← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

ВСМПО просится в Нью-Йорк


13 мая 2005 г. ЮЛИЯ ФЕДОРИНОВА, "Ведомости"


Компания намерена вывести свои депозитарные расписки на NYSE

        До 20% акций 'ВСМПО-Ависма' будут обращаться на Нью-Йоркской фондовой бирже в форме ADR первого уровня. Корпорация уже попросила ФСФР выдать ей разрешение на торговлю таким пакетом на западной бирже. Но если 'ВСМПО-Ависма' собирается все же делать обещанное IPO, компании придется просить чиновников о новом разрешении, ведь уже сейчас не менее 15% акций корпорации находится у западных инвесторов.

        ВСМПО производит титановый прокат. А 'Ависма', 76% акций которой принадлежит ВСМПО, поставляет на нее титановую губку. В этом году компании могут провести слияние. В 2004 г. консолидированная выручка составила $557 млн, чистая прибыль - около $113 млн. По 30% акций ВСМПО контролируют председатель его совета директоров Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин, около 12% - 'Ренова', на рынке торгуется 22% акций.

        Как стало известно 'Ведомостям', корпорация 'ВСМПО-Ависма' обратилась в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) за разрешением на обращение до 20% своих акций на западных рынках. Сотрудник титановой корпорации поясняет, что речь идет об американских депозитарных расписках (ADR) первого уровня. Торговаться бумаги будут в Нью-Йорке. 'Это не связано с IPO. Просто для удобства иностранных инвесторов, владеющих бумагами ВСМПО и "Ависмы", мы решили сделать программу ADR', - поясняет собеседник 'Ведомостей'. Источник в ФСФР подтвердил 'Ведомостям', что ходатайство 'ВСМПО-Ависма' получено и скоро компании ответят.

        По оценке Александра Якубова из 'Центр Инвест Секьюритиз', сейчас на рынках торгуется около 20% акций компании, две трети из них приходится на иностранные инвесткомпании. Тимоти Маккачен из 'Атона' оценивает free-float ВСМПО в 28% и также считает, что на иностранные фонды приходится немногим менее 20%.

        Таким количеством иностранных акционеров ВСМПО обзавелось в прошлом году: в феврале финансовый консультант ВСМПО - 'Тройка Диалог' осуществила продажу частным инвесторам около 4-5% акций компании. Пакет принадлежал инвесторам, близким к основным акционерам ВСМПО. Остальное иностранцы докупали с рынка. 'Это вообще очень популярная у иностранцев бумага. А покупать ее в виде ADR инвесторам будет и удобнее, и дешевле. Им не придется действовать через российских брокеров', - хвалит инициативу ВСМПО Якубов.

        Вскоре 'ВСМПО-Ависма' попросит у ФСФР разрешение на обращение за рубежом еще 20% акций - для проведения IPO. Сотрудники ВСМПО и 'Реновы' рассказывают, что первоначально 'ВСМПО-Ависма' просила ведомство выдать компании предельное разрешение на торговлю на западных рынках до 40% акций. 'Но ФСФР рекомендовала уменьшить заявку до 20%', - говорит источник, знакомый с ситуацией в 'ВСМПО-Ависма'. Представитель ФСФР от комментариев воздержался.

        IPO 'ВСМПО-Ависма' инвесторы ждут осенью этого года. Но пока на пути к размещению стоят два препятствия: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) еще не выдала разрешение на слияние ВСМПО и 'Ависмы', поскольку компании предоставили в ФАС сведения о своих бенефициарах лишь в конце апреля. Представитель ФАС вчера отказался от комментариев. Якубов и Маккачен указывают и на другое препятствие. IPO не состоится до того, как один из трех крупнейших акционеров не выкупит пакет у других в рамках запущенного перед майскими праздниками опциона 'русская рулетка'. Сотрудник 'Реновы' это подтверждает. Ранее председатель совета директоров ВСМПО Вячеслав Брешт говорил, что ADR третьего уровня будут размещаться в Нью-Йорке. Но теперь компания подумывает о Лондоне, заявил вчера Брешт 'Ведомостям'.

        'ВСМПО-Ависма' имеет смысл размещаться в Нью-Йорке, отмечает Маккачен. Он ждет, что на рынке окажутся 20% акций компании. 'Ведь там торгуются основные конкуренты, в том числе и Timet. Их легче будет сравнивать', - поясняет он.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2005/5/13/6117/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.