Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" сокращает число акционеров


25 июля 2005 г. МАРИЯ Ъ-ЧЕРКАСОВА; КОНСТАНТИН Ъ-КРАВЧУК, Киев , "Коммерсант"


// Владислав Тетюхин и Вячеслав Брешт нашли деньги для "Реновы".

        Выкуп мажоритарными акционерами АО "Корпорация 'ВСМПО-Ависма'" 13,4% акций, принадлежащих ЗАО "Ренова", за $148,6 млн вошел в завершающую стадию. На днях владельцы 60% акций корпорации, ее гендиректор Владислав Тетюхин и председатель совета директоров Вячеслав Брешт, уведомили кипрский траст, управляющий бумагами основных акционеров "ВСМПО-Ависмы", о готовности перевести первый транш в $37 млн в Bank of Greece. После продажи этих акций у "Реновы" останется только один титановый проект - участие в ГАК "Титан Украины". Однако неожиданно с созданием украинской титановой компании возникли сложности: против этого выступают совладелец ЗАО "Крымский титан" - немецкая RSJ Erste Beteiligungs.

         АО "Корпорация 'ВСМПО-Ависма'" занимает около 30% мирового рынка титана. "Ависма" (Пермская область) является основным поставщиком титановой губки для Верхне-Салдинского металлургического ПО (ВСМПО, Свердловская область). Консолидированная выручка корпорации в 2004 году составила $557 млн, чистая прибыль - $113 млн. По 30% корпорации контролируют Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин, 13,4% - ЗАО "Ренова".

        Трастовое соглашение между основными владельцами корпорации - Вячеславом Брештом, Владиславом Тетюхиным и "Реновой" - было заключено в прошлом году. Согласно ему, их акции были переданы в траст, зарегистрированный на Кипре, а с весны 2005 года все три стороны получили возможность выкупить бумаги друг у друга по опционному соглашению - так называемой русской рулетке. Ее суть в том, что один из акционеров предлагает двум другим приобрести его пакет по предложенной цене. В случае отказа инициатор сделки выкупает пакеты остальных владельцев.

        В начале мая "Ренова" запустила "рулетку", предложив Вячеславу Брешту и Владиславу Тетюхину свой пакет за $148,6 млн. Согласно условиям опциона, дать согласие на выкуп пакета и перечислить первый транш в размере 25% от этой сделки партнеры "Реновы" должны до 27 июля. Однако, несмотря на заверения господ Брешта и Тетюхина о намерении оплатить миноритарный пакет, "Ренова" никаких официальных подтверждений не получила. Как заявил вчера Ъ директор компании "Ренова Капитал" Олег Царьков, до сих пор "Ренове" и кипрскому трастовому управляющему (его название не раскрывается) не поступило официального уведомления о выкупе акций. Чтобы застраховаться от срыва сделки, "Ренова" задепонировала счет в одном из банков в размере $160 млн, то есть 25% от стоимости 60% акций корпорации.

        Однако партнеры "Реновы" намерены рассчитаться с ней в срок. На днях они устно уведомили трастового управляющего о своем намерении перечислить первый транш, примерно $37 млн, на счет Bank of Greece. "И деньги, и уведомление о выкупе 'Ренове' поступят в срок",- заявил вчера Ъ Владислав Тетюхин. Он не стал пояснять, почему этих средств до сих пор нет на счете. Между тем в московском представительстве Deutsche Bank (его мажоритарные акционеры "ВСМПО-Ависмы" планировали привлечь к синдикату банков, который выдаст им кредит) заявили, что чаще всего транш поступает в течение одного-трех дней после подписания кредитного договора. По данным Ъ, Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин должны были подписать договор с синдикатом банков в конце прошлой недели.

        Таким образом, уже на этой неделе "Ренова" перестанет быть акционером "ВСМПО-Ависмы". Но с выходом из корпорации участие владельцев "Реновы" в титановых проектах не заканчивается. Компания владеет лицензией на разработку Федоровского апатито-ильменитового месторождения (Житомирская область) через украинскую Титаноапатитовую компанию, претендует на 50% в холдинге "Титан Украины". Как уже писал Ъ (см. номер от 27 июня), власти Украины намереваются передать в этот холдинг предприятия по добыче и переработке титана - Иршанский и Вольногорский горно-обогатительные комбинаты (ГОК), ГАК "Титан", который управляет этими ГОКами, компанию "Сумыхимпром", Запорожский титаномагниевый завод и два профильных НИИ.

        Отметим, что сейчас Иршанский и Вольногорский ГОКи находятся в аренде у ЗАО "Крымский титан", созданного ГАК "Титан" (50% плюс одна акция) и немецкой RSJ Erste Beteiligungs GmbH (50% минус одна акция). Компания также владеет 89,48% акций Крымского содового завода, крупнейшего украинского производителя кальцинированной соды. Президент RSJ Erste Beteiligungs Роберт Шетлер-Джонс в пятницу встретился с послом Германии на Украине Дитмаром Штюдеманном, сообщив ему, что "Крымский титан" может быть лишен сырьевой базы, если власти расторгнут договоры аренды Иршанского и Вольногорского ГОКов. Как заявил господин Шетлер-Джонс, это может произойти по инициативе главы "Реновы" Виктора Вексельберга в результате включения комбинатов в состав государственного титанового холдинга, на долю в котором претендует российская компания.

        "Ренова" не комментирует заявления RSJ. "Наше предложение (о создании холдинга 'Титан Украины'.-Ъ) сделано, и решение за правительством Украины",- заявил Ъ представитель "Реновы" Андрей Шторх.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer