Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Недолет


27 июля 2005 г. ЕЛЕНА МАЗНЕВА, "Ведомости"


'Ист Лайн' осталась при аэропорте

        Крупнейший в стране аэропорт 'Домодедово' пока останется у группы 'Ист Лайн'. Как стало известно 'Ведомостям', вчера суд отклонил первый из двух исков Росимущества, которое оспаривает законность получения терминала. Но чиновники обещают продолжить борьбу за национализацию аэропорта.

        В 2004 г. услугами 'Домодедово', которым управляет 'Ист Лайн', воспользовались 12,6 млн пассажиров. 'Ист Лайн' объединяет девять компаний, работающих в 'Домодедово'. Их выручка за девять месяцев 2004 г. - 9,5 млрд руб., прибыль - 4 млрд руб. Основной акционер компаний группы - FML Limited с острова Мэн. Бенефициарами самой FML 'Ист Лайн' называет двух резидентов острова - Джейн Петерс, контролирующую 75% FML, и Шона Каирнса с долей в 25%.

        Росимущество судится с 'Ист Лайн' с конца прошлого года. Первым иском ведомство в феврале расторгло договор аренды, по которому 'Ист Лайн' использовала аэродром 'Домодедово'. Но уже 19 мая Росимущество вновь обратилось в суд. На этот раз чиновники решили оспорить сделки восьмилетней давности, по которым 'Ист Лайн' получила пассажирский терминал 'Домодедово' от реорганизованного ГУП 'Домодедовское производственное объединение гражданской авиации'. Всего по этим сделкам поданы два иска. Но по первому, как стало известно 'Ведомостям' в суде, Росимущество уже проиграло.

        Два иска подавались одновременно, но с разной формулировкой претензий, рассказывают сотрудники 'Ист Лайн' и Росимущества. В первом чиновники требуют признать ничтожность сделок с ГУПом, во втором - требуют вернуть имущество в госсобственность. Ответчиками выступают структуры 'Ист Лайн' - 'Аэровокзальный комплекс 'Домодедово' и кипрская Hacienda Investments (в 2000-2001 гг. была акционером 'Ист Лайн').

        Сделки, которые пытается оспорить Росимущество, шесть лет назад подробно описала Счетная палата. По ее отчету, 'Ист Лайн' стала совладельцем аэровокзала еще в 1996 г. Было это так. В 1996 г. ГУП, Комитет госимущества Московской области и 'Ист Лайн' учредили ОАО 'Домодедово-2'. ГУП получил 26% компании, область - 5%, а 'Ист Лайн' - 69%. В 1997 г. партнеры решили увеличить капитал фирмы с 6 млрд до 48 млрд неденоминированных рублей. Вкладом ГУПа стало здание аэровокзала. 'Ист Лайн' из учредителей вышла, ее место заняла Hacienda Investments, вкладом которой были деньги. После допэмиссии у Hacienda образовался контрольный пакет, а у ГУПа - 48,65%. Потом0 доля ГУПа уменьшалась, а структур 'Ист Лайн' - росла, рассказывал 'Ведомостям' сотрудник одной из госструктур в системе гражданской авиации. Сейчас реконструированный аэровокзал принадлежит ЗАО 'Международный аэропорт 'Домодедово', а оно - фирме FML Limited, владеющей самой 'Ист Лайн'.

        В Росимуществе считают, что сделки ГУПа федерального подчинения в 1997 г. прошли мимо Мингосимущества. По словам чиновников, их должно было санкционировать именно федеральное министерство, а областные власти не имели полномочий отдавать активы. Счетная палата в отчете указала, что считает действия областных властей законными, но отметила, что федеральные власти 'не контролировали ситуацию', а ответственность 'всецело лежит' на самом правительстве.

        Именно поэтому 'Ист Лайн' вчера и выиграла, говорит один из сотрудников группы. Однако чиновник Росимущества предупреждает, что остается еще второй иск. Рассмотреть его Арбитражный суд Московской области планирует 15 августа, и дело ведет уже другой судья, предупреждает он. Кроме того, Росимущество будет подавать апелляцию. Окончательное решение ведомство примет после 'официального, мотивированного решения судьи', добавляет представитель Росимущества Дмитрий Никитенко.

        В чем причина конфликта 'Ист Лайн' и Росимущества, вчера объяснил глава этого ведомства Валерий Назаров. С начала года Росимущество ведет переговоры о мировом соглашении с 'Ист Лайн' по поводу аренды взлетно-посадочных полос в 'Домодедово'. Однако сама 'Ист Лайн' отказалась от соглашения, заявил вчера Назаров: 'Поэтому мы сейчас находимся в той ситуации, которая есть'.

        Представитель 'Ист Лайн' Анна Краснова вчера сообщила, что компания ведет переговоры с Росимуществом, но подробности сообщить отказалась. Эксперты считают, что у 'Ист Лайн' хорошие шансы отстоять позицию. 'Ист Лайн' либо отобьется, либо договорится с чиновниками', - уверен первый замгендиректора 'Внуково' Виталий Ванцев. Основание для иска у Росимущества достаточно слабое, отмечает партнер 'Джон Тайнер и партнеры' Валерий Тутыхин, но окончательное решение будет во многом зависеть 'от намерений властей'. 'Сейчас ситуация нагнетается, а решится все после неформальных переговоров', - говорит юрист.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer