В проекте по строительству третьего терминала аэропорта Шереметьево определилась доля участия одного из банков. Вчера 'Аэрофлот' и Внешторгбанк подписали меморандум, согласно которому ВТБ купит 25% плюс одну акцию за $32 млн. Исходя из того, что 'Аэрофлот' планирует оставить себе 30% в ОАО 'Терминал', а международному аэропорту Шереметьево (МАШ) продать 25% плюс одну акцию, на долю четвертого участника, Сбербанка, придется только 20% минус две акции.

        'Аэрофлот' ведет проект по строительству третьего терминала аэропорта Шереметьево с 2001 года в связи с тем, что национальному перевозчику не хватает пропускных способностей существующих терминалов. К практической реализации проекта удалось приступить только в этом году, и к нему тут же проявили интерес ведущие российские банки, финансирующие авиационную отрасль: Сбербанк и Внешторгбанк (ВТБ). Каждый из них рассчитывал минимум на блокирующий пакет, то есть 25% плюс одна акция.

        Вчера ВТБ подкрепил свои намерения в подписанном с 'Аэрофлотом' и ОАО 'Терминал' меморандуме. В рамках авиасалона МАКС три стороны договорились, что ВТБ выкупит у 'Аэрофлота' 25% плюс одну акцию примерно за $32 млн. Кроме того, банк пообещал инвестиции в проект в размере $250 млн сроком на 10 лет. Вопрос о доле участия в ОАО 'Терминал' трех остальных инвесторов (самого 'Аэрофлота', аэропорта Шереметьево и Сбербанка) остается открытым. Известно, что национальный перевозчик хотел бы оставить за собой 30%, а 25% плюс одну акцию продать МАШ. Таким образом, для Сбербанка остаются только 20% минус две акции, несмотря на то что банк рассчитывал на аналогичную ВТБ долю.

        'Потребности инвесторов таковы, что акций ОАО 'Терминал' не хватило бы на всех',- заметил в беседе с 'Бизнесом' генеральный директор 'Терминала' Кирилл Будаев. По его словам, сроки подписания соглашения со Сбербанком и аэропортом Шереметьево неизвестны. Комментариев Сбербанка по этой ситуации 'Бизнесу' вчера получить не удалось.

        Решение 'Аэрофлота' ставит точку в конфликте интересов Сбербанка и ВТБ в проекте Шереметьево-3. В начале года о претензиях на блокпакет акций 'Терминала' заявил ВТБ. Однако вскоре после этого председатель правления Сбербанка Андрей Казьмин предложил рассмотреть такую же оферту. В мае Казьмин заявил, что минимальная доля Сбербанка в 'Терминале' может составить не менее 25%, причем банк также может в одиночку обеспечить необходимые инвестиции. Однако 'Аэрофлот' согласился выделить банкам только 45-процентную долю на двоих, дав понять, что амбиции как минимум одного из них удовлетворить не удастся. После этого ВТБ и Сбербанк предпочли не обсуждать вопрос публично, а в июне источники, близкие к обоим банкам, заявили, что проблема решается в спокойном режиме консультаций.

        Впрочем, не исключено, что своей долей со Сбербанком поделится МАШ. Министр транспорта и председатель совета директоров аэропорта Игорь Левитин сообщил, что Шереметьево пока не обращалось в правительство по поводу согласования покупки пакета акции в ОАО 'Терминал'.

        Когда Шереметьево-3 будет построено, а существующие терминалы реконструированы, пропускная способность комплекса увеличится до 200 млн человек в год с нынешних 12 млн человек. По оценкам генерального директора 'Аэрофлота' Валерия Окулова, общая стоимость проекта превышает $400 млн.