После двух лет поисков 'Аэрофлот' наконец-то решился обзавестись собственным офисом. Авиакомпания построит штаб-квартиру неподалеку от 'Шереметьево' стоимостью около $30 млн. Вложить деньги в этот проект 'Аэрофлот' решился только после того, как сдвинулся с мертвой точки проект строительства третьего терминала аэропорта.

        'Аэрофлот' - крупнейшая авиакомпания страны. За 2004 г. 'Аэрофлот' перевез 6,9 млн пассажиров. Выручка за 2004 г. по РСБУ - 56,4 млрд руб., чистая прибыль - 6,3 млрд руб. Государству принадлежит 51,17% акций компании, около 30% контролирует Национальная резервная корпорация (НРК) и около 10% - менеджмент.

        О планах построить собственный офисный комплекс 'Аэрофлот' заявлял еще в конце 2003 г. Тогда же он выбрал площадку для строительства - участок размером 3,16 га в деревне Мелькисарово неподалеку от 'Шереметьево'. Но строительство задерживалось из-за неопределенности с третьим терминалом аэропорта, рассказывает близкий к 'Аэрофлоту' источник. 'До последнего момента еще была вероятность переезда в "Домодедово", поэтому строить офис "Аэрофлот" не решался', - говорит он. Но теперь ситуация изменилась. Для строительства 'Шереметьево-3' выбраны три соинвестора - 'Шереметьево', Внешторгбанк и Сбербанк. Еще месяц назад министр транспорта Игорь Левитин пообещал, что строительство терминала начнется летом этого года и закончится в 2007 г. В эти же сроки, по словам представителей 'Аэрофлота', компания намерена построить свою штаб-квартиру.

        Сейчас 'Аэрофлот' арендует часть гостиницы 'Аэростар', три этажа в соседнем офисном здании и еще несколько помещений в разных точках Москвы. Ежегодно арендные выплаты составляют около $10 млн, говорит близкий к компании источник. 'Это достаточно высокие и не вполне оправданные издержки для компании', - замечает замдиректора НРК, член совета директоров 'Аэрофлота' Леонид Душатин. В конце прошлого года 'Аэрофлот' планировал разместить часть офисов в гостинице 'Шереметьево-2', в которой компании принадлежало 10% акций. 'Аэрофлот' решил увеличить эту долю и в ноябре принял участие в аукционе по продаже 51%-ного госпакета гостиницы. Но победителем стала компания 'Конкорд', выкупившая акции отеля за 242 млн руб., вдвое больше стартовой цены. После этого 'Аэрофлот' продал 'Конкорду' свой пакет, говорит заместитель гендиректора авиакомпании Лев Кошляков.

        По проекту площадь новой штаб-квартиры составит 25 000 кв. м. Здание будет состоять из двух шестиэтажных корпусов, говорит представитель 'Аэрофлота'. Стоимость строительства он назвать отказался. Но, по словам одного из топ-менеджеров 'Аэрофлота', проект обойдется компании в $30 млн. Душатин говорит, что он не будет обременительным для авиакомпании, так как средства на офис собирались несколько лет. 'Мы уже давно одобрили этот проект, тем более что затраты на него окупятся менее чем за пять лет', - говорит он.

        На конец 2004 г. денежные потоки 'Аэрофлота' превысили $250 млн и он вполне может потратить $30 млн на строительство офиса, уверена аналитик ОФГ Елена Сахнова. 'Это отличное решение, такая крупная сетевая компания, как "Аэрофлот", просто обязана иметь собственное здание, особенно рядом с аэропортом базирования', - замечает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Сумму в $30 млн он считает разумной. 'Дешевле хорошее здание вряд ли можно построить', - соглашается директор по развитию Swiss Realty Group Илья Шершнев. По его словам, за $30 млн в этом районе можно возвести офис площадью не более 30 000 кв. м.

        

---

        ЛЕТОМ БИЛЕТЫ ДОРОЖАЮТ

        В летний сезон 'Аэрофлот' намерен повысить цены на билеты в среднем на 10% к прошлогоднему уровню, заявил вчера 'Ведомостям' коммерческий директор компании Евгений Бачурин. Билеты будут дорожать в зависимости от класса и маршрута. 'Ряд дешевых тарифов останется неизменным', - пообещал он. Зимой 'Аэрофлот' уже повышал цены в среднем на 8%. Рост тарифов необходим для компенсации постоянного роста цен на топливо, поясняют в компании. За счет новых ставок, а также за счет сокращения издержек 'Аэрофлот' рассчитывает компенсировать убытки в I квартале этого года и выйти на плановую прибыль в $175 млн против $215 млн чистой прибыли за 2005 г.