Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Не так страшна система US-Visit...


25 апреля 2005 г. АНДРЕЙ ТЕРЕХОВ, "Независимая газета"


Отправляясь в США, не забудьте снять обувь в нужном месте

        Не так давно мне пришлось испытать на себе все прелести ужесточения мер безопасности в США после терактов 11 сентября. Еще до моей поездки в Соединенные Штаты, когда все это - снятие отпечатков пальцев, особые требования к визовому фото и другие нововведения - еще только предлагалось ввести на практике, многие журналисты довольно жестко писали об этом. Впрочем, как выяснилось, не так уж страшна система контроля въезда и выезда в Новый Свет US-Visit...

        Отпечатки пальцев попросили впервые сдать, когда я пришел на собеседование в консульский отдел посольства США для получения визы. Необходимо было прижать сначала левый, а затем правый указательный палец к поверхности сканирующего устройства - небольшой стеклянной коробочки. 'Процедура' прошла неожиданно быстро и без каких-либо неприятных ощущений, которые, казалось бы, предвещала обязывающая к осторожности ярко красная подсветка внутри сканера. Не возникло проблем и с консулом - его удовлетворило и мое фото 5x5 ('большую часть которого должно было занимать лицо, а уши отчетливо видны'), и мои ответы на вопросы в анкете. За традиционным вопросом о цели визита в США последовала еще пара коротких - о сроках и городах, которые я собирался посетить в ходе поездки. Между делом консул проверил также правильность моего утверждения в анкете о хорошем английском - он сразу перешел на свой родной язык. Наконец он торжественно сообщил мне, что моя виза будет готова через три дня. До проверки вызвавших мое недоумение при заполнении анкеты вопросов - не состою ли я в группировке, относимой Соединенными Штатами к террористической, и не еду ли я в Америку для совершения теракта - дело не дошло.

        Теперь предстояла проверка в аэропорту 'Шереметьево-2'. Я вылетал рейсом американской авиакомпании Delta Airlines. Согласно требованиям, действующим в США, процесс регистрации на международный рейс начинается за три часа до вылета. При проходе через рамку металлодетектора обувь снимать не пришлось. Мой багаж благополучно прошел рентгеновскую проверку. Впрочем, уже непосредственно перед посадкой в самолет сотрудница 'Дельты', вооружившись латексными перчатками, с поразительной дотошностью распотрошила мою сумку. Из всего процесса проверки самым неприятным был, пожалуй, именно этот эпизод. Впрочем, через несколько секунд я убедился, что мне повезло больше, чем некоторым другим пассажирам. Обернувшись на писк металлодектора, я увидел, как женщина в униформе внимательно осматривала и ощупывала пряжку ремня мужчины лет 40.

        После взлета всем пассажирам, не являющимся гражданами США, раздали два формуляра - один для иммиграционной, второй - для таможенной службы США. Во второй бумаге помимо традиционных фамилии и имени требовалось написать, не был ли въезжающий непосредственно перед вылетом на пастбище, не вступал ли в контакт с домашними животными. Также сообщалось, что в страну запрещается ввозить мясные изделия и фрукты. Эти требования не новы, и тем не менее блюдутся они довольно серьезно: мне рассказывали, что одного пассажира за то, что тот 'попытался ввезти' яблочный огрызок, оштрафовали на 400 долларов.

        После 10-часового перелета из Москвы в аэропорт им. Джона Кеннеди (JFK, Нью-Йорк) я наконец оказался перед офицером иммиграционной службы США. Взяв в руки мой паспорт, женщина заговорила на чистом русском - оказалось, что она из бывшего СССР. Снова быстрая процедура снятия отпечатков пальцев сканером, и я даже не заметил, как в процессе завязавшейся небольшой беседы офицер успела сфотографировать меня с помощью небольшой цифровой 'камеры-глаза', прикрепленной на гибкой ножке к ее столу.

        Затем, буквально через несколько минут, мне представилась возможность опробовать на себе меры безопасности, с которыми ежедневно приходится мириться тысячам американцев, путешествующих внутренними авиарейсами, - я должен был сделать пересадку для вылета в аэропорт им. Рональда Рейгана (Reagan National) в Вашингтоне.

        На этот раз пришлось разуваться: сняв пиджак, я попытался пройти через рамку металлодетектора, как делал это в 'Шереметьево', однако, несмотря на отсутствие у меня металлических предметов, раздался пронзительный писк. Пришлось снять обувь, положить ее в короб и отправить вслед за сумками по ленте транспортера в рентгеновскую машину. В носках я прошел через металлодетектор, взял свои сумки, короба с обувью и с верхней одеждой, с паспортом и билетом в зубах проследовал к специально установленному в нескольких метрах от рамки столу. Рядом с ним, согнувшись буквой 'г', стоял американец, который безропотно завязывал шнурки:

        Обязательное разувание в аэропортах США - это, пожалуй, самый неприятный момент нахождения в этой стране. Впрочем, с этим неудобством довольно быстро смиряешься. Особенно когда вспоминаешь историю с несостоявшимся террористом Ричардом Рейдом, который спрятал в подошвах достаточно взрывчатки, чтобы разнести самолет. В конце концов к разуванию даже начинаешь подходить с юмором: мол, в американский самолет входишь, как в японский дом или в мечеть, - без обуви. Кроме того, некоторый дискомфорт в аэропортах наверняка будет скрашен иными, более положительными впечатлениями, которые у европейца не могут не вызвать общительные и доброжелательные американцы.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer