Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Живая мишень


8 апреля 2005 г. ДМИТРИЙ ЛИТОВКИН, "Известия"


Российские ПВО готовы сбивать пассажирские самолеты

        Система противовоздушной обороны Москвы готова уничтожить любой летательный аппарат, незаконно вторгшийся в воздушное пространство над Москвой. Даже если это будет пассажирский авиалайнер с беззащитными людьми на борту. В среду об этом заявил командующий войсками Командования специального назначения (бывший Московский округ ВВС и ПВО) генерал-полковник Юрий Соловьев. В очередной раз человеческая жизнь приносится в жертву конъюнктурной "борьбе с терроризмом". За которой реально стоит другое: защитить, пусть даже от гипотетического покушения с воздуха, Кремль. Первая тренировка, как выражаются пэвэошники, режима повышенной боевой готовности будет проведена на майские праздники.

        "Я стал заложником ситуации"

        Сбивать пассажирские самолеты можно без всякого на то законного основания. Госдума так и не приняла поправок в закон "О противодействии терроризму", подразумевающих возможность уничтожения силами и средствами ПВО захваченных террористами самолетов.

        - Я стал заложником ситуации, - откровенно признался Соловьев. - По закону я не имею права отдать приказ на уничтожение самолета с пассажирами и в то же время не имею права его не сбить. В любом случае на меня наденут наручники...

        - Значит сбивать?

        - Я для себя определился...

        - Кто тогда будет принимать решение об уничтожение самолета?

        - Это должны делать либо главком ВВС, либо министр обороны, но иногда связь (с ними. - "Известия") пропадает...

        Фактически генерал снял табу с темы, которую в основном непублично обсуждали военные и эксперты после терактов 11 сентября 2001 года в США. Напомним: сразу после тех событий теперь уже бывший главком ВВС Анатолий Корнуков впервые публично заявил, что без промедления отдаст приказ на поражение, если какой-то самолет, захваченный террористами, возьмет курс на Кремль. Он же и предложил первый план предупреждения подобных полетов - разместить на крышах столичных высоток радиолокационные станции наблюдения и переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) "Игла".

        Однако дальше разговоров дело не пошло - обитателей высоток военные с "иглами" не беспокоили. Военные так и не получили согласия на организацию подобной обороны от правительства, не было создано и правовой базы для проведения такого рода "стрельб". В тогдашней суматохе слова Корнукова прозвучали (и многими были восприняты!) как не более чем выражение верноподданнических чувств. В прошлом году о воздушном перехвате заговорили в Госдуме, предложив неизвестно с чьей подачи принять в законы поправки, разрешающие уничтожение "террористических" авиабортов. Дальше первого чтения документ пока не пошел.

        "Дикость и варварство"

        - Просто представьте: прикрывая Кремль, система ПВО Москвы сбивает над городом взлетевший из "Шереметьево" или "Домодедово" Ил-96, полностью заправленный топливом. Машина весит около 200 тонн, две трети из которых керосин... Что будет с городом? - задавался риторическим вопросом один из экспертов.

        

        Правда, из слов Соловьева следует, что основными "целями" военные рассматривают все-таки самолеты, подлетающие к Москве, которые можно перехватить на удалении нескольких десятков километров от столицы. Ради этого уже принято решение о создании специальной ударной группы из 20 истребителей МиГ-29 и Су-27, а также высотных перехватчиков МиГ-31. Самолеты входят в состав Уральской, Ленинградской и Московской армий ПВО.

        - Взлетающему, например, с аэродрома "Внуково" пассажирскому самолету, захваченному террористами, надо всего 40-50 секунд, чтобы достичь центра города, - предупреждает Соловьев. - За это время мы не успеем даже поднять в воздух истребители. Однако в этом случае мы совместно с ФСО, МВД предпринимаем дополнительные меры по противовоздушному прикрытию еще на земле (то есть по выявлению террористов еще до захвата воздушного средства. - "Известия").

        Бывший министр обороны Игорь Родионов в интервью радиостанции "Эхо Москвы" назвал "дикостью и варварством" уничтожение пассажирского самолета с террористами на борту.

        - Есть опасность, что самолет может быть сбит в чьих-то личных интересах, далеких от борьбы с терроризмом. Поскольку в России сегодня создано милицейское государство, - сказал Родионов.

        Что такое войска Командования специального назначения (КСпН)

        Войска КСпН контролируют воздушное пространство на площади в 1,3 млн кв. км, на которой проживает почти треть населения России, и прикрывают более 140 стратегических объектов. Ежедневно на боевое дежурство в частях истребительной авиации, зенитно-ракетных и радиотехнических войск, входящих в состав КСпН, заступают около 2 тыс. человек. За смену в зоне ответственности войск КСпН сопровождается до 3000 целей. На вооружении стоят зенитно-ракетные системы С-300 последних модификаций (позволяющих в том числе перехватывать и ядерные боеголовки), истребители МиГ-29, МиГ-31, Су-27, фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25. Потенциальные огневые возможности сил и средств КСпН с их усилением в военное время позволяют одним боекомплектом ракет и одним вылетом авиации поразить до 500 целей на больших и средних высотах (от 50 метров до 56 километров) и до 400 на малых. Вокруг Москвы создано два пояса перехвата воздушных целей: первый на удалении 100 км, второй на удалении 50 километров. Однако вся эта мощь направлена на внешний контур города, а опасность сейчас представляет его внутренняя часть.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer