На завершившемся недавно международном авиационно-космическом салоне 'Paris Air Show 2005' российская экспозиция традиционно пользовалась повышенным вниманием у зарубежных специалистов. Отечественные 'оборонщики' доказали, что они способны находить решения, которые позволяют России оставаться на передовых позициях в авиастроении. Однако вызывает озабоченность тот факт, что на фоне зарубежного интереса к новинкам российского авиапрома и заключаемых с инозаказчиками контрактов поставки перспективных ВВТ в собственные Вооруженные Силы остаются минимальными.

         Как сообщил генеральный директор - генеральный конструктор корпорации 'Фазотрон-НИИР' Анатолий Канащенков, прошли переговоры о поставке в Италию партии российских вертолетных радаров 'Арбалет-Д'. Итальянская сторона высказала заинтересованность по установке этих радаров на вертолеты своего производства, предназначенные для экспорта в Китай. Соответствующая заявка на закупку десяти комплексов уже направлена в 'Рособоронэкспорт'.

         В настоящее время 'Фазотрон-НИИР' провел начальные испытания 'Арбалета-Д', предназначенного для вертолетов Ка-27 и Ка-28. Двенадцать радаров данного типа для вертолетов Ка-28 приобретает Индия. Сделка заключена в едином пакете заказов, связанных с модернизацией крейсера 'Адмирал Горшков'.

         С чем связаны работы в этом направлении и в чем заключается ноу-хау российской разработки? Борьба с международным терроризмом требует новых подходов, среди них и ужесточение требований к возможностям боевой техники. Проведение в Чечне контртеррористической операции на первый план выдвинуло условие всепогодности авиации. В первую очередь это касается вертолетов и самолетов-штурмовиков. В частности, на Ми-8 установили тепловизоры, показавшие хорошие результаты во время ночного применения. Однако всепогодность использования винтокрылых машин так и не была достигнута. В качестве другого дополнительного средства безопасного выполнения полета стало оборудование 'вертушек' метеолокаторами, но и они весьма далеки от совершенства.

         Отметим, что аналогичные работы ведутся и за рубежом. Однако увеличение количества оборудования и соответственно взлетного веса летательного аппарата не оправдывает получаемый конечный результат.

         Но есть и другие способы достижения всепогодности. Корпорация 'Фазотрон-НИИР' разработала радиолокационный комплекс (РЛК) 'Арбалет', предназначенный для выполнения ряда специфических задач. Среди них: обнаружение опасных метеообразований; картографирование; обеспечение маловысотного полета; обнаружение атакующих вертолет самолетов, вертолетов, ракет и снарядов; обеспечение атаки наземных, надводных и воздушных целей с применением управляемого и неуправляемого вооружения; коррекция навигационной системы и обеспечение посадки на необорудованные площадки.

         Новый комплекс фактически позволяет вертолетчикам 'заглянуть за листву' в знаменитую 'зеленку', где схроны и блиндажи бандформирований. Кстати, аналогичную систему 'Фазатрон-НИИР' разработал и апробировал для легендарного 'Грача', удары которого оказывают на противника неизгладимое впечатление.

         Еще одно достоинство 'Арбалета' заключается в том, что в автоматическом режиме независимо от времени суток и метеоусловий он обеспечивает обнаружение и измерение параметров движения приближающихся к вертолету объектов, в том числе ракет типа 'стингер', и выдачу информации экипажу и наземным службам.

         Именно эти способности РЛК и возможность его установки не только на вертолеты российских марок, но и на другие 'небесные стрекозы' привлекли покупателей за рубежом.

         Президент России Владимир Путин после трагедии в Беслане заявил, что будут выделены дополнительные средства для оснащения антитеррористических подразделений самой современной техникой. Надеемся, что это коснется и ударных авиационных комплексов, которые корпорация 'Фазотрон-НИИР' готова оснастить современным радиолокационным оборудованием.

         В настоящее время на первом опытном боевом вертолете Ка-52 проводятся работы по подготовке очередного этапа испытаний РЛК 'Арбалет'. В конце текущего года радар будет представлен на государственные совместные испытания. По мнению специалистов, ГСИ продлятся примерно полтора года.

         Впрочем, на сегодняшний день погоду в 'оборонке' делают инозаказчики. Примером тому вертолетный радар 'Арбалет-Д', который, видимо, закупят итальянцы. Странно, но ведущие предприятия ОПК, несмотря на растущий год от года оборонный заказ, выживают именно за счет зарубежных контрактов. А куда же уходит госзаказ? По мнению аналитиков независимого центра 'Анализ стратегий и технологий', сложившаяся ситуация говорит о системных сбоях в госзаказе. Очевидно, что пока они не будут устранены, отечественные вертолетчики не увидят на своих машинах радар 'Арбалет-Д'.