Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Топ-менеджеров "Иркута" поменяли местами


27 июня 2005 г. КОНСТАНТИН Ъ-ПАРФЕНЕНОК, Иркутск , "Коммерсант"


// Прошло годовое собрание акционеров корпорации

        В Иркутске в пятницу прошло годовое общее собрание акционеров ОАО "Научно-производственная корпорация 'Иркут'". На нем были избраны новый состав совета директоров и новый президент компании, которым стал гендиректор входящего в состав корпорации ОАО "ОКБ имени Яковлева" Олег Демченко. На президентском посту он сменил Алексея Федорова, назначенного в сентябре 2004 года руководителем РСК МиГ. Впрочем, и господин Федоров "Иркут" не покинул: он был избран в состав совета директоров корпорации и стал его председателем. До него эту должность занимал господин Демченко.

         ОАО "Научно-производственная корпорация 'Иркут'" включает ОАО "Иркутский авиазавод", ОАО "ОКБ имени Яковлева" (Москва), ОАО "ТАНТК имени Бериева", ЗАО "Техсервисавиа" и ЗАО "Бетаир" (все - Таганрог), ЗАО "КБ 'Русская авионика'" (Жуковский) и ЗАО "Итела" (Рыбинск). Более 50% акций корпорации принадлежит ее менеджерам. Весной прошлого года 23,3% акций было размещено среди портфельных инвесторов в ходе IPO. Принадлежащие государству около 13% акций переданы в управление ОАО "АХК 'Сухой'". Выручка за 2004 год составила 18,5 млрд руб., чистая прибыль - 841 млн руб. Портфель заказов корпорации составляет около $5 млрд.

        После того как в сентябре 2004 года президент "Иркута" Алексей Федоров был назначен руководителем ФГУП РСК МиГ, стало ясно, что трудиться по совместительству ему не удастся. Дело в том, что по действующему законодательству руководителю госкомпании нельзя одновременно быть главой частной фирмы, которой фактически является "Иркут". Решить возникшую коллизию и было призвано годовое собрание акционеров НПК "Иркут", состоявшееся в минувшую пятницу в Иркутске.

        Обратившийся к акционерам господин Федоров пояснил, что не может возглавлять "Иркут", потому что уже более полугода руководит РСК МиГ и не в состоянии постоянно следить сразу за двумя компаниями. Собрание с этими доводами согласилось и освободило гендиректора и генконструктора РСК МиГ Алексея Федорова от должности президента "Иркута". Но компанию господин Федоров, являющийся владельцем 17% ее акций, не покинул: сначала акционеры включили его в состав нового совета директоров корпорации, а затем утвердили и в качестве председателя совета.

        Президентом НПК "Иркут" по предложению господина Федорова был избран гендиректор ОАО "ОКБ имени Яковлева" Олег Демченко. При этом он сложил с себя полномочия председателя совета директоров "Иркута", оставшись его членом. Новый президент корпорации пообещал, что изменять курс не будет. "Все останется в рамках действующих программ",- сообщил он собранию.

         Олег Демченко родился 13 ноября 1944 года. В 1968 году окончил Куйбышевский авиационный институт. До 1981 года работал на предприятиях Министерства авиапромышленности, где прошел путь от мастера до начальника производства. В 1981-1992 годах возглавлял ряд главных управлений министерства. С 1994 года - гендиректор ОАО "ОКБ имени Яковлева". В 2003 году избран членом совета директоров НПК "Иркут", в 2004 году - председателем совета директоров корпорации.

        Помимо господ Федорова и Демченко в состав совета директоров были избраны еще семь членов. Среди них два новых: гендиректор Иркутского авиазавода Владимир Ковальков и первый замгендиректора-замгенконструктора РСК МиГ Сергей Цивилев, также являющиеся акционерами "Иркута". Господин Цивилев до ухода в сентябре 2004 года в РСК МиГ вместе с господином Федоровым на пост его первого заместителя был старшим вице-президентом корпорации "Иркут" по экономике и финансам.

        Кроме того, акционеры НПК "Иркут" приняли решение об увеличении уставного капитала корпорации на 12%. Для этого, по словам господина Федорова, предполагается дополнительно выпустить около 120 млн акций номиналом 3 руб. Их размещение будет осуществлено по закрытой подписке. Как пояснил господин Федоров, допэмиссия будет целенаправленной - специально для продажи пакета акций европейскому аэрокосмическому и оборонному концерну EADS. Это позволит "Иркуту" получить не только нового акционера, но и стратегического партнера, что поможет корпорации более активно продвигать свою авиапродукцию на мировой рынок. По сведениям Ъ, EADS намерен купить 8,5-10% акций "Иркута". Сейчас переговоры между "Иркутом" и EADS близятся к концу: в июле планируется проведение переговоров, по итогам которых будет определена цена приобретения акций и заключен соответствующий договор купли-продажи. А полностью продать акции "Иркут" планирует до конца 2005 года. Господин Федоров заметил, что, если сделка с EADS состоится, совет директоров корпорации будет увеличен с нынешних 9 до 11 человек. При этом одно место будет отдано представителю EADS, а еще одно займет независимый кандидат.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer