Первая попытка Росимущества отсудить пассажирский терминал у группы "Ист Лайн", управляющей крупнейшим российским аэропортом Домодедово, оказалась неудачной. Вчера арбитраж Московской области отказал агентству в удовлетворении иска с требованием признать покупку "Ист Лайном" терминала недействительной. Однако на этом тяжба, скорее всего, не закончится, и у чиновников остается надежда на успех. Ведь расторжения договора аренды аэродромного имущества между ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", принадлежащего "Ист Лайну", Росимущество добилось после двух лет судебных разбирательств.

        Домодедово - крупнейший аэропорт России и московского авиационного узла. В 2004 году его общий пассажиропоток составил 12,067 млн человек. По итогам шести месяцев этого года Домодедово опередило Шереметьево: 5,9 млн и 5,483 млн пассажиров соответственно. С 1997 года Домодедово управляется структурами группы "Ист Лайн" Дмитрия Каменщика, генеральным агентом аэропорта является ЗАО "Ист Лайн Хэндлинг", 100% акций которого принадлежит зарегистрированной на острове Мэн компании FML Ltd. Общая выручка всех компаний аэропортового комплекса составила в 2004 году 12,7 млрд руб.

        Первые претензии к Домодедово возникли у государства еще в 2003 году, когда ГУП "Администрация аэропорта Домодедово", собственник аэродромного имущества, не подлежащего приватизации, обратилось в суд с иском о признании недействительным договора аренды с ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", заключенного в 1998 году. Госчиновников не устроили условия договора: большой срок аренды (75 лет) и низкие арендные платежи. Спустя два года, 14 февраля, суд удовлетворил соответствующий иск подключившегося к тяжбе Росимущества, и теперь стороны пытаются согласовать новую ставку арендных платежей (см. Ъ от 15 февраля).

        Но этой победой госчиновники не удовлетворились, у них появились новые претензии к Домодедово. В мае Росимущество обратилось в арбитражный суд Московской области с требованием признать недействительной покупку "Ист Лайном" у ГУП "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации" пассажирского терминала. Подробности исковых требований неизвестны (их официально не комментируют ни в Росимуществе, ни в "Ист Лайне").

        Впрочем, первая попытка Росимущества оказалась неудачной. По данным Ъ, вчера суд отказал ему в удовлетворении иска. "Мы в курсе, что процесс проигран, но официально пока никаких бумаг из суда не получали. Поэтому рано говорить, оспорим ли принятое решение",- сообщили Ъ в Росимуществе. Не исключено, что стороны будут договариваться и вне суда. В пресс-службе "Ист Лайна" вчера Ъ официально сообщили: "Группа признает, что существует некоторая неурегулированность во взаимоотношениях с Росимуществом, которое предъявляет ряд претензий к группе в части приватизации пассажирского терминала аэропорта. Сейчас ведутся переговоры между группой и Росимуществом. 'Ист Лайн' ощущает признание противоположной стороной вклада компании в развитие аэропорта (имеются в виду в том числе инвестиции в размере $500 млн.- Ъ). Стороны стремятся к достижению мирового соглашения по всем спорным вопросам".

        Рынок долговых обязательств вчера утром негативно отреагировал на корпоративные новости "Ист Лайна". Трехлетние рублевые облигации "Ист Лайн Хэндлинг-2" упали в цене более чем на 1,2% - ниже номинальной стоимости. Правда, уже к вечеру некоторые инвесторы были готовы приобрести рублевые долги "Ист Лайна" по цене 100,25% номинала.