Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Виктор Вексельберг не титановый


3 мая 2005 г. МАРИЯ Ъ-ЧЕРКАСОВА, Екатеринбург; МАРИЯ Ъ-МОЛИНА; ВЯЧЕСЛАВ Ъ-СУХАНОВ, Пермь , "Коммерсант"


// "Ренова" согласилась продать акции ВСМПО

        ЗАО "Ренова", один из трех основных акционеров ОАО "Верхнесалдинское металлургическое ПО" (ВСМПО), в пятницу предложило свой пакет акций председателю совета директоров ВСМПО Вячеславу Брешту и гендиректору предприятия Владиславу Тетюхину за $140 млн (по оценке Ъ, на его приобретение было затрачено около $50 млн). Таким образом, схема "русской рулетки", действующая среди акционеров ВСМПО, наконец сработала. По данным Ъ, "рулетка" продолжит действие и после выхода "Реновы", и тогда управление ВСМПО может быть консолидировано в руках одного из топ-менеджеров комбината.

         Акции ВСМПО и его поставщика сырья, АО "Ависма", "Ренова" начала скупать летом 2003 года. Сейчас у господ Тетюхина и Брешта находится по 30% капитала ВСМПО, 10% - в руках ЗАО. Напомним, ВСМПО находится в завершающей стадии слияния с "Ависмой" в ОАО "ВСМПО-Ависма", где у "Реновы" 13,4% акций. Для выкупа был предложен именно этот пакет, после продажи "Ренова" выходит из титановой корпорации.

        Совладелец "Реновы" Виктор Вексельберг ранее заявлял, что инвестиции в титановый комбинат рассматриваются им как портфельные. Тем не менее Владислав Тетюхин еще в 2003 году выступил против появления "Реновы" среди акционеров, заподозрив господина Вексельберга в намерении установить контроль над титановой корпорацией. В качестве компромисса прошлой весной стороны заключили соглашение, позволяющее им в случае разногласий цивилизованно выйти из бизнеса.

        По нему с марта этого года начал действовать механизм "русской рулетки" - "Ренова" обязывалась выкупить пакеты своих партнеров, если те предложат их к продаже, а с 4 апреля каждый партнер был вправе предложить свои бумаги двум другим по произвольной цене, определяемой продавцом.

        При отказе обоих от покупки инициатор сделки приобретает оба пакета. Если же отказывается только один из партнеров, второй должен выкупить его долю и долю продавца.

        На рынке ожидали, что итогом действия опционной схемы станет консолидация полного пакета в руках "Реновы" или Вячеслава Брешта: считалось, что у Владислава Тетюхина для этого недостаточно средств (по расчетам Ъ, для выкупа всех бумаг у остальных компаньонов потребуется более $560 млн). Однако в "Ренове" ранее рассказывали Ъ, что компания намерена отказаться от пакета и сделает предложение о его продаже, как только получит уверенность в том, что партнеры его выкупят. В первую очередь рассматривался вопрос цены акций.

        В пятницу "Ренова" наконец определила цену. Как сообщил вчера Ъ управляющий директор "Ренова-Капитал" Олег Царьков, компания предложила своим партнерам выкупить ее пакет по цене $96 за акцию, оценив свою долю в $140 млн. Скорее всего, часть ее попытается выкупить Владислав Тетюхин: он уже заявлял, что не намерен выходить из титанового бизнеса. Вчера он отказался комментировать ситуацию, ссылаясь на отсутствие официального извещения от "Реновы". В свою очередь, Вячеслав Брешт заявил Ъ: "Я собираюсь выкупить акции 'Реновы' с Тетюхиным или без него". Сейчас господин Брешт ведет переговоры об открытии кредитной линии с европейскими банками.

        Как стало известно Ъ, после выхода "Реновы" из бизнеса "рулетка" не заканчивается: Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин оставляют за собой право приобрести долю партнера по той же схеме. Господин Брешт уже заявил, что выкупит долю гендиректора ВСМПО, если тот снова откажется от IPO, и уверен, что найдет средства на второй этап "рулетки". "С моей точки зрения, на свободном рынке должно обращаться не менее 40-45% акций компании",- пояснил Вячеслав Брешт.

        "У нас расходятся взгляды на корпоративное управление предприятием, и мы не можем работать в таких условиях",- сообщил Ъ представитель Виктора Вексельберга Андрей Шторх. "Выкупят - значит, выкупят, мы получим свою прибыль",- вторит ему Олег Царьков. По данным Ъ, в 2003 году компания потратила на скупку акций ВСМПО и "Ависмы" около $50 млн. После закрытия сделки компания заработает $90 млн.

        Между тем акции титанового холдинга ("ВСМПО-Ависма") на рынке в среднем торгуются выше запрошенной "Реновой" цены на $9. Таким образом, пакет, находящийся в руках компании, мог бы стоить почти на $17 млн больше. В "Ренове" причины, по которым акции предложены по заниженной относительно рыночной цене, комментировать отказались. По информации Ъ, при более дорогостоящем предложении партнеры "Реновы" могли отказаться от выкупа и тогда ЗАО пришлось бы выкупать их доли.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer