Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


От китайцев на Луну


22 июня 2005 г. ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ, "газета "Бизнес""





        Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) пригласило Россию принять участие в реализации "лунной программы". На деле, по мнению специалистов, речь идет о чисто политическом и пропагандистском многомиллиардном проекте, призванном удерживать на дистанции нового активно развивающегося космического "монстра" - Китай.

        "Мы получили официальное предложение от НАСА участвовать в "лунной программе" и сейчас его рассматриваем",- сообщил вчера глава "Роскосмоса" Анатолий Перминов. Однако мнение российских специалистов о "лунной программе" крайне скептическое. "Они в нее приглашают всех подряд,- сообщил "Бизнесу" компетентный источник из космической отрасли.- Но самого главного не объясняют - зачем вообще нужен проект полетов на Луну".

        Основная причина американской тяги к звездам, по его мнению, заключается в стремлении опережать приблизительно на пять лет новую космическую державу - Китай. Как известно, раньше в космосе соревновались СССР и США. Американцам нужно было догнать СССР после того, как мы шокировали их спутником и Гагариным. Сейчас США хотят держать дистанцию с китайцами. Два года назад Китай запустил в космос первого космонавта, в этом году туда полетят еще два представителя Поднебесной. Поэтому "лунную программу" стоит считать чисто политическим проектом на случай резкой активизации китайцев в космосе. Кроме того, Бушу надо было предложить своему народу какую-то масштабную программу помимо войны в Ираке. "Лунная программа" для этого очень хорошо подходит.

        Но у приглашения России на Луну есть еще одна неочевидная на первый взгляд подоплека: нужно отвлечь внимание мировой общественности от проблем с Международной космической станцией (МКС). В рамках программы МКС Россия никак не договорится с США о возобновлении полетов на станцию кораблей Shuttle. "Позиция Штатов примерно такая: да, в МКС у нас много неувязок, но зато у нас есть такой отличный "лунный проект", где мы будем работать вместе лет 10 как минимум,- говорит источник "Бизнеса".- А на самом деле за этим ничего не стоит, и Перминов это прекрасно понимает".

        Стремление контролировать удаленность от Китая в космическом прогрессе обходится американской казне в очень большие деньги: до 2015 США вложат в "лунную программу" $127 млрд, то есть около $13 млрд в год. Видимо, Россия и другие космические державы хотят поучаствовать в дележе этих денег. Однако надежды могут не сбыться - американцы сами хорошо умеют осваивать свои бюджетные деньги.

        

        

        



комментарии (0):













Материалы рубрики


РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии




РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer