Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пилотов осудили за катастрофу во время авиашоу


27 июня 2005 г. Роман КИРИЛЛОВ , "Известия"


        В пятницу Военный апелляционный суд Центрального региона Украины вынес приговор виновникам катастрофы, случившейся 27 июля 2002 года во время авиашоу на аэродроме "Скнилов". Тогда самолет Су-27 во время выполнения фигуры высшего пилотажа упал на толпу зрителей, в результате чего погибли 77 человек, пострадали - еще 543. Командир экипажа Владимир Топонарь получил 14 лет лишения свободы, второй пилот Юрий Егоров - 8 лет. На реальные сроки осуждены также заместитель руководителя полетов Юрий Яцюк и командующий 14-м авиакорпусом Анатолий Третьяков. Родственники погибших и пострадавшие считают, что за трагедию должны ответить и организаторы авиашоу.

        То авиашоу проводилось по случаю 60-летия 14-го авиационного корпуса ВВС Украины. На аэродроме "Скнилов" собралось более 10 тысяч человек. Су-27 появился в небе около часа дня. Машиной управляли командир Владимир Топонарь, один из сильнейших летчиков-испытателей в мире, и второй пилот Юрий Егоров. После выполнения эффектного маневра они не сумели вывести самолет из пике. Машина, перегруженная двумя лишними тоннами топлива, пронеслась по земле, буквально "скашивая" людей и стоявшую на выставке авиатехнику. Погибли 77 человек, в том числе 28 детей. Оба пилота катапультировались и предстали перед судом.

        В пятницу Военный апелляционный суд Центрального региона вынес им суровый приговор. Владимир Топонарь, который в момент трагедии фактически единолично управлял полетом, получил 14 лет лишения свободы. Второй пилот Юрий Егоров, не предпринимавший никаких действий, которые привели к катастрофе, осужден на 8 лет. Этот срок многим показался слишком большим, так как Егоров не являлся старшим для Топонаря и не контролировал положения рулей. Однако, как объяснил "Известиям" председатель общественной организации "Скниловская трагедия" Стефан Козак, вина Егорова состоит в том, что он принял решение катапультироваться в тот момент, когда системы истребителя работали еще в штатном режиме, а бортовой компьютер уже почти выровнял его. По словам Козака, в своем последнем слове Егоров вину признал.

        Суд также обязал командира выплатить около $1,3 млн, а второго пилота - около $450 тысяч. После вынесения приговора их взяли под стражу прямо в зале суда, куда до этого они приходили добровольно. Услышав о 14 годах, Владимир Топонарь заявил: "Это не суд, а судилище". Он сказал, что намерен обратиться с кассационной жалобой в Верховный суд Украины.

        Командующему 14-м авиакорпусом Анатолию Третьякову и заместителю руководителя полетов Юрию Яцюку суд назначил одинаковое наказание: по 6 лет лишения свободы и по $130 тысяч выплат. Четыре года условно получил начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса Анатолий Лукиных. Он должен будет выплатить около $35 тысяч компенсации. Ответственный за подготовку экипажа Олег Дюбецкий был оправдан.

        Родственники погибших и многочисленные пострадавшие считают истинными виновниками трагедии организаторов авиашоу, которые допустили полеты над зрителями.

        - Украинское законодательство не предусматривает за такое преступление наказание более 15 лет, - заявил "Известиям" Стефан Козак. - Но для нас главное не сколько им дали - много или мало, а чтобы к ответственности были привлечены все, кто виноват в случившемся. Основной девиз нашей организации - "Отвечать должны все". Мэр и руководитель управления делами администрации города давали разрешение на полеты. Но их вызывали в суд лишь в качестве свидетелей, хотя мы считаем, что они были подсудны. Самолет находился в безопасной пилотажной зоне только 2 секунды. Фактически такой зоны не было: справа был город, а слева зрители.

        Стефан Козак считает, что катастрофа Су-27 стала следствием бедственного положения ВВС Украины.

        - Мы молимся о том, чтобы в Вооруженных силах Украины не все самолеты летали, не все корабли выходили в море и не вся техника делала маневры. Иначе в одну секунду происходили бы десятки катастроф, - добавил он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer