Шереметьево-3 будет строить дочернее предприятие турецкой фирмы Enka, которая возвела здания Госдумы и правительства России. В субботу на собрании акционеров "Аэрофлот" выбрал ее в качестве генподрядчика проекта стоимостью $430 млн. Шереметьево-3 с годовой пропускной способностью 9 млн человек планируется сдать через 26 месяцев и ввести в эксплуатацию осенью 2007 года.

        Тендер по выбору генподрядчика строительства третьего терминала аэропорта Шереметьево "Аэрофлот" объявил в декабре прошлого года. Как сообщили "Бизнесу" в пресс-центре авиакомпании, для участия в конкурсе были приглашены 38 крупнейших российских и международных компаний. В субботу победителем тендера была названа турецкая строительная фирма Enka. На российском рынке она с 1987 года. Ее самые известные работы - "Петровский Пассаж", "Садовая Плаза", "Палаццо на Цветном", "Риверсайд Тауэрс", "Павелецкая триада" и сеть супермаркетов "Рамстор". На стадии разработки находится проект "Башни на набережной" в "Москва-Сити". Всего же почти за 20 лет работы на российском рынке Enka реализовала 150 проектов на общую сумму $4 млрд.

        В субботу с ее 100-процентной российской "дочкой" был заключен контракт на строительство аэровокзального комплекса третьего терминала Шереметьева. Специалисты "Аэрофлота" оценивают проект в $430 млн. В официальном сообщении авиакомпании говорится, что критериями выбора генподрядчика были стоимость строительства, сроки реализации проекта, график финансирования, качество технического предложения, политика в области техники безопасности и охраны окружающей среды. Известно, что терминал с пропускной способностью до 9 млн человек в год должен быть возведен за 26 месяцев и введен в эксплуатацию осенью 2007 года.

        "Аэрофлот" решил строить третий терминал Шереметьева в 1999 году. Пассажиропоток авиакомпании постоянно растет (в 2004 году авиакомпания обслужила 6,862 млн пассажиров), и существующие терминалы аэропорта с ним справляются с трудом. В то же время в районе Шереметьева "Аэрофлот" арендовал на 49 лет 50 га земли и для реализации проекта учредил ОАО "Терминал". В марте этого года совет директоров авиакомпании одобрил продажу 25% и одной акции ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (оператор первых двух терминалов) ОАО "Терминал". Еще 49% "Аэрофлот" планирует передать потенциальным инвесторам стройки - Сбербанку и Внешторгбанку.

        Левитин и Шипиль ушли из 'Аэрофлота'

        На собрании акционеров 18 июня совет директоров 'Аэрофлота' претерпел изменения. Представлявшие в совете директоров государство министр транспорта Игорь Левитин и глава Росавиации Николай Шипиль не вошли в орган управления. Левитин - по собственному желанию, в связи с тем, что возглавляет совет директоров ОАО 'Международный аэропорт Шереметьево', а Шипиль - в связи с переходом на работу в 'Аэрофлот' в качестве замгендиректора по международному сотрудничеству. Вместо них государство в 'Аэрофлоте' будут представлять директор департамента Минэкономразвития Игорь Гречухин и директор департамента Минтранса Александр Тихонов.

        Удвоение дивидендов

        'Аэрофлот' потратит на выплату дивидендов за 2004 год 777,431 млн руб., что на 60% больше, чем в 2003 году. Из них более 398 млн руб. получит государство, которому принадлежит 51% акций 'Аэрофлота'. Таким образом, доход на одну акцию составит 70 коп. Чистая прибыль авиакомпании за 2004 год составила более 6,3 млрд руб.