На прошлой неделе претензии авиакомпании 'Самара' (контролируется авиакомпанией KrasAir) в арбитражном суде Самарской области предъявили региональные налоговики и представители аэропорта 'Курумоч'. По информации 'Времени', новый генеральный директор 'Самары' Евгений Кирсанов сумел найти общий язык и с теми, и с другими.

        Финансовая ситуация в 'Самаре' далека от идеальной. Общая сумма долга - около 200 млн. рублей. Главные кредиторы - региональные налоговики (порядка 100 млн. рублей). Долг аэропорту 'Курумоч' стороны предпочитают не уточнять, но есть основания полагать, что счет идет не на один миллион рублей. В марте прошлого года авиакомпания выпустила облигации на сумму 350 млн. рублей. По утверждению представителей пресс-службы АК, транши по ним выплачиваются согласно графику, на погашение двух траншей уже ушло 55,5 млн. рублей. По словам руководителя пресс-службы авиакомпании Вячеслава Аблапохина, ежедневная выручка 'Самары' сейчас составляет 2,6-2,7 млн. рублей. В зимний период эта цифра не дотягивала до 2 млн. рублей.

        На прошлой неделе претензии кредиторов АК 'Самара' вылились в ряд судебных разбирательств в областном арбитраже. По информации 'Времени', с налоговиками и представителями аэропорта 'Курумоч' менеджерам компании удалось найти общий язык. По утверждению начальника отдела по связям с общественностью аэропорта 'Курумоч' Елены Давыдовой, обе структуры поддерживают спокойные партнерские отношения. Рассуждая на ту же тему, Вячеслав Аблапохин заявил: 'Мы не можем существовать друг без друга: ни аэропорт без базовой компании, ни 'Самара' без 'Курумоча'. Мировое соглашение с аэропортом предполагает погашение долга в течение двух лет. Задолженность перед налоговиками также должна быть погашена в течение двух лет при условии обязательных текущих платежей'.

        Отметим, что соглашения с налоговиками и 'Курумочем' достигнуты новым гендиректором 'Самары' Евгением Кирсановым, ставленником KrasAir (до назначения в 'Самару' г-н Кирсанов работал в челябинской авиакомпании 'Энкор'). Кирсанов был назначен на новый пост в начале апреля. Тогда же был уволен первый заместитель генерального директора 'Самары' Андрей Егоров, проработавший в авиакомпании около двух месяцев и фактически являвшийся ее руководителем. По одной из версий, именно неудачная попытка урегулировать отношения с кредиторами и стала причиной его увольнения. Кроме того, как отмечает источник 'Времени' в авиакомпании, г-н Егоров успел сделать ряд публичных заявлений, вызвавших недовольство руководства Кга8А1г. К примеру, о грядущем массовом сокращении трудового коллектива, а также о сокращении премиальных выплат.

        Реакция коллектива 'Самары' не заставила себя долго ждать: некто связался с областной трудинспекцией и сообщил, что по вине г-на Егорова возникла задержка выплаты зарплаты. В результате тогда еще первый заместитель генерального директора авиакомпании был оштрафован на одну тысячу рублей. Среди других громких заявлений Егорова - оглашение планов по продаже трех самолетов Ту-154, принадлежащих авиакомпании.