Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Полет" готовят к запуску


6 июля 2005 г. Анатолий Шестаков, "Коммерсант-Омск"


// производства ракетоносителя 'Космос-3М'

        Вчера стали известны подробности смены руководства производственного объединения (ПО) 'Полет'. Как сообщили в областном правительстве, назначение исполняющим обязанности генерального директора ПО Василия Ковалева инициировало руководство Российского космического агентства (РКА), которое намерено финансировать реструктуризацию и модернизацию омского ПО. По замыслу представителей РКА 'Полет' должен сохранить основное производство и вернуться к выпуску ракетоносителей 'Космос-3М'.

        Новым генеральным директором ПО 'Полет' назначен Василий Ковалев ('Ъ' писал об этом вчера). Его предшественник Олег Дорофеев подал заявление об отставке 'по состоянию здоровья'. Как сообщили в пресс-службе ПО 'Полет', господин Дорофеев в свое время работал начальником вредного производства цеха №68, где приобрел хроническую болезнь. В этом году он редко появлялся на работе, а обязанности генерального директора фактически исполнял главный инженер 'Полета' Григорий Мураховский. Кадровые замены в руководстве ПО обсуждались в облправительстве и РКА уже давно. Все решилось в минувший понедельник, когда в Омск прибыл заместитель директора Российского космического агентства Виктор Рамишевский. Как оказалось после консультаций с омским губернатором Леонидом Полежаевым, кандидатура 55-летнего директора дочернего предприятия ПО 'Завод стиральных машин' Василия Ковалева устроила всех.

        Но представитель РКА за время визита в Омске успел не только сменить руководство Полета, но и поставить задачи новому гендиректору. По данным 'Ъ', основной задачей, определенной РКА для омского объединения, кроме оптимизации производства и финансового оздоровления предприятия станет возобновление серийного выпуска ракет 'Космос-3М'.

         Ъ Ракетоноситель легкого класса 'Космос-3М' создан на базе стратегической ракеты Р-14, носитель впервые стартовал с площадки космодрома Плесецк в 1967 году. Универсальный двухступенчатый жидкостный ракетоноситель 'Космос-3М' легкого класса, способный выводить на околоземную орбиту высотой 400-1600 км полезную нагрузку весом от 600 до 1300 кг. С его помощью на орбиту выведено более 1 тыс. космических аппаратов, 95% пусков были успешными. Последняя ракета 'Космос-3М' была произведена в Омске в 1991 году.


        Напомним, что в последние годы все пуски, в том числе и коммерческие, этого ракетоносителя производились за счет запасов Министерства обороны Российским космическим агентством. Специалисты омского ПО производили предстартовую подготовку. При этом спрос на омское изделие был и остается стабильно высоким. С помощью 'Космоса-3М' на околоземную орбиту выводили спутники по заказу различных министерств и ведомств России, заказчиков из Франции, США, Германии, Индии. Конкурентом 'Космоса-3М' является ракета 'Рокот' производства подмосковного объединения имени Хруничева. При этом пуск 'Рокота' обходится заказчику в $10 миллионов, а 'Космоса' - в $6-8 миллионов. Но запасы омских ракет легкого класса ограничены, и поэтому руководство российского космического агентства поставило перед новым директором ПО 'Полет' Василием Ковалевым задачу в короткие сроки завершить структурное и финансовое оздоровление предприятия, наладить основное производство. Как сообщил советник генерального директора ПО Виталий Щетинин, РКА намерено выделить необходимые на производство ракет финансовые средства. Размер финансирования господин Щетинин уточнять отказался, сообщив только то, что 'оно достаточное'.

        Однако исполнить установки РКА новому руководству 'Полета' будет непросто. Для начала нужно будет решить две проблемы. Первая - нехватка квалифицированных кадров. Только в этом году на предприятии было уволено 387 работников, а долг по зарплате на начало 2005 года на предприятии составлял 29 млн руб. Вторая - нужно будет найти замену украинскому ПО 'Южный машиностроительный завод', в кооперации с которым производился 'Космос-3М'. Сейчас это украинское предприятие свернуло производство комплектующих для ракетоносителей и наладило выпуск троллейбусов и комбайнов под маркой 'Днепр'.

        Новое руководство 'Полета' пока никак не комментирует свои ближайшие планы по реструктуризации производства.

        'Ъ' будет следить за развитием событий.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer