Вчера арбитражный суд республики Калмыкия рассмотрел иск ООО 'Ротор-Автотранс' к ООО 'Волга-Авиаэкспресс', в котором структурное подразделение волгоградского спортклуба настаивает на разрыве договора аренды клубного самолета Як-42д авиакомпанией и требует возместить задолженность по арендным платежам в размере 17 млн рублей. Окончательного решения арбитраж так и не принял, отложив заседание до 27 мая. Однако по решению суда все полеты спорного борта запрещены и он на время разбирательств должен быть передан владельцу.

        Самолет Як-42д с бортовым номером RA 42406, балансовой стоимостью $616 тыс. фирмой 'Ротор-Автотранс' был приобретен в июне 2000 года у АООТ 'Авиакомпания 'Волга'' (впоследствии 'Волга-Авиаэкспресс'). А в ноябре 2003 года 'Ротор' заключил с авиакомпанией договор аренды, по которому авиаторы могли использовать самолет для авиаперевозок, выплачивая при этом компании 'Ротор-Автотранс' арендную плату в размере $400 за каждый гарантированный час налета (70 гарантированных часов с апреля по октябрь и 60 с ноября по март) и $375 за каждый 'сверхлимитный' полетный час.

        Однако, как уже писал 'Ъ', у клуба возникли претензии по поводу выполнения условий договора авиакомпанией. Так как, по словам вице-президента 'Ротора' Сергея Забеднова, компания 'Волга-Авиаэкспресс' не согласовывала с ними суммы, потраченные на техобслуживание самолета (за прошлый год 14 млн рублей), при этом не выплачивая арендные платежи. А так как столь дорогое удовольствие, как содержание авиалайнера, стало непосильным бременем для спортклуба, находящегося в глубоком финансовом кризисе, руководство 'Ротора' решило продать самолет. Направив компании 'Волга-Авиаэкспресс' уведомление о досрочном расторжении договора и обратившись в арбитражный суд республики Калмыкия (по месту регистрации авиакомпании. - 'Ъ') для того, чтобы востребовать задолженность по арендным платежам в размере 17 млн рублей и расторгнуть сам договор аренды.

        Вчера калмыцкий арбитраж рассмотрел иск ООО 'Ротор-Автотранс' к авиакомпании, но окончательного решения не принял. Продолжавшееся почти весь день заседание было отложено на 27 мая. Между тем, как сообщил 'Ъ' господин Забеднов, в Нальчике, где сейчас дислоцируется спорный борт, уже идет процесс его передачи собственнику - ООО 'Ротор-Автотранс'. По решению арбитража все полеты клубного самолета, находящегося в аренде у компании 'Волга-Авиаэкспресс' запрещены. По словам господина Забеднова, все люки борта опечатаны и сейчас 'Ротор' ведет переговоры с местной авиакомпанией 'Эльбрус-Авиа' о передаче самолета на хранение до решения суда. По информации вице-президента 'Ротора', руководство клуба опасается, что авиаторы продолжат использование лайнера. 'До очередного технического обслуживания самолета осталось часов 500 - 600 налета, а кому он будет потом нужен с выработанным ресурсом?' - объяснил принятие мер предосторожности господин Забеднов.

        В авиакомпании ситуацию по-прежнему предпочитают не комментировать, заявляя, что 'все должен решить суд'. Между тем, источники 'Ъ', близкие к 'Волга-Авиаэкспресс' считают, что потеря одного из арендуемых бортов будет серьезным ударом по бизнесу компании, которая практически не имеет собственных самолетов.