Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Военный экспорт хиреет


26 мая 2005 г. ВЛАДИМИР ИВАНОВ, "Независимое Военное Обозрение"


Отечественные технологии серьезно отстают от достижений западных конкурентов

        Экспорт российских вооружений и военной техники (ВВТ) в 2004 году сократился на четверть. Объемы продаж снизились с 5,3 до 3,9 млрд. долл. Об этом 12 мая сообщила пресс-служба авторитетной американской маркетинговой компании "Форкаст интернэшнл" (ФИ) на основании очередного ежегодного доклада "Международные военные рынки - НАТО и Россия". Аналитики утверждают, что это произошло не смотря на активные усилия ведущей экспортной компании России "Рособоронэкспорт" по привлечению покупателей вооружений путем проведения взаимозачетов при сделках, обмена долговыми обязательствами, изменением сроков погашения долгов и использованием других, крайне выгодных для импортеров финансовых схем. Эксперты также подчеркивают, что наметившаяся тенденция не изменится в ближайшие несколько лет и России придется существенно сократить экспорт вооружений.

        Главной причиной потери рынков вооружений и сокращения российского экспорта ФИ считает постоянный недостаток инвестиций в разработку новых военных технологий. В настоящее время Россия выдвигает на продажу ВВТ разработки 70-х - 80-х годов, которые в значительной мере уже устарели.

        Распад СССР привел к тому, что ведущие производители ВВТ остались без значительной части государственных ассигнований. Такие гиганты авиапрома, как "Микоян", "Сухой", "Миль" и еще целый ряд предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК), оказались в крайне тяжелом финансовом положении и практически перестали получать средства для проведения научно-технических разработок. Многие технологии, создание которых было начато еще при советской власти, так и остались незавершенными, а часть из них была просто утрачена. Страны - бывшие члены Варшавского договора, традиционно закупавшие ВВТ у России, переориентировались на Запад и стали приобретать вооружения у ведущих европейских производителей и в США. Кроме того, обладая российскими технологиями производства оружия, которые они получили во времена Варшавского договора, эти страны превратились в конкурентов России на рынке продаж.

        По утверждениям экспертов ФИ, аналитические записки, создаваемые в недрах "Рособоронэкспорта", также свидетельствуют, что снижение объемов продаж вооружений на мировых рынках обусловлено недостаточным финансированием оборонных отраслей промышленности. Хотя российские научно-исследовательские институты и предлагают многообещающие проекты создания военных технологий, у них нет никаких средств для строительства экспериментальных моделей будущих вооружений. Большая часть технологий военного назначения, переданная в производство за последние пять лет, является только слегка подновленной модификацией разработок 70-80-х годов и серьезно отстает от достижений западных контрагентов.

        Один из ведущих специалистов компании ФИ, Чарльз Фэлзоун, в опубликованном докладе пишет: "Россия оказалась не способна прорваться на рынки вооружений, где западные продавцы имеют твердые позиции, отчасти и потому, что ее производители не только отстают от своих западных конкурентов в технологическом уровне ВВТ, но и завоевали плохую репутацию в связи с некачественным послепродажным обеспечением техники, несвоевременными поставками запасных частей и их плохим качеством, а также слабой организацией подготовки специалистов стран-импортеров".

        В докладе отмечается, что основная часть выставляемых на экспорт российских вооружений закупается Китаем и Индией и это может еще больше усугубить проблемы отечественных поставщиков оружия в ближайшие годы. Германия и Франция вот уже в течение нескольких лет пытаются обосноваться на военном рынке Китая. Они усиленно лоббируют в Европейском союзе (ЕС) принятие решения о снятии эмбарго на поставки вооружений в Китай, длящееся уже 12 лет. Хотя ЕС все еще продолжает дебатировать этот вопрос, аналитики ФИ все же считают, что его разрешение может произойти уже в самые ближайшие несколько лет, или даже раньше. У них также возникает мало сомнений, что Китай, в свою очередь, начнет закупать французские истребители "Рафаль" и шведские боевые машины этого же класса "Грайпен".

        Тем не менее руководство "Рособоронэкспорта" продолжает с оптимизмом смотреть в будущее и не хочет покидать "мыс доброй надежды" рынка оружия. Ведущий экспортер вооружений России был одним из основных экспонентов на Международной выставке по аэрокосмическим и оборонным технологиям для Латинской Америки "ЛААД-2005", которая 26-29 апреля проходила в выставочном центре "Риосентро" под Рио-де-Жанейро. Россия представила более 120 образцов военной техники. Главным образом, в бумажном, фанерном и картонном виде.

        Подводя итоги участия в этом широко разрекламированном международном форуме, руководитель российской делегации, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Александр Фомин в беседе с представителями СМИ настаивал, что Россия имеет хорошие перспективы сотрудничества со странами Южноамериканского континента, в том числе и в реализации программ развертывания производства техники двойного назначения.

        Однако вряд ли сегодня можно что-то говорить об успехах российского оборонного экспорта, если будущим покупателям демонстрируются только плакаты, а не реальная техника.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer