| NEW! |
 |
|
Пилотов осудили за катастрофу во время авиашоу

 27 июня 2005 г. Роман КИРИЛЛОВ , "Известия"

 | |
| |  |

В пятницу Военный апелляционный суд Центрального региона Украины вынес приговор виновникам катастрофы, случившейся 27 июля 2002 года во время авиашоу на аэродроме "Скнилов". Тогда самолет Су-27 во время выполнения фигуры высшего пилотажа упал на толпу зрителей, в результате чего погибли 77 человек, пострадали - еще 543. Командир экипажа Владимир Топонарь получил 14 лет лишения свободы, второй пилот Юрий Егоров - 8 лет. На реальные сроки осуждены также заместитель руководителя полетов Юрий Яцюк и командующий 14-м авиакорпусом Анатолий Третьяков. Родственники погибших и пострадавшие считают, что за трагедию должны ответить и организаторы авиашоу.
То авиашоу проводилось по случаю 60-летия 14-го авиационного корпуса ВВС Украины. На аэродроме "Скнилов" собралось более 10 тысяч человек. Су-27 появился в небе около часа дня. Машиной управляли командир Владимир Топонарь, один из сильнейших летчиков-испытателей в мире, и второй пилот Юрий Егоров. После выполнения эффектного маневра они не сумели вывести самолет из пике. Машина, перегруженная двумя лишними тоннами топлива, пронеслась по земле, буквально "скашивая" людей и стоявшую на выставке авиатехнику. Погибли 77 человек, в том числе 28 детей. Оба пилота катапультировались и предстали перед судом.
В пятницу Военный апелляционный суд Центрального региона вынес им суровый приговор. Владимир Топонарь, который в момент трагедии фактически единолично управлял полетом, получил 14 лет лишения свободы. Второй пилот Юрий Егоров, не предпринимавший никаких действий, которые привели к катастрофе, осужден на 8 лет. Этот срок многим показался слишком большим, так как Егоров не являлся старшим для Топонаря и не контролировал положения рулей. Однако, как объяснил "Известиям" председатель общественной организации "Скниловская трагедия" Стефан Козак, вина Егорова состоит в том, что он принял решение катапультироваться в тот момент, когда системы истребителя работали еще в штатном режиме, а бортовой компьютер уже почти выровнял его. По словам Козака, в своем последнем слове Егоров вину признал.
Суд также обязал командира выплатить около $1,3 млн, а второго пилота - около $450 тысяч. После вынесения приговора их взяли под стражу прямо в зале суда, куда до этого они приходили добровольно. Услышав о 14 годах, Владимир Топонарь заявил: "Это не суд, а судилище". Он сказал, что намерен обратиться с кассационной жалобой в Верховный суд Украины.
Командующему 14-м авиакорпусом Анатолию Третьякову и заместителю руководителя полетов Юрию Яцюку суд назначил одинаковое наказание: по 6 лет лишения свободы и по $130 тысяч выплат. Четыре года условно получил начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса Анатолий Лукиных. Он должен будет выплатить около $35 тысяч компенсации. Ответственный за подготовку экипажа Олег Дюбецкий был оправдан.
Родственники погибших и многочисленные пострадавшие считают истинными виновниками трагедии организаторов авиашоу, которые допустили полеты над зрителями.
- Украинское законодательство не предусматривает за такое преступление наказание более 15 лет, - заявил "Известиям" Стефан Козак. - Но для нас главное не сколько им дали - много или мало, а чтобы к ответственности были привлечены все, кто виноват в случившемся. Основной девиз нашей организации - "Отвечать должны все". Мэр и руководитель управления делами администрации города давали разрешение на полеты. Но их вызывали в суд лишь в качестве свидетелей, хотя мы считаем, что они были подсудны. Самолет находился в безопасной пилотажной зоне только 2 секунды. Фактически такой зоны не было: справа был город, а слева зрители.
Стефан Козак считает, что катастрофа Су-27 стала следствием бедственного положения ВВС Украины.
- Мы молимся о том, чтобы в Вооруженных силах Украины не все самолеты летали, не все корабли выходили в море и не вся техника делала маневры. Иначе в одну секунду происходили бы десятки катастроф, - добавил он.





|
 |


 | Иван Пышечкин Российская газета Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
| |  | Олег Исайченко Взгляд Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
| |  | Андрей Коршунов Известия Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
| |  | Андрей Коршунов Известия Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
| |  | Андрей Коршунов Известия Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |
|
|