Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Недолет


27 июля 2005 г. ЕЛЕНА МАЗНЕВА, "Ведомости"


'Ист Лайн' осталась при аэропорте

        Крупнейший в стране аэропорт 'Домодедово' пока останется у группы 'Ист Лайн'. Как стало известно 'Ведомостям', вчера суд отклонил первый из двух исков Росимущества, которое оспаривает законность получения терминала. Но чиновники обещают продолжить борьбу за национализацию аэропорта.

        В 2004 г. услугами 'Домодедово', которым управляет 'Ист Лайн', воспользовались 12,6 млн пассажиров. 'Ист Лайн' объединяет девять компаний, работающих в 'Домодедово'. Их выручка за девять месяцев 2004 г. - 9,5 млрд руб., прибыль - 4 млрд руб. Основной акционер компаний группы - FML Limited с острова Мэн. Бенефициарами самой FML 'Ист Лайн' называет двух резидентов острова - Джейн Петерс, контролирующую 75% FML, и Шона Каирнса с долей в 25%.

        Росимущество судится с 'Ист Лайн' с конца прошлого года. Первым иском ведомство в феврале расторгло договор аренды, по которому 'Ист Лайн' использовала аэродром 'Домодедово'. Но уже 19 мая Росимущество вновь обратилось в суд. На этот раз чиновники решили оспорить сделки восьмилетней давности, по которым 'Ист Лайн' получила пассажирский терминал 'Домодедово' от реорганизованного ГУП 'Домодедовское производственное объединение гражданской авиации'. Всего по этим сделкам поданы два иска. Но по первому, как стало известно 'Ведомостям' в суде, Росимущество уже проиграло.

        Два иска подавались одновременно, но с разной формулировкой претензий, рассказывают сотрудники 'Ист Лайн' и Росимущества. В первом чиновники требуют признать ничтожность сделок с ГУПом, во втором - требуют вернуть имущество в госсобственность. Ответчиками выступают структуры 'Ист Лайн' - 'Аэровокзальный комплекс 'Домодедово' и кипрская Hacienda Investments (в 2000-2001 гг. была акционером 'Ист Лайн').

        Сделки, которые пытается оспорить Росимущество, шесть лет назад подробно описала Счетная палата. По ее отчету, 'Ист Лайн' стала совладельцем аэровокзала еще в 1996 г. Было это так. В 1996 г. ГУП, Комитет госимущества Московской области и 'Ист Лайн' учредили ОАО 'Домодедово-2'. ГУП получил 26% компании, область - 5%, а 'Ист Лайн' - 69%. В 1997 г. партнеры решили увеличить капитал фирмы с 6 млрд до 48 млрд неденоминированных рублей. Вкладом ГУПа стало здание аэровокзала. 'Ист Лайн' из учредителей вышла, ее место заняла Hacienda Investments, вкладом которой были деньги. После допэмиссии у Hacienda образовался контрольный пакет, а у ГУПа - 48,65%. Потом0 доля ГУПа уменьшалась, а структур 'Ист Лайн' - росла, рассказывал 'Ведомостям' сотрудник одной из госструктур в системе гражданской авиации. Сейчас реконструированный аэровокзал принадлежит ЗАО 'Международный аэропорт 'Домодедово', а оно - фирме FML Limited, владеющей самой 'Ист Лайн'.

        В Росимуществе считают, что сделки ГУПа федерального подчинения в 1997 г. прошли мимо Мингосимущества. По словам чиновников, их должно было санкционировать именно федеральное министерство, а областные власти не имели полномочий отдавать активы. Счетная палата в отчете указала, что считает действия областных властей законными, но отметила, что федеральные власти 'не контролировали ситуацию', а ответственность 'всецело лежит' на самом правительстве.

        Именно поэтому 'Ист Лайн' вчера и выиграла, говорит один из сотрудников группы. Однако чиновник Росимущества предупреждает, что остается еще второй иск. Рассмотреть его Арбитражный суд Московской области планирует 15 августа, и дело ведет уже другой судья, предупреждает он. Кроме того, Росимущество будет подавать апелляцию. Окончательное решение ведомство примет после 'официального, мотивированного решения судьи', добавляет представитель Росимущества Дмитрий Никитенко.

        В чем причина конфликта 'Ист Лайн' и Росимущества, вчера объяснил глава этого ведомства Валерий Назаров. С начала года Росимущество ведет переговоры о мировом соглашении с 'Ист Лайн' по поводу аренды взлетно-посадочных полос в 'Домодедово'. Однако сама 'Ист Лайн' отказалась от соглашения, заявил вчера Назаров: 'Поэтому мы сейчас находимся в той ситуации, которая есть'.

        Представитель 'Ист Лайн' Анна Краснова вчера сообщила, что компания ведет переговоры с Росимуществом, но подробности сообщить отказалась. Эксперты считают, что у 'Ист Лайн' хорошие шансы отстоять позицию. 'Ист Лайн' либо отобьется, либо договорится с чиновниками', - уверен первый замгендиректора 'Внуково' Виталий Ванцев. Основание для иска у Росимущества достаточно слабое, отмечает партнер 'Джон Тайнер и партнеры' Валерий Тутыхин, но окончательное решение будет во многом зависеть 'от намерений властей'. 'Сейчас ситуация нагнетается, а решится все после неформальных переговоров', - говорит юрист.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer