Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В космос с человеком


14 июля 2005 г. АЛЕКСЕЙ НИКОЛЬСКИЙ, РОМАН ДОРОХОВ, "Ведомости"


Роскосмос планирует развивать пилотируемые полеты

        Роскосмос попросил 305 млрд руб., чтобы до 2015 г. сохранить за Россией статус космической державы. Большая часть денег пойдет на развитие пилотируемых полетов в космос. Успех программы во многом зависит от возобновления полетов американских шаттлов, считают эксперты.

        Из всей суммы в 305 млрд руб. на НИОКР предлагается потратить почти 200 млрд руб., на закупки космической техники - 67 млрд руб., 18,3 млрд руб. - на поддержание наземной инфраструктуры и 20,1 млрд руб. - на содержание и развитие Байконура.

        Сегодня правительство одобрит проект Федеральной космической программы до 2015 г., прогнозирует источник в Белом доме. Российское космическое агентство (Роскосмос), подготовившее программу, получит по ней до 2015 г. 305 млрд руб. в ценах 2006 г., в том числе до 2010 г. - 140 млрд руб. Проект уже согласован с Минэкономразвития, а его рассмотрение оказалось по случайности приурочено к первому после перерыва в 2,5 года старту американского космического шаттла Discovery.

        На уровень расходов в $1 млрд в год Роскосмос выйдет к 2008 г. Это примерно совпадает с затратами на космические программы в Индии, в 2,5 раза меньше, чем в Китае, в 4 раза меньше, чем в Европе, и в 18 раз меньше, чем в США. На эти деньги Роскосмос запустит пять модулей к Международной космической станции (МКС), в том числе первый - в 2008 г.

        До 2010 г. чиновники рассчитывают создать группировку метеоспутников, систему космической связи 'Гонец', три космические обсерватории. Сейчас Россия располагает лишь одним научным спутником, т. е. практически не ведет фундаментальных исследований в космосе своими силами. Обещает Роскосмос запустить в 2009 г. и межпланетную станцию 'Фобос-Грунт', которая возьмет пробу грунта на спутнике Марса Фобосе и доставит его на Землю. Если эта миссия будет успешной, России удастся прервать череду неудач на марсианском фронте - с 1973 г. советские и российские корабли не могут достичь планеты и ее спутников. Другими приоритетами до 2010 г. станут разработка новой тяжелой ракеты 'Ангара', завершение испытаний ракеты 'Союз-2', которую будут запускать с европейского космодрома Куру в Гвиане, и разработка пилотируемого космического корабля 'Клипер'.

        Эта программа носит инерционный характер, хотя предлагается в благоприятное для российской космонавтики время, говорит источник в одном из научных институтов системы Роскосмоса. По словам эксперта, по-прежнему значительную часть денег поглотит пилотируемая космонавтика. 'Хотя зачем России нужна МКС после того, как США фактически отказались от ее развития, непонятно, - сокрушается эксперт. - А значит, нет задач и для "Клипера", если его не возьмут европейцы'. Впрочем, по мнению члена совета директоров РКК 'Энергия' и основного совладельца группы 'Каскол' Сергея Недорослева, пилотируемая космонавтика - это вопрос российского престижа и 'средства на нее государство должно выделять'.

        По мнению экспертов, успех пилотируемой части программы в большой степени зависит от запуска Discovery. Вчера Аэрокосмическое агентство США отложило намеченный на ночь пуск шаттла из-за проблем с одним из топливных датчиков, передал Reuters. 'Грузоподъемность шаттла в несколько раз выше, чем у космического корабля 'Союз', - напоминает замгендиректора ГКНПЦ им. Хруничева Денис Пивнюк. По его словам, прекращение программы запуска шаттлов заставило Россию чаще запускать на МКС 'Союзы', но американцы за дополнительные запуски платить не стали. 'Шаттлы однозначно облегчат ношу России по доставке грузов', - уверен Пивнюк. А член-корреспондент Академии космонавтики им. Циолковского Александр Железняков считает, что успех Discovery должен означать, что МКС все-таки будет достроена. 'Сейчас это самая крупная для нас программа, на нее ориентирована вся пилотируемая отрасль, - говорит он. - Пожелаем американцам успеха'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer