Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Топ-менеджеров "Иркута" поменяли местами


27 июня 2005 г. КОНСТАНТИН Ъ-ПАРФЕНЕНОК, Иркутск , "Коммерсант"


// Прошло годовое собрание акционеров корпорации

        В Иркутске в пятницу прошло годовое общее собрание акционеров ОАО "Научно-производственная корпорация 'Иркут'". На нем были избраны новый состав совета директоров и новый президент компании, которым стал гендиректор входящего в состав корпорации ОАО "ОКБ имени Яковлева" Олег Демченко. На президентском посту он сменил Алексея Федорова, назначенного в сентябре 2004 года руководителем РСК МиГ. Впрочем, и господин Федоров "Иркут" не покинул: он был избран в состав совета директоров корпорации и стал его председателем. До него эту должность занимал господин Демченко.

         ОАО "Научно-производственная корпорация 'Иркут'" включает ОАО "Иркутский авиазавод", ОАО "ОКБ имени Яковлева" (Москва), ОАО "ТАНТК имени Бериева", ЗАО "Техсервисавиа" и ЗАО "Бетаир" (все - Таганрог), ЗАО "КБ 'Русская авионика'" (Жуковский) и ЗАО "Итела" (Рыбинск). Более 50% акций корпорации принадлежит ее менеджерам. Весной прошлого года 23,3% акций было размещено среди портфельных инвесторов в ходе IPO. Принадлежащие государству около 13% акций переданы в управление ОАО "АХК 'Сухой'". Выручка за 2004 год составила 18,5 млрд руб., чистая прибыль - 841 млн руб. Портфель заказов корпорации составляет около $5 млрд.

        После того как в сентябре 2004 года президент "Иркута" Алексей Федоров был назначен руководителем ФГУП РСК МиГ, стало ясно, что трудиться по совместительству ему не удастся. Дело в том, что по действующему законодательству руководителю госкомпании нельзя одновременно быть главой частной фирмы, которой фактически является "Иркут". Решить возникшую коллизию и было призвано годовое собрание акционеров НПК "Иркут", состоявшееся в минувшую пятницу в Иркутске.

        Обратившийся к акционерам господин Федоров пояснил, что не может возглавлять "Иркут", потому что уже более полугода руководит РСК МиГ и не в состоянии постоянно следить сразу за двумя компаниями. Собрание с этими доводами согласилось и освободило гендиректора и генконструктора РСК МиГ Алексея Федорова от должности президента "Иркута". Но компанию господин Федоров, являющийся владельцем 17% ее акций, не покинул: сначала акционеры включили его в состав нового совета директоров корпорации, а затем утвердили и в качестве председателя совета.

        Президентом НПК "Иркут" по предложению господина Федорова был избран гендиректор ОАО "ОКБ имени Яковлева" Олег Демченко. При этом он сложил с себя полномочия председателя совета директоров "Иркута", оставшись его членом. Новый президент корпорации пообещал, что изменять курс не будет. "Все останется в рамках действующих программ",- сообщил он собранию.

         Олег Демченко родился 13 ноября 1944 года. В 1968 году окончил Куйбышевский авиационный институт. До 1981 года работал на предприятиях Министерства авиапромышленности, где прошел путь от мастера до начальника производства. В 1981-1992 годах возглавлял ряд главных управлений министерства. С 1994 года - гендиректор ОАО "ОКБ имени Яковлева". В 2003 году избран членом совета директоров НПК "Иркут", в 2004 году - председателем совета директоров корпорации.

        Помимо господ Федорова и Демченко в состав совета директоров были избраны еще семь членов. Среди них два новых: гендиректор Иркутского авиазавода Владимир Ковальков и первый замгендиректора-замгенконструктора РСК МиГ Сергей Цивилев, также являющиеся акционерами "Иркута". Господин Цивилев до ухода в сентябре 2004 года в РСК МиГ вместе с господином Федоровым на пост его первого заместителя был старшим вице-президентом корпорации "Иркут" по экономике и финансам.

        Кроме того, акционеры НПК "Иркут" приняли решение об увеличении уставного капитала корпорации на 12%. Для этого, по словам господина Федорова, предполагается дополнительно выпустить около 120 млн акций номиналом 3 руб. Их размещение будет осуществлено по закрытой подписке. Как пояснил господин Федоров, допэмиссия будет целенаправленной - специально для продажи пакета акций европейскому аэрокосмическому и оборонному концерну EADS. Это позволит "Иркуту" получить не только нового акционера, но и стратегического партнера, что поможет корпорации более активно продвигать свою авиапродукцию на мировой рынок. По сведениям Ъ, EADS намерен купить 8,5-10% акций "Иркута". Сейчас переговоры между "Иркутом" и EADS близятся к концу: в июле планируется проведение переговоров, по итогам которых будет определена цена приобретения акций и заключен соответствующий договор купли-продажи. А полностью продать акции "Иркут" планирует до конца 2005 года. Господин Федоров заметил, что, если сделка с EADS состоится, совет директоров корпорации будет увеличен с нынешних 9 до 11 человек. При этом одно место будет отдано представителю EADS, а еще одно займет независимый кандидат.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer