Завершилась деловая часть VII Международного авиационно-космического салона (МАКС). Как и два предыдущих дня, четверг ознаменовался рядом крупных сделок. Кубинцы с благословения своего лидера Фиделя Кастро договорились о покупке партии российских самолетов "Ил" и "Ту" на сумму 250 млн. долларов. А компании "Сухой" удалось достичь соглашения с итальянцами о продаже 25% акций своей "дочки", которая реализует проект российского регионального самолета (RRJ).

        В четверг в центре внимания оказалась компания "Ильюшин Финанс" (финансирует и занимается продвижением продукции Воронежского и Ульяновского авиазаводов), которая отметилась рядом крупных сделок. Наиболее удачным можно назвать подписание очередного соглашения с кубинской авиакомпанией Cubana о поставке ей пяти российских самолетов почти на 250 млн. долларов.

        Соглашение предусматривает поставки двух самолетов Ту-204 и одного Ту-204С (грузовая модификация), которые производятся на Ульяновском авиазаводе. Кроме того, кубинцы хотели бы прикупить два Ил-96-300. Поставки самолетов могут начаться летом 2006 года. К тому времени Cubana уже сможет оценить возможности российских лайнеров: сейчас к отправке на Кубу готовятся два Ил-96-300 (соответствующий контракт был заключен в 2004 году), предназначенных для кубинского лидера Фиделя Кастро.

        Кроме кубинцев воронежские самолеты готовы закупать и российские компании. "Ильюшин Финанс" заключил предварительное соглашение с авиакомпанией "Волга-Днепр" на поставку восьми грузовых Ил-96.

        Не менее значимым для "Ильюшин Финанс" является и подписание соглашения с украинским АНТК им. Антонова и ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) об основных условиях лицензионных договоров на производство самолетов Ан-148 в России. Соглашение предусматривает, что до 15 сентября стороны подпишут лицензионные договоры, чем фактически дадут старт производству в Воронеже российско-украинских Ан-148.

        Спросом пользовалась не только российская техника, но и сами авиастроительные компании. Итальянская компания Alenia Aeronautica подписала с компанией "Сухой" предварительное соглашение о приобретении 25% акций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), реализующего проект по созданию семейства самолетов RRJ. Предполагается, что помимо покупки акций ГСС Alenia совместно с этой компанией создаст СП по продвижению самолетов марки RRJ на европейский рынок.

        Несмотря на то что RRJ появятся не ранее 2007 года, интерес к этим самолетам уже проявляют российские авиакомпании. Накануне договор на закупку десяти RRJ заключила Финансовая лизинговая компания (ФЛК). Кроме того, о готовности закупить до пятидесяти RRJ ранее заявляла авиакомпания "Сибирь". Ожидается, что на RRJ свой выбор остановит и "Аэрофлот", который недавно объявил тендер на закупку пятидесяти региональных самолетов.

        Неудачи на МАКСе западных авиастроителей, прежде всего Boeing и Airbus, которые пока не сумели продать ни одной машины, постаралась хоть немного подсластить компания "Траверс-Авиа Сервис". Она подписала меморандум с американской Raytheon Aircraft Company о приобретении пяти самолетов бизнес-класса Hawker на сумму 112 млн. долларов.