Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пассажиры пытались спасти падающий Boeing


15 августа 2005 г. АЛЕКСАНДР СТАРКОВ, "Утро.ru"




        Стали известны новые подробности катастрофы авиалайнера, разбившегося вчера в Греции, в результате чего погибли все находившееся на борту 115 пассажиров и 6 членов экипажа. Самолет Boeing-737 авиакомпании "Гелиос", который выполнял рейс №522 из Ларнака (Кипр) в Афины и после направлялся в Прагу, оторвался от земли в 10:07 по московскому времени. Однако уже спустя 20 минут связь с лайнером прервалась. После того, как в 11:37 Boeing вошел в воздушное пространство Греции, а связь с пилотами так и не была установлена, по тревоге были подняты два истребителя F-16 греческих ВВС. Но в 13:05 мск Boeing, сделав два круга на автопилоте, упал в районе Грамматико, неподалеку от греческой столицы, в нескольких километрах от афинского аэродрома.

        Позже официальный представитель правительства Греции Теодорос Русопулос заявил, что "приблизившись к самолету, пилоты истребителей видели в кабине двоих человек, которые, как им показалось, пытались взять на себя управление самолетом. Были они членами экипажа или пассажирами, в настоящее время неизвестно".

        И все же есть факты, способные помочь восстановить ход событий на борту после потери связи. Во-первых, по словам Русопулоса, пилоты греческих ВВС не увидели в кабине командира корабля, а помощника пилота заметили упавшим со своего кресла. Во-вторых, один из пассажиров лайнера, телефонный звонок которого удалось перехватить, говорил, что "один из пилотов мертв, другой потерял сознание". Эти данные позволяют предположить, что пассажиры самолета после гибели пилотов пытались собственными силами избежать катастрофы. Но остановить падение лайнера им не удалось.

        Вскоре после трагедии на месте крушения началась спасательная операция, с применением пожарной авиации. Из-за воспламенения запаса топлива, находившийся в баках самолета, пожар не удавалось потушить в течение нескольких часов. В итоге 160 спасателей, участвовавших в поисковых работах, живых среди пассажиров авиалайнера не обнаружили. К 09:37 мск на месте трагедии были найдены тела 112 погибших. На борту находился 121 человек, из них 48 детей (а не 80, как сообщалось ранее). Тела погибших доставляются для идентификации в специально подготовленную больницу в Афинах. До настоящего момента полиция Кипра и Греции не обнародовала список пассажиров потерпевшего крушение самолета. В авиакомпании "Гелиос" сообщили, что почти все пассажиры - киприоты. Из иностранцев - несколько греков, а также туристы из Великобритании и Германии. По предварительным данным, россиян на борту авиалайнера "Боинг-737" не было.

        В понедельник утром с Кипра вылетел рейс с родственниками жертв трагедии, которые должны помочь следствию в опознании погибших. В Афинах для них организованы центры психологической помощи. Однако идентификация тел может начаться не скоро. Вероятно, она будет крайне сложной из-за последствий пожара.

        Стоит отметить, что в ходе операции спасатели уже обнаружили в 40 км севернее Афин оба "черных ящика" Boeing. Данные, зафиксированные бортовыми самописцами, изучаются. Пока самой вероятной причиной крушения считается отказ системы подачи кислорода или системы поддержания давления, сообщили в Министерстве обороны Греции. Согласно более ранней версии, на борту могла произойти разгерметизация кабины пилотов.

        Об этом также свидетельствует упомянутый ранее телефонный разговор пассажира со своим братом. "Брат, здесь очень холодно. Все вокруг меня лишились чувств. Один из пилотов мертв, другой потерял сознанине. Я пытаюсь не упасть в обморок. Будь здоров..." - так звучат слова погибшего. Другой пассажир перед ктастрофой успел отправить SMS своему кузену: "Кузен, прощай, мы замерзаем". Какой бы ни была точная причина случившегося, ясно, что прежде, чем упасть, Boeing около 45 минут находился в неуправляемом состоянии. Предполагается, что еще до падения на землю все находившиеся на борту люди погибли либо от удушья, либо от холода.

        Таким образом, техническая неисправность остается основной версией катастрофы. Ее подтверждает обнародованная службой технического контроля гражданской авиации Кипра информация о том, что на данном самолете уже трижды обнаруживались неполадки. В частности, в июне они стали причиной экстренной посадки, которую лайнер совершил на греческом острове Родос.

        Возможность террористического акта власти Греции сразу назвали маловероятной. Кроме того, представитель правительства категорически исключил вероятность того, что пилоты ВВС Греции могли получить приказ сбить пассажирский самолет в том случае, если он приблизится к густонаселенным районам.

        В связи с авиакатастрофой на Кипре объявлен трехдневный траур. В сообщении правительства говорится, что с понедельника в течение трех дней будут приспущены государственные флаги Кипра, отменены все праздничные мероприятия. Ожидается, что СМИ сократят свои развлекательные программы. Отмечается так же, что катастрофа произошла накануне православного праздника Успения Пресвятой Богородицы, во время которого в сотнях церквей по всей Греции пройдут богослужения, на которых соберутся тысячи верующих.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer