Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


За штурвалом вертолета -- государство


13 мая 2005 г. МИХАИЛ КУКУШКИН, "Время Новостей"


Премьер одобрил схему создания холдинга Миля

        Премьер-министр Михаил Фрадков подписал на днях постановление о создании вертолетостроительного холдинга на базе предприятий, выпускающих винтокрылые машины марки "Ми". Вчера пресс-служба правительства распространила только один (третий) пункт этого постановления. В нем говорится о внесении Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля (МВЗ) и Ступинского машиностроительного производственного предприятия (СМПП) в список акционерных обществ, планируемых к приватизации в текущем году. Полный текст постановления имеет гриф ДСП. Тем не менее "Времени новостей" удалось выяснить его суть.

        Согласно постановлению государственные пакеты акций четырех предприятий: Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ) (49,18%), МВЗ (31%), Московского машиностроительного завода "Вперед" (ММЗ) (38%) и СМПП (60%) передаются в уставный капитал ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром". Этот вклад "Оборонпром" должен оплатить государству своими акциями за счет дополнительной эмиссии. Федеральным агентствам по промышленности и по федеральному имуществу предписано до 1 сентября текущего года обеспечить проведение этой операции таким образом, чтобы доля государства в уставном капитале "Оборонпрома" оказалась бы не меньше 51%. Кроме того, они должны в тот же срок добиться увеличения доли "Оборонпрома" в уставных капиталах каждого из четырех предприятий до размера не менее 50% плюс одна акция. Для привлечения средств на покупку недостающих ценных бумаг "Оборонпрому" также позволено использовать дополнительную эмиссию своих акций.

        Правительственное постановление повторяет основные положения соответствующего президентского указа, во исполнение которого оно выпущено. В середине декабря 2004 года президент России Владимир Путин подписал указ, в котором была обрисована схема корпоративного объединения предприятий, участвующих в разработке и серийном производстве вертолетов марки "Ми" (в среде вертолетчиков будущий холдинг неофициально называют 'Милем' в честь первого генерального конструктора машин этой марки Михаила Миля). Тем же документом ОАО "Оборонпром" было внесено в список стратегических предприятий. За две недели до этого другим указом президента из этого списка были исключены четыре предприятия, акции которых передаются 'Оборонпрому'.

        Обеспечить 51-процентную долю Российской Федерации в капитале 'Оборонпрома' будет несложно, так как сейчас это ОАО контролируется государством на все 100% процентов. Корпорация была создана в 2002 году двумя федеральными государственными унитарными предприятиями: "Рособоронэкспортом" и "Государственной инвестиционной корпорацией". Потом состав акционеров фирмы несколько изменился, однако негосударственных структур среди них по-прежнему нет. С 2003 года акции "Оборонпрома" поровну поделены между Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом и "Рособоронэкспортом".

        Задача обеспечить контрольное участие 'Оборонпрома' в капитале четырех входящих в холдинг заводов сильно облегчается тем, что корпорация уже владеет 12% акций ММЗ 'Вперед'. Если прибавить к этому передаваемый госпакет, то контроль над ММЗ достигается почти автоматически (не хватает лишь одной акции). На СМПП госпакет больше контрольного, а на УУАЗ -- очень близок к таковому. Более-менее серьезная работа по выкупу акций у других инвесторов предстоит только на МВЗ им. Миля.

        Главная проблема, стоящая перед организаторами милевского холдинга, ни в постановлении правительства, ни в предшествовавшем ему указе президента не упомянута ни словом. Дело в том, что крупнейший завод, выпускающий вертолеты 'Ми' -- ростовский 'Росвертол', -- приватизирован почти на 100%. Государство не имеет сколько-нибудь существенного участия в его капитале и не может внести бумаги 'Росвертола' в планируемый холдинг. Между тем без 'Росвертола' говорить об объединении производителей 'Ми' бессмысленно. Пресс-секретарь 'Оборонпрома' Илья Якушев сообщил вчера 'Времени новостей', что корпорация ищет возможность выкупить блокирующий пакет акций 'Росвертола' у кого-нибудь из его нынешних совладельцев. Г-н Якушев также сообщил, что идут переговоры о внесении в уставный капитал 'Оборонпрома' 29,92% акций Казанского вертолетного завода, находящихся сейчас в собственности республиканских властей Татарстана.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer