Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Правительство Татарстана влетело в холдинг


19 июля 2005 г. ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА, "Коммерсант - Казань"


// На акциях казанского вертолетного завода

        Как стало известно 'Ъ', правительство Татарстана согласилось внести 29,92% акций ОАО 'Казанский вертолетный завод' (КВЗ) в уставный капитал ОАО 'ОПК 'Оборонпром'', на базе которого создается вертолетостроительный холдинг производителей техники семейства Миля. Ожидается, что учреждение холдинга произойдет 16 августа на внеочередном собрании акционеров 'Оборонпрома', где предполагается одобрить выпуск дополнительной эмиссии акций. По сведениям 'Ъ', правительство Татарстана претендует на блокирующий пакет 'Оборонпрома', но вряд ли их получит.

        Ъ ОАО 'Казанский вертолетный завод' является одним из крупнейших производителей вертолетов Ми среднего класса (грузоподъемностью до 17 т). По данным Центра анализа стратегий и технологий, КВЗ занимает 10 место в рейтинге 20-ти крупных оборонных предприятий РФ. В 2004 году объем продаж КВЗ составил $192,7 млн, чистая прибыль $6,6 млн (на экспорт поставляется 82% выпущенной техники). КВЗ контролируется менеджментом предприятия через ООО 'Торгово-финансовая компания' (ТФК), являющейся 100% 'дочкой' КВЗ. Ей принадлежит 33,14% голосующих акций общества. Остальными держателями акций, помимо правительства РТ, являются строительная компания ООО 'Юнистрой' (7,35%), ООО 'Лизинг-инвест' (5,66%) и АКБ 'Заречье' (5,05%).

        ОАО 'ОПК 'Оборонпром'' - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа. Уставный капитал компании составляет 1,442 млрд руб. и в равных долях распределен между ФГУП 'Рособоронэкспорт' (РОЭ) и Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом. В соответствии с Указом президента РФ от 29 ноября 2004 года и постановлением правительства РФ от 6 мая 2005 года, корпорация становится головной управляющей и владельческой компанией создаваемого вертолётостроительного холдинга.


        Как стало известно 'Ъ', премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов подписал постановление Кабинета министров республики о внесении 29,92% акций ОАО КВЗ в уставный капитал российской корпорации 'Оборонпром', которая создает вертолетную вертикаль по управлению тремя серийными заводами и их предприятиями-смежниками. Таким образом, добившись права на владение акциями КВЗ, федеральные власти одержали стратегическую победу в осуществлении плана по объединению производителей техники семейства Миля. Как известно, ни в одном из них за исключением Улан-Удэнского авиазавода Росимущество не имеет акций. КВЗ приватизировался в 1993 году по республиканскому законодательству, поэтому госпакет в 29,92% перешел в собственность республики, а в 'Роствертоле' доля государства вообще отсутствует. По этой причине образование вертолетного холдинга, задуманное еще 2001 году, представлялось возможным лишь с согласия частных акционеров. Последние же относились к идее интеграции не иначе, как к 'коллективизации заводов'. В результате образование холдинга затормозилось.

        До последнего времени власти Татарстана придерживались схожей позиции, считая, что КВЗ не нуждается в федеральной поддержке. 'Входить в структуру с малопонятными целями и находиться под перекрестным управлением нет смысла', - неоднократно заявляли 'Ъ' в правительстве. Несмотря на выход указа президента РФ в ноябре прошлого года, между федеральными и республиканскими властями до последнего времени не было достигнуто окончательного решения о передаче акций КВЗ. Более того, в апреле этого года акционеры КВЗ проголосовали против избрания менеджмента 'Оборонпрома' в совет директоров предприятия.

        В последние месяцы позиция республиканских властей полностью переменилась. Аналитики не исключают, что перемена может быть связана с политическими событиями, в частности, с переутверждением на новый срок президента Шаймиева. Как бы то ни было, 'Оборонпрому', видимо, удалось доказать выгодность общефедеральной кооперации. Генеральный директор ОПК 'Оборонпром' Денис Мантуров ранее заявлял 'Ъ', что целью объединения вертолетных заводов является увеличение доли экспорта с нынешних с 5% до 15% от общего объема продаж вертолетов на внешних рынках (абсолютные цифры не назывались). По его словам, управляющая компания намерена проводить единую маркетинговую политику, которая заключается в устранении прямой конкуренции между КВЗ и Улан-Удэнским авиазаводом, производящими однотипные вертолеты (Ми-171 и Ми-172). 'В отличие от военных вертолетов, поставки 'парамилитарной' техники не контролируются ни ФАПом (Федеральное агентство по промышленности - 'Ъ'), ни 'Рособоронэкспортом'. Серийные заводы, выходя на рынок, соревнуются между собой в том, кто даст меньшую цену, что выгодно только зарубежным покупателям. В рамках 'Оборонпрома' снижение цены априори будет отсутствовать', - сказал 'Ъ' господин Мантуров.

        Действительно, в ходе конкурентной борьбы за заключение контрактов Казань и Улан-Удэ идут 'ноздря в ноздрю'. По данным ЦАСТ, в прошлом году казанский завод показал объем продаж в $192,7 млн, тогда как бурятский - $155,9 млн, но при этом у обоих произошло снижение выручки по сравнению с 2003 годом на 17,3% и 73,2% соответственно.

        Непосредственное учреждение вертолетного холдинга произойдет на внеочередном собрании акционеров 'Оборонпрома' 16 августа в Москве. По сообщению пресс-службы 'Оборонпрома', на одобрение акционеров будет вынесен вопрос о выпуске дополнительной эмиссии акций по увеличению уставного капитала корпорации. Известно, что в размещении эмиссии примут участие Росимущество, РОЭ и правительство Татарстана. Согласно постановлению правительства РФ, Росимущество внесет в качестве оплаты 49,18% акций Улан-Удэнского авиазавода, 31% акций МВЗ им. Миля, 60% акций Ступинского машиностроительного предприятия и 38% акций московского завода 'Вперед' (38%) и доведет свое участие в 'Оборонпроме' до 51% . Таким образом, главным спорным моментом идущих сегодня переговоров является вопрос о распределении оставшихся 49% акций между РОЭ и правительством Татарстана. По сведениям 'Ъ', Татарстан рассчитывает получить как минимум блокирующий пакет акций 'Оборонпрома' (25% акций) и занять не менее трех мест в совете директоров корпорации. Однако, как заявил 'Ъ' источник в 'Оборонпроме', РОЭ вряд ли удовлетворится участью миноритария (то есть пакетом менее 25% акций - 'Ъ'). В оплату своего участия РОЭ готов внести 14% акций Улан-Удэнского авиазавода и неизвестную пока долю 'Роствертола', выкупленную у акционеров, а также часть принадлежащих ему оборонных активов. Таким образом, аудиторская оценка должна показать, превышает ли стоимость 29,92% акций КВЗ вносимых РОЭ активов или нет. Отметим, что ранее менеджмент КВЗ оценивал рыночную капитализацию завода свыше $300 млн.

        Вчера в пресс-службе 'Оборонпрома' сообщили, что ЗАО 'Международный центр оценки' в ближайшее время завершит оценку стоимости госпакетов, после чего и определится объем предстоящей эмиссии. В МЗИО Татарстана подтвердили, что акт оценки активов еще даже не вносился к ним на изучение. В настоящий момент премьер-министр РТ уже избран в совет директоров общества, заняв одно из 9 имеющихся мест.

        Пока идут торги вокруг акций КВЗ, ООО ТФК, владевшее 43,7% акций КВЗ, снизило свою долю в обществе до 33,14%. По сведениям 'Ъ', менеджмент КВЗ перевел бумаги на баланс дружественной ему компании.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer