долл. В 2004 г. число жителей внутренних районов страны, выезжавших за рубеж по служебным и частным делам, составило 5,78 млн и 12,98 млн соответственно (рост на 8,55% и 55,15%). Россия заняла третье место по количеству посетивших Китай туристов после Японии и Кореи.

        Эксперты считают, что российских туристов в КНР привлекают в первую очередь экскурсионные туры. 'Однако пока людей, выезжающих в страну исключительно с целью туризма и отдыха, немного (около 20% в лучшем случае). Основной турпоток обеспечивают деловые поездки и шоп-туры', - отметил специалист компании 'Астравел'. Впрочем, эксперты убеждены, что в перспективе количество путешественников, отправляющихся в Китай, будет только увеличиваться. 'Я не вижу причин для спада. Интерес к Китаю огромен, а в связи с будущей Олимпиадой-2008 в Пекине и другими событиями мирового масштаба, которые пройдут в КНР, объемы туристического потока сильно возрастут', - считает Сергей Седов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer