Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Виктор Вексельберг не титановый


3 мая 2005 г. МАРИЯ Ъ-ЧЕРКАСОВА, Екатеринбург; МАРИЯ Ъ-МОЛИНА; ВЯЧЕСЛАВ Ъ-СУХАНОВ, Пермь , "Коммерсант"


// "Ренова" согласилась продать акции ВСМПО

        ЗАО "Ренова", один из трех основных акционеров ОАО "Верхнесалдинское металлургическое ПО" (ВСМПО), в пятницу предложило свой пакет акций председателю совета директоров ВСМПО Вячеславу Брешту и гендиректору предприятия Владиславу Тетюхину за $140 млн (по оценке Ъ, на его приобретение было затрачено около $50 млн). Таким образом, схема "русской рулетки", действующая среди акционеров ВСМПО, наконец сработала. По данным Ъ, "рулетка" продолжит действие и после выхода "Реновы", и тогда управление ВСМПО может быть консолидировано в руках одного из топ-менеджеров комбината.

         Акции ВСМПО и его поставщика сырья, АО "Ависма", "Ренова" начала скупать летом 2003 года. Сейчас у господ Тетюхина и Брешта находится по 30% капитала ВСМПО, 10% - в руках ЗАО. Напомним, ВСМПО находится в завершающей стадии слияния с "Ависмой" в ОАО "ВСМПО-Ависма", где у "Реновы" 13,4% акций. Для выкупа был предложен именно этот пакет, после продажи "Ренова" выходит из титановой корпорации.

        Совладелец "Реновы" Виктор Вексельберг ранее заявлял, что инвестиции в титановый комбинат рассматриваются им как портфельные. Тем не менее Владислав Тетюхин еще в 2003 году выступил против появления "Реновы" среди акционеров, заподозрив господина Вексельберга в намерении установить контроль над титановой корпорацией. В качестве компромисса прошлой весной стороны заключили соглашение, позволяющее им в случае разногласий цивилизованно выйти из бизнеса.

        По нему с марта этого года начал действовать механизм "русской рулетки" - "Ренова" обязывалась выкупить пакеты своих партнеров, если те предложат их к продаже, а с 4 апреля каждый партнер был вправе предложить свои бумаги двум другим по произвольной цене, определяемой продавцом.

        При отказе обоих от покупки инициатор сделки приобретает оба пакета. Если же отказывается только один из партнеров, второй должен выкупить его долю и долю продавца.

        На рынке ожидали, что итогом действия опционной схемы станет консолидация полного пакета в руках "Реновы" или Вячеслава Брешта: считалось, что у Владислава Тетюхина для этого недостаточно средств (по расчетам Ъ, для выкупа всех бумаг у остальных компаньонов потребуется более $560 млн). Однако в "Ренове" ранее рассказывали Ъ, что компания намерена отказаться от пакета и сделает предложение о его продаже, как только получит уверенность в том, что партнеры его выкупят. В первую очередь рассматривался вопрос цены акций.

        В пятницу "Ренова" наконец определила цену. Как сообщил вчера Ъ управляющий директор "Ренова-Капитал" Олег Царьков, компания предложила своим партнерам выкупить ее пакет по цене $96 за акцию, оценив свою долю в $140 млн. Скорее всего, часть ее попытается выкупить Владислав Тетюхин: он уже заявлял, что не намерен выходить из титанового бизнеса. Вчера он отказался комментировать ситуацию, ссылаясь на отсутствие официального извещения от "Реновы". В свою очередь, Вячеслав Брешт заявил Ъ: "Я собираюсь выкупить акции 'Реновы' с Тетюхиным или без него". Сейчас господин Брешт ведет переговоры об открытии кредитной линии с европейскими банками.

        Как стало известно Ъ, после выхода "Реновы" из бизнеса "рулетка" не заканчивается: Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин оставляют за собой право приобрести долю партнера по той же схеме. Господин Брешт уже заявил, что выкупит долю гендиректора ВСМПО, если тот снова откажется от IPO, и уверен, что найдет средства на второй этап "рулетки". "С моей точки зрения, на свободном рынке должно обращаться не менее 40-45% акций компании",- пояснил Вячеслав Брешт.

        "У нас расходятся взгляды на корпоративное управление предприятием, и мы не можем работать в таких условиях",- сообщил Ъ представитель Виктора Вексельберга Андрей Шторх. "Выкупят - значит, выкупят, мы получим свою прибыль",- вторит ему Олег Царьков. По данным Ъ, в 2003 году компания потратила на скупку акций ВСМПО и "Ависмы" около $50 млн. После закрытия сделки компания заработает $90 млн.

        Между тем акции титанового холдинга ("ВСМПО-Ависма") на рынке в среднем торгуются выше запрошенной "Реновой" цены на $9. Таким образом, пакет, находящийся в руках компании, мог бы стоить почти на $17 млн больше. В "Ренове" причины, по которым акции предложены по заниженной относительно рыночной цене, комментировать отказались. По информации Ъ, при более дорогостоящем предложении партнеры "Реновы" могли отказаться от выкупа и тогда ЗАО пришлось бы выкупать их доли.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer