Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Не так страшна система US-Visit...


25 апреля 2005 г. АНДРЕЙ ТЕРЕХОВ, "Независимая газета"


Отправляясь в США, не забудьте снять обувь в нужном месте

        Не так давно мне пришлось испытать на себе все прелести ужесточения мер безопасности в США после терактов 11 сентября. Еще до моей поездки в Соединенные Штаты, когда все это - снятие отпечатков пальцев, особые требования к визовому фото и другие нововведения - еще только предлагалось ввести на практике, многие журналисты довольно жестко писали об этом. Впрочем, как выяснилось, не так уж страшна система контроля въезда и выезда в Новый Свет US-Visit...

        Отпечатки пальцев попросили впервые сдать, когда я пришел на собеседование в консульский отдел посольства США для получения визы. Необходимо было прижать сначала левый, а затем правый указательный палец к поверхности сканирующего устройства - небольшой стеклянной коробочки. 'Процедура' прошла неожиданно быстро и без каких-либо неприятных ощущений, которые, казалось бы, предвещала обязывающая к осторожности ярко красная подсветка внутри сканера. Не возникло проблем и с консулом - его удовлетворило и мое фото 5x5 ('большую часть которого должно было занимать лицо, а уши отчетливо видны'), и мои ответы на вопросы в анкете. За традиционным вопросом о цели визита в США последовала еще пара коротких - о сроках и городах, которые я собирался посетить в ходе поездки. Между делом консул проверил также правильность моего утверждения в анкете о хорошем английском - он сразу перешел на свой родной язык. Наконец он торжественно сообщил мне, что моя виза будет готова через три дня. До проверки вызвавших мое недоумение при заполнении анкеты вопросов - не состою ли я в группировке, относимой Соединенными Штатами к террористической, и не еду ли я в Америку для совершения теракта - дело не дошло.

        Теперь предстояла проверка в аэропорту 'Шереметьево-2'. Я вылетал рейсом американской авиакомпании Delta Airlines. Согласно требованиям, действующим в США, процесс регистрации на международный рейс начинается за три часа до вылета. При проходе через рамку металлодетектора обувь снимать не пришлось. Мой багаж благополучно прошел рентгеновскую проверку. Впрочем, уже непосредственно перед посадкой в самолет сотрудница 'Дельты', вооружившись латексными перчатками, с поразительной дотошностью распотрошила мою сумку. Из всего процесса проверки самым неприятным был, пожалуй, именно этот эпизод. Впрочем, через несколько секунд я убедился, что мне повезло больше, чем некоторым другим пассажирам. Обернувшись на писк металлодектора, я увидел, как женщина в униформе внимательно осматривала и ощупывала пряжку ремня мужчины лет 40.

        После взлета всем пассажирам, не являющимся гражданами США, раздали два формуляра - один для иммиграционной, второй - для таможенной службы США. Во второй бумаге помимо традиционных фамилии и имени требовалось написать, не был ли въезжающий непосредственно перед вылетом на пастбище, не вступал ли в контакт с домашними животными. Также сообщалось, что в страну запрещается ввозить мясные изделия и фрукты. Эти требования не новы, и тем не менее блюдутся они довольно серьезно: мне рассказывали, что одного пассажира за то, что тот 'попытался ввезти' яблочный огрызок, оштрафовали на 400 долларов.

        После 10-часового перелета из Москвы в аэропорт им. Джона Кеннеди (JFK, Нью-Йорк) я наконец оказался перед офицером иммиграционной службы США. Взяв в руки мой паспорт, женщина заговорила на чистом русском - оказалось, что она из бывшего СССР. Снова быстрая процедура снятия отпечатков пальцев сканером, и я даже не заметил, как в процессе завязавшейся небольшой беседы офицер успела сфотографировать меня с помощью небольшой цифровой 'камеры-глаза', прикрепленной на гибкой ножке к ее столу.

        Затем, буквально через несколько минут, мне представилась возможность опробовать на себе меры безопасности, с которыми ежедневно приходится мириться тысячам американцев, путешествующих внутренними авиарейсами, - я должен был сделать пересадку для вылета в аэропорт им. Рональда Рейгана (Reagan National) в Вашингтоне.

        На этот раз пришлось разуваться: сняв пиджак, я попытался пройти через рамку металлодетектора, как делал это в 'Шереметьево', однако, несмотря на отсутствие у меня металлических предметов, раздался пронзительный писк. Пришлось снять обувь, положить ее в короб и отправить вслед за сумками по ленте транспортера в рентгеновскую машину. В носках я прошел через металлодетектор, взял свои сумки, короба с обувью и с верхней одеждой, с паспортом и билетом в зубах проследовал к специально установленному в нескольких метрах от рамки столу. Рядом с ним, согнувшись буквой 'г', стоял американец, который безропотно завязывал шнурки:

        Обязательное разувание в аэропортах США - это, пожалуй, самый неприятный момент нахождения в этой стране. Впрочем, с этим неудобством довольно быстро смиряешься. Особенно когда вспоминаешь историю с несостоявшимся террористом Ричардом Рейдом, который спрятал в подошвах достаточно взрывчатки, чтобы разнести самолет. В конце концов к разуванию даже начинаешь подходить с юмором: мол, в американский самолет входишь, как в японский дом или в мечеть, - без обуви. Кроме того, некоторый дискомфорт в аэропортах наверняка будет скрашен иными, более положительными впечатлениями, которые у европейца не могут не вызвать общительные и доброжелательные американцы.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer