Вчера руководство спортклуба 'Ротор' обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой разобраться в действиях Инспекции по безопасности полетов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, запретившей полеты принадлежащего клубу самолета Як-42д. По решению арбитражного суда этот борт, находившийся в аренде у авиакомпании 'Волга-Авиаэкспресс', должен быть снят с полетов и возвращен спортклубу. Но попытка забрать самолет из Нальчика и перегнать его в Краснодар 'Ротору' не удалась - самолету не разрешили подняться в воздух.

        Как уже сообщал 'Ъ', конфликт между волгоградским 'Ротором' и авиакомпанией 'Волга-Авиаэкспресс' возник в марте этого года из-за принадлежащего клубу самолета Як-42д. Этот самолет балансовой стоимостью $616 тыс. был куплен фирмой 'Ротор-Автотранс' (транспортное подразделение клуба) в 2000 году, а в 2003-ем сдан в аренду авиакомпании 'Волга-Авиаэкспресс'. По условиям договора компания должна была платить спортклубу $400 за каждый гарантированный час налета и $375 за час 'сверхлимитного' полета.

        В марте этого года 'Ротор' решил расторгнуть договор аренды, аргументируя это неисполнением договорных условий со стороны авиакомпании. Клуб обвинял авиаторов в неуплате арендных платежей и самостоятельном (без согласования с 'Ротором') определении суммы расходов на техобслуживание самолета, которые вычитаются из арендной платы. Однако руководство авиакомпании опровергало эту информацию, назвав претензии клуба необоснованными.

        Не сумев договориться с руководством авиакомпании, 'Ротор' обратился в арбитражный суд республики Калмыкии, чтобы востребовать задолженность по арендным платежам, которая, по информации клуба, составляет более 17 млн рублей, и расторгнуть сам договор аренды ('Ъ' писал об этом 28 апреля).

        Вчера калмыцкий арбитраж рассмотрел иск 'Ротора' к 'Волга-Авиаэкспресс', но окончательного решения не принял: судья посчитала, что представленных сторонами документов недостаточно для разрешения спора. Между тем 'Ъ' стало известно, борьба за спорный борт уже вышла за пределы стен зала суда, перекинувшись в аэропорт Нальчика, где сейчас дислоцируется 'роторовский' Як-42д. По исполнительному листу, выданному калмыцким арбитражом в начале мая, на время судебных разбирательств самолет должен быть передан на хранение владельцу - 'Ротору'. Это решение не было выполнено, поэтому 23 мая суд выписал новый исполнительный лист.

        25 мая прибывшим в Нальчик представителям 'Ротора' во главе с вице-президентом клуба Сергеем Забедновым все-таки удалось получить самолет. Клуб получил в местном отделении Инспекции по безопасности полетов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ИБП) разрешение на перелет в Краснодар, где планировал хранить борт до судебного решения. Намерение перегнать борт в Краснодар господин Забеднов объяснил 'кабальными условиями' его содержания в аэропорту Нальчика. 'За стоянку самолета клуб заплатил уже более 200 тыс. рублей, а там нам это ничего не будет стоить', - пояснил он. Впрочем, у 'Ротора' может быть и друга причина перегнать свой самолет в Краснодар. Как сообщил 'Ъ' источник, владеющий информацией, у спортклуба уже есть предварительные договоренности о передаче в аренду клубного самолета, в случае положительного решения арбитража с авиакомпанией 'Кубань-Авиа'.

        Для полета 'Ротор' нанял испытательный экипаж, так как необходимые по воздушному кодексу для рейса с обычным экипажем документы, в том числе свидетельство эксплуатанта и сертификат летной годности авиалайнера, с его борта пропали. Однако в последний момент выяснилось, что самолет не сможет вылететь в Краснодар. В минувший четверг Инспекция по безопасности полетов изменила свое решение и запретила поднимать самолет в воздух. В управлении Инспекции по безопасности полетов объяснили, что они не могут разрешить полеты судну, не имеющему необходимых документов и 'исправность которого не подтверждена'.

        Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько от комментариев отказался, сообщив, что 'не владеет ситуацией'.

        Вчера Сергей Забеднов сообщил 'Ъ', что руководство клуба приняло решение обратиться в Минтранс РФ с просьбой разобраться в действиях Инспекции по безопасности полетов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Ответ из Минтранса в 'Роторе' надеются получить уже в понедельник.

        'Ъ' будет следить за развитием ситуации.