Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Discovery пока не умеет летать


29 апреля 2005 г. ЕЛЕНА АНДРЕЕВА, "Газета.Ru"


        NASA снова планирует перенести запуск шаттла Discovery. По неподтвержденной пока информации, старт состоится не раньше середины июля. Инженеры аэрокосмического агентства все еще опасаются повторения катастрофы челнока Columbia. В случае переноса старта 11-му экипажу МКС придется изменить программу работы.

        Американское аэрокосмическое агентство NASA намерено перенести запуск шаттла Discovery c 22 мая на середину июля. Об этом агентству Reuters в четверг сообщил пожелавший сохранить анонимность близкий к NASA официальный источник. По его словам, решение о переносе первого с момента катастрофы шаттла Columbia запуска было принято новым руководителем аэрокосмического агентства Майклом Гриффином.

        Следующее окно для запуска откроется с 13 по 31 июля 2005 года.

        В начале апреля шаттл Discovery был установлен на стартовой площадке 39B космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал. Сейчас, по словам источника в NASA, челнок снова перевезли на ремонтную площадку Vehicle Assembly Building (VAB). По данным CNN, представители агентства неожиданно отказались от майской брони гостиниц в районе мыса Канаверал и перенесли ее на июль 2005 года.

        Пока пресс-секретарь NASA Аллард Бютель никак не прокомментировал сведения, полученные журналистами. Официально о переносе запуска должно быть объявлено в пятницу вечером по московскому времени. Тогда же станут известны и точные причины новой задержки. По словам источника в NASA, решение отложить старт было принято в четверг на встрече руководителей программы в космическом центре имени Кеннеди.

        Представитель агентства заявил, что запуск перенесен из соображений безопасности: аэрокосмическое агентство все еще боится повторения катастрофы шаттла Columbia, произошедшей 1 февраля 2003 года.

        Ведь инженерам агентства до сих пор так и не удалось полностью устранить проблему, ставшую причиной аварии, - отрыв от топливного бака термоизолирующей пены. Правда, ранее инженеры NASA утверждали, что они минимизировали опасность, но при наихудшем стечении обстоятельств это все же может привести к гибели корабля.

        При установке шаттла на стартовую площадку глава технического управления систем челнока Джон Мураторе сказал, что Space Shuttle - это риск NASA, и США должны пойти на этот риск, чтобы возобновить полеты в ближайшее время. Чтобы полностью исключить возможность катастрофы, нужны годы разработок для смены конструкции топливной системы и устранения потери изоляционной пены. Но на это у агентства нет ни времени, ни денег, подчеркнул Мураторе. Полеты челноков надо возобновлять, так как этого требуют партнеры по Международной космической станции, а перерабатывать систему Space Shuttle, по сути дела, не имеет смысла: через пять лет, в 2010 году, полеты челноков планируется свернуть окончательно.

        Сейчас, с вступлением на пост нового главы Майкла Гриффина, агентство неожиданно изменило свое мнение. Как заявил заместитель руководителя программы Space Shuttle Вэйн Хейл, 'мы бы очень хотели успеть к маю, но мы произведем запуск только тогда, когда мы будет к этому полностью готовы, и не раньше'.

        Пока неизвестно, как отразится перенос пуска Discovery на работе 11-го экипажа МКС, приступившего к работе неделю назад.

        Но одной из важнейших задач 11-й миссии считался именно прием двух американских шаттлов.

        Планировалось, что, если первый полет пройдет удачно, вторым рейсом в космос отправится астронавт ЕКА Томас Райтер, который должен был помочь на орбите космонавтам МКС Крикалеву и Филлипсу. Шаттлы также должны были доставить на станцию большое количество аппаратуры для расширения научных исследований на ее борту. Это, в частности, большой холодильник, центрифуга и другие приборы.

        Запуск шаттла откладывался уже по меньшей мере дважды. Сначала NASA планировало старт на март 2005 года, а позднее объявило о его переносе на 15 мая. В начале апреля была объявлена новая дата - 22 мая.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer