Как стало известно 'Ъ', авиакомпания 'Полет', компания 'Воронежавиа', включающая в себя комплекс аэропорта 'Воронеж', и 'Саратовские авиалинии' ('СарАвиа') ведут переговоры об объединении своего бизнеса - формировании альянса перевозчиков по типу AirBridge. С подобной инициативой выступил гендиректор и владелец компании 'Полет', известный конструктор Анатолий Карпов. По его словам, формирование альянса выгодно, в первую очередь, потому, что 'Саравиа' и 'Полет' используют один тип самолета - ЯК-42. В настоящее время проект слияния находится в стадии проработки, но уже создана рабочая группа, в которую вошли представители трех компаний.

         Ъ ОАО 'Авиакомпания 'Воронежавиа' владеет шестью самолетами Ту-134, тремя Ан-24 и комплексом аэропорта 'Воронеж'. 35% акций 'Воронежавиа' находятся в собственности государства, менее 25% принадлежат миноритариям, в том числе экс-директору Евгению Шабунину. 24% акций контролирует авиакомпания 'Полет', специализирующаяся на перевозке грузов. Владелец 'Полета' - конструктор Анатолий Карпов. В августе 2003 года у 'Воронежавиа' из-за аварии принадлежавшего компании самолета Ту-134 в Ханты-Мансийском автономном округе было отозвано свидетельство эксплуатанта. Ее основным видом деятельности являются аэропортовые услуги и привокзальный сервис.

        ОАО 'Саратовские авиалинии' ('СарАвиа') создано в 1994 году. Контрольный пакет акций (51%) принадлежит государству. Авиапарк компании представлен самолетами ЯК-42, АН-24, вертолетами МИ-8. Годовой доход 'СарАвиа' - около 500 млн рублей.

        Вчера стало известно, что компания 'Полет' и 'СарАвиа' достигли предварительных договоренностей о создании авиаальянса. На официальном сайте 'Воронежавиа' появилась информация о том, что представители компаний договорились о совместном использовании парка авиалайнеров, согласовании расписания, а в перспективе - объединении. По словам гендиректора 'Воронежавиа' Владимира Малахова, слияние мелких авиакомпаний началось два года назад, когда Федеральное агентство воздушного транспорта выступило с инициативой об укрупнении региональных компаний, не способных в полной мере обеспечивать безопасность перевозок.

        Ожидается, что альянс 'Воронежавиа', 'СарАвиа' и 'Полета' сможет решить вопросы перевозок не только на внутренних, но и международных линиях. Как пояснил господин Малахов, в саратовском авиапарке есть ЯК-42, технические характеристики которых позволяют осуществлять авиаперевозки в Европу, в частности - в Германию. Именно этот маршрут при создании альянса планируется активно развивать. Кроме того, 'Воронежавиа' готово предоставлять аэропорт для перелетов в Болгарию и Турцию. Гендиректор и владелец 'Полета' Анатолий Карпов объединение двух перевозчиков считает выгодным потому, что обе компании используют один тип самолета - ЯК-42. У 'СарАвиа' в рабочем состоянии семь, у 'Полета' - два самолета.

        Планы 'Полета' и 'Воронежавиа' по слиянию с 'СарАвиа' достаточно амбициозны. Как заявил господин Малахов, объединение позволит аэропорту 'Воронеж' повысить пассажиропоток до 450 тыс. человек в год, хотя для Воронежа эта цифра 'выглядит фантастической'. 'Полет', по словам господина Малахова, с 15 июня намерен выполнять более 20 рейсов в сутки из международного аэропорта 'Воронеж' (Нижний Новгород, Самара, Ижевск, Пермь и другие города). По его прогнозам, количество пассажиров вскоре увеличиться до 1 тыс. человек в сутки (на сегодняшний день - 250 - 300 человек в сутки).

        Впрочем, по словам Анатолия Карпова, проект о слиянии пока находится в стадии проработки. Тем не менее уже создана рабочая группа, в которую вошли представители 'СарАвиа', 'Полета' и 'Воронежавиа'. По мнению замначальника воронежского областного управления по промышленности, транспорту и связи Юрия Низовцева, говорить о формировании альянса преждевременно. По словам господина Низовцева, он недавно встречался с представителями 'СарАвиа'. Первый заместитель гендиректора компании Виталий Царан предложил организовать в Воронеже чартерные рейсы в Турцию, где у них уже есть свой туроператор. Прямых рейсов в Турцию из Воронежа нет, и, чтобы туда попасть, воронежцам приходится вылетать из Москвы.