Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Алексей Федоров нашел преемника


22 июня 2005 г. КОНСТАНТИН ПАРФЕНЕНОК, "Коммерсант - Иркутск"


// НПК 'Иркут' возглавит президент КБ им. Яковлева Олег Демченко

        Как стало известно 'Ъ', на годовом собрании акционеров НПК 'Иркут', которое состоится 24 июня, совет директоров предприятия предложит акционерам одобрить на должность президента НПК кандидатуру президента КБ им. Яковлева Олега Демченко. В случае положительного решения акционеров, нынешний президент 'Иркута' Алексей Федоров останется руководителем только одного предприятия - РСК 'МиГ'.

        Ъ В состав НПК 'Иркут' входят Иркутский авиазавод, ОАО 'ТАНТК им. Бериева', ЗАО 'Техсервисавиа', ЗАО 'БеТа-Ир' (Таганрог), ЗАО 'ОКБ 'Русская авионика' (Жуковский), ЗАО 'Итела' (Рыбинск) и ЗАО 'ИркутавиаСТЕП'. В 2003 году корпорация приобрела более 75% акций ОКБ им. Яковлева. Более 50% акций корпорации принадлежит менеджменту во главе с президентом корпорации Алексеем Федоровым (у него 17%), 23,3% акций весной прошлого года были размещены среди портфельных инвесторов в ходе IPO. Принадлежащие государству 13,8% акций переданы в управление ОАО 'АХК 'Сухой'. Выручка за 2004 г. по РСБУ составила $18,5 млрд руб., чистая прибыль - $841 млн руб. Портфель заказов - около $5 млрд.


        До сентября прошлого года НПК 'Иркут' возглавлял один из акционеров предприятия - Алексей Федоров. В сентябре он принял предложение государства и стал гендиректором РСК 'МиГ'. Вместе с ним в 'МиГ' ушел на должность первого заместителя старший вице-президент по экономике и финансам 'Иркута' Сергей Цивилев. Тогда аналитики отметили, что приход в 'МиГ' менеджеров из 'Иркута' связан с упадочным состоянием первого предприятия и что, скорее всего, Алексей Федоров не сможет в течение долгого времени руководить сразу двумя предприятиями. Впрочем, несмотря на руководящий пост в РСК 'МиГ', господин Федоров остался на должности президента НПК 'Иркут' до собрания акционеров, которое назначено на 24 июня.

        Вчера пресс-секретарь корпорации Елена Федорова сообщила 'Ъ', что совет директоров НПК 'Иркут' определился с кандидатурой своего нового президента. По словам пресс-секретаря, акционерам корпорации предложено одобрить кандидатуру президента КБ им. Яковлева и председателя совета директоров 'Иркута' Олега Демченко. По информации пресс-секретаря, 'нынешний президент корпорации Алексей Федоров не может возглавлять 'Иркут', потому что уже более полугода возглавляет такую мощную компанию, как РСК 'МиГ', и просто не может постоянно следить за двумя компаниями'. При этом Елена Федорова также заметила, что, если акционеры корпорации согласятся с выбором совета директоров, 'кардинальных перемен не случится'. 'Олег Федорович (Демченко - 'Ъ') грамотный управленец, который будет вести корпорацию в том же направлении, что и Алексей Федоров', - отметила госпожа Федорова.

        Ъ Олег Демченко родился 13 октября 1944 года. Свою карьеру начал с должности мастера в Министерстве авиационной промышленности СССР. Работал на многих авиазаводах, в том числе и на нижегородском авиазаводе 'Сокол'. В начале 90-ых годов возглавил КБ им. Яковлева.

        По словам участников рынка, господин Демченко - довольно известная фигура в отечественной авиационной отрасли. Его карьера полностью связана с авиационной промышленностью: он начинал мастером в предприятиях Министерства авиационной промышленности и дошел до должности генерального конструктора в КБ им. Яковлева. В конструкторском бюро господин Демченко прославился проведением сделки с итальянской авиастроительной компанией Aermacchi. В 2001 году он передал техническую документацию учебно-боевого самолета Як-130 в зачет $77 млн российского долга. При этом, в отличие от господина Федорова, Олег Демченко не является акционером корпорации и, скорее всего, будет в НПК 'Иркут' наемным менеджером.

        Участники рынка и чиновники положительно оценивают возможность перехода господина Демченко. По словам директора Федерального агентства по промышленности Бориса Алешина, 'Иркут' - открытая компания, и руководить ей должен человек опытный, Олег Демченко как раз подходит на эту должность'. 'Демченко - один из тех менеджеров, кто поднял 'Яковлева' из руин и, безусловно, будет достойным преемником Алексея Федорова', - сказал гендиректор 'Ильюшин финанс' Александр Рубцов. А руководитель московского представительства EADS Вадим Власов и вовсе считает, что Олег Демченко 'наиболее удачная замена Алексею Федорову, который не может совмещать сразу две должности: гендиректора 'МиГа' и президента 'Иркута'.

        Сам господин Демченко сообщил 'Ъ', что 'до собрания акционеров 24 июня делать какие-либо заявления не стоит'.

        

        'Ъ' будет следить за развитием событий



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer