Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


ВСМПО просится в Нью-Йорк


13 мая 2005 г. ЮЛИЯ ФЕДОРИНОВА, "Ведомости"


Компания намерена вывести свои депозитарные расписки на NYSE

        До 20% акций 'ВСМПО-Ависма' будут обращаться на Нью-Йоркской фондовой бирже в форме ADR первого уровня. Корпорация уже попросила ФСФР выдать ей разрешение на торговлю таким пакетом на западной бирже. Но если 'ВСМПО-Ависма' собирается все же делать обещанное IPO, компании придется просить чиновников о новом разрешении, ведь уже сейчас не менее 15% акций корпорации находится у западных инвесторов.

        ВСМПО производит титановый прокат. А 'Ависма', 76% акций которой принадлежит ВСМПО, поставляет на нее титановую губку. В этом году компании могут провести слияние. В 2004 г. консолидированная выручка составила $557 млн, чистая прибыль - около $113 млн. По 30% акций ВСМПО контролируют председатель его совета директоров Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин, около 12% - 'Ренова', на рынке торгуется 22% акций.

        Как стало известно 'Ведомостям', корпорация 'ВСМПО-Ависма' обратилась в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) за разрешением на обращение до 20% своих акций на западных рынках. Сотрудник титановой корпорации поясняет, что речь идет об американских депозитарных расписках (ADR) первого уровня. Торговаться бумаги будут в Нью-Йорке. 'Это не связано с IPO. Просто для удобства иностранных инвесторов, владеющих бумагами ВСМПО и "Ависмы", мы решили сделать программу ADR', - поясняет собеседник 'Ведомостей'. Источник в ФСФР подтвердил 'Ведомостям', что ходатайство 'ВСМПО-Ависма' получено и скоро компании ответят.

        По оценке Александра Якубова из 'Центр Инвест Секьюритиз', сейчас на рынках торгуется около 20% акций компании, две трети из них приходится на иностранные инвесткомпании. Тимоти Маккачен из 'Атона' оценивает free-float ВСМПО в 28% и также считает, что на иностранные фонды приходится немногим менее 20%.

        Таким количеством иностранных акционеров ВСМПО обзавелось в прошлом году: в феврале финансовый консультант ВСМПО - 'Тройка Диалог' осуществила продажу частным инвесторам около 4-5% акций компании. Пакет принадлежал инвесторам, близким к основным акционерам ВСМПО. Остальное иностранцы докупали с рынка. 'Это вообще очень популярная у иностранцев бумага. А покупать ее в виде ADR инвесторам будет и удобнее, и дешевле. Им не придется действовать через российских брокеров', - хвалит инициативу ВСМПО Якубов.

        Вскоре 'ВСМПО-Ависма' попросит у ФСФР разрешение на обращение за рубежом еще 20% акций - для проведения IPO. Сотрудники ВСМПО и 'Реновы' рассказывают, что первоначально 'ВСМПО-Ависма' просила ведомство выдать компании предельное разрешение на торговлю на западных рынках до 40% акций. 'Но ФСФР рекомендовала уменьшить заявку до 20%', - говорит источник, знакомый с ситуацией в 'ВСМПО-Ависма'. Представитель ФСФР от комментариев воздержался.

        IPO 'ВСМПО-Ависма' инвесторы ждут осенью этого года. Но пока на пути к размещению стоят два препятствия: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) еще не выдала разрешение на слияние ВСМПО и 'Ависмы', поскольку компании предоставили в ФАС сведения о своих бенефициарах лишь в конце апреля. Представитель ФАС вчера отказался от комментариев. Якубов и Маккачен указывают и на другое препятствие. IPO не состоится до того, как один из трех крупнейших акционеров не выкупит пакет у других в рамках запущенного перед майскими праздниками опциона 'русская рулетка'. Сотрудник 'Реновы' это подтверждает. Ранее председатель совета директоров ВСМПО Вячеслав Брешт говорил, что ADR третьего уровня будут размещаться в Нью-Йорке. Но теперь компания подумывает о Лондоне, заявил вчера Брешт 'Ведомостям'.

        'ВСМПО-Ависма' имеет смысл размещаться в Нью-Йорке, отмечает Маккачен. Он ждет, что на рынке окажутся 20% акций компании. 'Ведь там торгуются основные конкуренты, в том числе и Timet. Их легче будет сравнивать', - поясняет он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer