В минувший четверг авиакомпания 'Сибирь' распространила официальное заявление о решении приостановить начало выполнения рейсов по маршруту Москва-Красноярск-Москва. 'Сибирь' объясняет это реконструкцией взлетно-посадочной полосы в аэропорту Емельяново (Красноярск). Впрочем, источник 'Ъ' в авиакомпании утверждает, что 'перенос рейсов связан с противодействием со стороны авиакомпании KrasAir и администрации Красноярского края, которые не хотят пускать на этот маршрут новосибирцев'. В красноярской компании пока ситуацию не комментируют. Начальник же управления промышленности, энергетики, транспорта и коммуникации администрации Красноярского края Денис Пашков заявил вчера 'Ъ', что 'мы против захода в край дополнительных перевозчиков, применяющих демпинговую политику', и что 'приход 'Сибири' способен обрушить экономику красноярской авиакомпании'.

        Вчера 'Сибирь' официально признала, что открытие рейса по маршруту Москва-Красноярск-Москва переносится на неопределенный срок. Как заявили в пресс-службе авиакомпании, это связано с тем, что аэропорт Емельяново в настоящее время находится на реконструкции и его возможности ограничены. Об этом свидетельствует полученная вчера из Росавиации телеграмма, в которой сообщается, что установлено превышение пропускной способности аэропорта Красноярска, Емельяново, по отправлению воздушных судов по вторникам в интервале с 9.10 до 10.05. Именно в это время 'Сибирь' планировала совершать вылеты из Красноярска в Москву, начиная с 14 июня.

         Ъ Авиакомпания 'Сибирь' (56,9% акций АО принадлежит Наталии Филевой, замгендиректора компании, 25,5% - в госсобственности) в 2004 году перевезла 3,75 млн пассажиров. KrasAir (51% - в госсобственности, 49% контролируется частными структурами, дружественными гендиректору Борису Абрамовичу) занимает четвертое место в России по объемам перевозок - 1,9 млн человек в 2004 году.

        Как сообщается в официальном релизе компании, перенос начала эксплуатации маршрута также мотивирован 'необходимостью уточнить коммерческую и тарифную политику, проработать возможность заключения обоюдовыгодных коммерческих соглашений с другими перевозчиками данного региона'. 'Учитывая все обстоятельства, а также неготовность аэропорта Красноярска обеспечить надлежащее обслуживание воздушных судов авиакомпании 'Сибирь', ее руководство приняло решение не подвергать риску спокойствие и комфорт своих пассажиров и отложить выполнение рейсов Москва-Красноярск',- сообщается в пресс-релизе.

        Напомним, из-за намерения 'Сибири' нарушить монополию KrasAir по рейсам в Красноярск разгорелся большой скандал. Генеральный директор KrasAir (под управлением которой находится красноярский аэропорт) Борис Абрамович даже пообещал не выдавать 'Сибири' слоты (время вылета и посадки) и назвал заявления новосибирской компании 'блефом'. В ответ 'Сибирь' продемонстрировала телеграмму из Росавиации (месячной давности), в которой говорилось, что совершение данного рейса раз в неделю признано 'целесообразным', как раз по вторникам в вышеуказанное время аэропорт может принимать самолеты 'Сибири'.

        На вопрос 'Ъ', почему изменилась позиция Росавиации, неофициальный источник в 'Сибири' обвинил в срыве регулярных рейсов администрацию Красноярского края и KrasAir. 'Я не знаю, что они смогли сделать, но сейчас у 'Сибири' стоит вопрос о полной отмене этих рейсов',- заявил источник. Это заявление косвенно подтверждает и тот факт, что ранее начальник управления промышленности, энергетики, транспорта и коммуникации администрации Красноярского края Денис Пашков не раз высказывался негативно о планах 'Сибири'. Он обвинял новосибирскую авиакомпанию 'Сибирь' в демпинге и заявлял, что 'приход еще одной авиакомпании на данный маршрут был бы нецелесообразен'.

        В KrasAir вчера не комментировали ситуацию. Однако Денис Пашков заявил 'Ъ', что 'мы свою позицию озвучили и не собираемся от нее отказываться'. 'Мы против захода в край дополнительных перевозчиков, применяющих демпинговую политику. Мы прекрасно понимаем, что для авиакомпании KrasAir два прибыльных направления - Красноярск-Норильск и Красноярск-Москва. Приход 'Сибири' способен обрушить экономику красноярской авиакомпании (напомним, ранее новосибирцы заявили о намерении начать полеты по маршруту Красноярск-Норильск. - 'Ъ'), что негативно скажется на наполняемости краевого бюджета. Мы готовы видеть другие компании, но при прочих равных условиях. Речь идет об обоснованных тарифах, социальной политике на территории края и т.д.', - добавил господин Пашков.

        В свою очередь, в пресс-службе авиакомпании 'Сибирь' были очень удивлены таким комментарием. По словам менеджера по связям с общественностью Евгения Филянина новосибирской компании, 'нам непонятны обвинения в демпинге, мы, как любая компания, заинтересованы в прибыли, и все наши тарифы экономически обоснованы', - заявил господин Филянин.