Вчера красочным авиашоу в присутствии более 200 тыс. человек в парижском пригороде Ле-Бурже завершил работу 46-й Международный авиакосмический салон. Сенсацией нынешней выставки стал самолет Super Jumbo А380. По объему заключенных сделок прошедший салон в Ле-Бурже стал одним из наиболее успешных.

        Нынешний салон побил рекорд по количеству посетителей: никогда еще их число не превышало 800 тыс. Впрочем, это не единственный рекорд, установленный салоном. На протяжении недели совершал полеты, а также находился в статической экспозиции крупнейший в мире пассажирский лайнер А380 западноевропейской компании Airbus, способный перевозить от 550 до 990 человек (все места экономического класса), что втрое превышает вместимость российского Ил-86. В период работы салона Индия заказала пять таких самолетов. Кроме того, был сформирован большой заказ на другое изделие компании Airbus - самолет А350. Он способен перевозить 285 пассажиров и является прямым конкурентом разрабатываемой сейчас корпорацией Boeing модели самолета Boeing-787. В отличие от последнего, имеющего сейчас 112 подтвержденных заказов, но не получившего ни одного нового в Ле-Бурже, на А350 была заключена самая крупная сделка: авиакомпания Qatar Airways подписала контракт на покупку 60 машин на сумму $10,6 млрд. В целом же по количеству и суммам подписанных контрактов нынешний авиасалон в Ле-Бурже стал одним из самых успешных: в общей сложности на нем было заключено сделок на $15 млрд.

        Для российских компаний салон также оказался вполне успешным. Они заключили целый ряд контрактов, хотя и куда более скромных. Например, компания "Сухой" и французская фирма Thales подписали соглашение о поставках авионики для российского регионального самолета RRJ на сумму около $120 млн. А под конец работы салона был заключен более крупный контракт: министерство транспорта Франции выделило ?140 млн двигателестроительной французской компании Snecma Motours для работы по созданию российско-французского двигателя SaM146 для российского регионального самолета. РСК МиГ и французская компания Sagem Defence Securite (входит в группу SAFRUN) договорились об участии последней в программах по модернизации как уже поставленных на экспорт истребителей МиГ-29, так и новых экспортных модификаций этого самолета.

        Компания "Иркут" провела переговоры с корпорацией Airbus по расширению номенклатуры выпускаемых "Иркутом" в России компонентов для самолетов этой корпорации. Наконец, Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения, корпорация EADS Astrium и фирма Tesat Spacecom GmBH объявили о создании совместного предприятия Synertech (51% акций будет принадлежать РНИИКП, по 24,5% акций - корпорации EADS Astrium и фирме Tesat Spacecom GmBH), которое займется производством космической аппаратуры, используемой как в наземных станциях управления космическими аппаратами, так и на спутниках.

        "Рособоронэкспорт" пролонгировал заключенное два года назад соглашение с фирмой ONERA, принадлежащей министерству обороны Франции, о продолжении работ по системе контроля космического пространства. В этой работе задействованы и космические войска России. Наконец, фирма "Камов-Холдинг" заключила контракт на продажу Испании двух вертолетов Ка-32 в пожарном варианте. И хотя сумма сделки невелика - $8 млн, но за последние годы Испания стала постоянным покупателем вертолетов этой марки и с учетом заключенного опциона еще на четыре машины к 2007 году может стать второй после Южной Кореи страной по численности работающих там вертолетов Ка-32 производства Кумертауского авиационно-производственного предприятия (Башкирия).