Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Нестыковочка


11 мая 2005 г. АЛЕКСАНДР ГУДКОВ, "Время Новостей"


"Росавиакосмос" и НАСА не могут договориться о возобновлении полетов американских челноков

        Торги между космическими агентствами России и США вокруг возобновления полетов к Международной космической станции американских шаттлов, похоже, продолжаются. На днях американские специалисты заявили об очередной отсрочке старта шаттла 'Дискавери', назначенного на 22 мая. В ответ 'Роскосмос' прозрачно намекнул, что если НАСА не начнет пунктуально исполнять взятые на себя партнерские обязательства, Россия перестанет предоставлять свои корабли для отправки к станции американских астронавтов.

        После катастрофы 'Колумбии' в начале 2003 года полеты американских космических челноков были приостановлены, и все финансовое бремя по обеспечению жизнедеятельности МКС легло на Россию, которой пришлось сделать график своих полетов более интенсивным. Каждый старт обходится 'Роскосмосу' в немалые деньги, поэтому Россия продолжала давление на партнеров, требуя возобновить полеты. Но представители НАСА не торопились делать выводы о причинах гибели 'Колумбии', продолжая при этом отправлять своих астронавтов на МКС российскими кораблями.

        Добиться прогресса в переговорах о возобновлении полетов шаттлов удалось лишь после того, как 'Роскосмос' потребовал от НАСА компенсировать финансовые потери, которые несет Россия из-за срыва графика полетов шаттлов. В итоге американцы пообещали уже в мае этого года отправить к МКС шаттл 'Дискавери'

        Однако этим планам сбыться не суждено. Как заявили представители НАСА, 'Дискавери' нуждается в замене главного топливного бака на новую, более безопасную модель, для чего корабль придется снять со стартового стола. Запланированный объем работ даже оптимистам не позволяет рассчитывать на то, что старт состоится ранее середины июля. До этого срока, по мнению американской стороны, обеспечить МКС питьевой водой и топливом должен российский грузовик 'Прогресс', старт которого может состояться уже в июне. Сами представители НАСА выразили сожаление из-за очередной отсрочки полета. Директор НАСА Майкл Гриффин, в частности, заявил, что его ведомство хотело бы скорейшего возобновления полетов, так как это необходимо для продолжения строительства Международной космической станции, однако 'безопасность экипажа -- превыше всего'.

        Представители 'Роскосмоса' усомнились в искренности партнеров. По словам начальника управления пилотируемых программ 'Роскосмоса' Алексея Краснова, с 2006 года на кораблях "Союз" на МКС будут летать только российские члены экипажа. 'Россия исходит из того, что американская сторона будет доставлять своих астронавтов на МКС на шаттлах. При этом мы исходим из штатного плана, что шаттл полетит и будет летать, как НАСА планирует. Другого плана по программе просто не существует', -- заявил г-н Краснов, по словам которого 'Роскосмос' также намерен пересмотреть оговоренное распределение времени экипажа. 'Мы считаем, что с 2006 года это распределение должно меняться. У наших коллег на это время намечен большой объем сборочных работ и обслуживания, но мы не хотели бы попасть в ситуацию, когда мы все наше полезное время будем тратить на интересы партнеров, а на себя его у нас не останется', -- подчеркнул г-н Краснов.

        Впрочем, подобные угрозы вряд ли будут восприняты всерьез на Западе. Пока Россия тратила деньги на внеплановые старты, партнеры по МКС занимались строительством своих модулей космической станции на земле. Когда же придет время отправить их на орбиту, полеты шаттлов будут возобновлены. Американские, европейские и японские астронавты начнут в своих модулях полноценную научную работу, а Россия займется, наконец, поиском средств на достройку своего модуля, имея в космосе лишь служебный отсек и стыковочный узел.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer