Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Репортаж с комплексных учений Сил ядерного сдерживания


19 августа 2005 г. РОМАН ФОМИШЕНКО, "Красная Звезда"


        Многодневные приготовления к началу главного учебно-боевого мероприятия года - практических учений разнородных сил с боевыми стрельбами, ключевая роль в которых отводилась воздушным и подводным стратегам, - завершились 16 августа в 15.30, когда первый из трех Ту-160 оторвался от бетонки аэродрома Чкаловский и взял курс на восток. Стратегический бомбардировщик, на борту которого временно разместился штаб учений, пошел по большому радиусу восток - северо-восток - северо-запад, чтобы через пять часов присоединиться к активной фазе учений уже на Северном флоте.

         :ПОЛЕТ трех бомбардировщиков Ту-160 проходит в рамках летно-тактических учений. За счет переброски стратегов из центральной части страны в кратчайшие сроки на северо-западном направлении удается создать мощную авиационную группировку. Насколько грозную силу они представляют, условный противник убеждается после ракетной атаки, которую мастерски проводят экипажи, миновав Нижний Новгород.

         Одна из особенностей данного полета в том, что в кабине именного бомбардировщика 'Павел Таран' при помощи опытнейшего военного летчика, заместителя командующего 37-й воздушной армией генерал-майора Анатолия Жихарева действует Президент РФ - Верховный Главнокомандующий Владимир Путин. Как и все члены экипажей 'стошестидесятых', Владимир Владимирович прошел в Чкаловском медицинский осмотр, принял непосредственное участие в предполетной подготовке, в ходе которой командующий 37-й воздушной армией стратегического назначения генерал-лейтенант Игорь Хворов рассказал об особенностях сложного многочасового полета, а приглашенные в летный класс генеральный конструктор ОАО 'Туполев' Игорь Шевчук, главный конструктор Ту-160 Валентин Близнюк и генеральный конструктор КБ 'Радуга' Игорь Селезнев рассказали собравшимся о тактико-технических характеристиках машины и ее вооружения.

         В беседе с Владимиром Путиным и главой военного ведомства Сергеем Ивановым разработчики авиационного комплекса обращают внимание на то, что в ходе предстоящих учений состоится очередной этап испытаний новой крылатой высокоточной ракеты Х-555. Работа над Х-555 началась несколько лет назад в связи с изменением потенциальных угроз безопасности России. В условиях антитеррористического противостояния нашим стратегическим воздушным силам потребовалось сверхточное ракетное оружие, и отечественные конструкторы в кратчайший срок эту задачу выполнили. В настоящий момент в Казани под Х-555 строится модифицированный Ту-160. Какая-то часть 'стошестидесятых' будет модернизирована.

         :Летный домик Владимир Владимирович покидает уже в авиационном комбинезоне. Шлем под руку, в машину - и к самолету. Еще один, крайний, инструктаж перед посадкой в кабину пилотов, короткий отрезок по рулежке, стремительный разбег - взлет. Владимир Путин к выполнению полетного задания приступил.

         Как только стратеги покидают пределы густонаселенных районов, они переходят на сверхзвуковую скорость. После преодоления звукового барьера изменяется принцип обтекаемости крыла. Теперь от пилотов требуется еще большая собранность, чтобы выдержать определенный по плану полета строй.

         За плечами заслуженного военного летчика генерал-майора Жихарева 2.730 часов, проведенных в воздухе на семи типах самолетов. Но, думается, именно эти пять часов от Чкаловского до Оленегорска, проведенных в спарке с главой государства на Ту-160, станут самыми памятными в его летной карьере.

         :После дозаправки в воздухе стратегическое трио берет курс на северо-запад. С одной такой дозаправкой Ту-160 может преодолеть расстояние, равное экватору. Сегодня маршрут менее протяженный, однако работы на всем его протяжении у авиаторов много. На заключительном этапе полета, например, стратеги участвуют в освещении надводной обстановки в районе развертывания сил условного противника.

         После выполнения учебно-боевых упражнений Ту-160 направляются на аэродром Оленегорска. На подходе к нему самолеты переходят на крейсерский режим полета, начинают торможение и через несколько минут начинают снижение. Во время посадки перегрузка в кабине пилотов чуть больше 2 единиц.

         В тот момент, когда шасси первого самолета касаются бетонки, на аэродром приходят данные объективного контроля выполненных Ту-160 ракетных стрельб.

         - Все четыре ракеты с высокой точностью поразили мишени, - сообщает прессе министр обороны Сергей Иванов, прибывший на аэродром Оленегорска чуть раньше. - Задачи, которые были поставлены на полет, все три экипажа выполнили полностью и с высоким качеством.

         После посадки Владимир Путин подходит к журналистам и делится своими впечатлениями:

         - Полет проходил очень интересно и насыщенно. Командир экипажа даже доверил мне какое-то время попилотировать самолет. Должен сказать, испытал приятные чувства. Думаю, что так летают во сне: Мне очень понравилась работа летчиков стратегической авиации. Ведь всего в полете не предусмотришь: полет был достаточно долгим, длился пять часов, и несколько раз пришлось обходить грозовой фронт, облачность, которые мешали работать. По ходу развития ситуации командиры экипажей принимали решения, все это было вживую, и для меня было очень полезным посмотреть, как идет реальная работа, как выполняются приказы, в том числе приказы Верховного Главнокомандующего и приказы, приходившие из Генерального штаба. Это не только интересно, но и полезно.

         - Все, что было запланировано от взлета до посадки, выполнено. Полет проходил в нескольких режимах, в том числе на сверхзвуке и малой высоте. Никаких трудностей экипаж не испытывал, - чуть позже по-военному кратко прокомментировал перелет командир 'Павла Тарана' генерал-майор Жихарев.

         :ВТОРАЯ часть комплексных учений начинается утром 17 августа в море, на одном из полигонов боевой подготовки Северного флота близ острова Кильдин. Штаб теперь находится на флагмане североморцев - ТАРКР 'Петр Великий'. Как только на его борт прибывает Верховный Главнокомандующий, флаг командующего СФ адмирала Михаила Абрамова, до этого момента бывшего старшим на борту, сменяют на президентский штандарт. Это давняя флотская традиция приветствия военачальников, которой российские моряки верны уже более трех веков.

         Крупный сбор-поход кораблей в августе - еще одна традиция североморцев. Как правило, в течение последнего летнего месяца военные моряки проводят итоговые тренировочные выходы в море перед предстоящей боевой службой в дальней океанской зоне. Так было, например, в прошлом году, когда после кропотливой работы на флотских полигонах североморцы успешно выполнили задачи боевой службы в Северной Атлантике и в ходе совместных российско-французских учений. Примечательно, что в те дни вдали от родных берегов действовало одновременно 11 кораблей. Со времен учений 'Океан-70' это был самый представительный дальний поход отечественного ВМФ.

         Не стали исключением и нынешние двусторонние тактические учения под флагом Верховного Главнокомандующего. Уже через несколько дней после их завершения отряд боевых кораблей Северного флота выйдет в океанскую зону для решения очередных учебно-боевых задач совместно с кораблями Балтийского флота.

         Основная доля ключевых задач возложена на корабельную авианесущую группировку (КАГ) 'восточных', в состав которой помимо 'Петра Великого' вошли ТАВКР 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов', эскадренный миноносец 'Ушаков' и большие противолодочные корабли 'Адмирал Чабаненко' и 'Адмирал Левченко'. Во главе их экипажей опытнейшие морские офицеры - капитаны 1 ранга Александр Шевченко, Сергей Гришин, Анатолий Долгов и контр-адмирал Владимир Касатонов.

         Задача КАГа - нанесение массированного ракетного удара по району сосредоточения сил условного противника. По условиям учения, в его дебюте морские силы 'западных' прорывают дальний рубеж обороны КАГа и атакуют его.

         Тон в отражении атаки задает 'Петр Великий'. Верховный Главнокомандующий Владимир Путин и министр обороны Сергей Иванов наблюдают, как корабельные боевые расчеты поражают цели из зенитно-ракетных комплексов 'Кинжал', С-300ФМ и С-300Ф, зенитно-артиллерийского комплекса 'Кортик', противолодочного ракетного комплекса 'Водопад', универсального противоторпедного комплекса 'Удав', шестиствольных реактивно-бомбовых установок.

         Довершают 'разгром' противника подводники АПЛ 'Екатеринбург'. Заняв выгодную позицию, они наносят удар по условной цели баллистической ракетой морского базирования. Все боевые части, как подтверждает аппаратура объективного контроля, ложатся точно в цель: за 40 минут ракета пролетает тысячи километров и поражает мишень на полигоне Кура (Камчатка).

         В завершающей фазе двусторонних учений с палубы ТАВКР 'Кузнецов' поднимается четверка Су-33. Лучшие пилоты корабельного истребительного авиационного полка полковники Павел Подгузов, Юрий Корнеев, Сергей Устюхин и сам командир палубников полковник Сергей Рассказов завязывают в небе показательный учебный бой. Палубные летчики демонстрируют фигуры высшего пилотажа и элементы ближнего маневренного боя, а также взлет боевых звеньев с укороченным разбегом и посадкой.

         :В 14.00, когда все практические упражнения выполнены, корабли КАГ, выстроившись в походный ордер, берут курс на главную базу Северного флота - Североморск. Еще до того как с боевых постов сменяется очередная вахта, Верховный Главнокомандующий обращается по корабельной трансляции к личному составу 'Петра Великого' и благодарит военных моряков за отличные действия при выполнении сложных учебно-боевых упражнений.

         Чуть позже, подводя итоги всех учений, Владимир Путин отмечает:

         - И военные летчики, и военные моряки оставили самые хорошие впечатления. С каждым годом подобные учения в Вооруженных Силах проходят все чаще. Это позволяет восстанавливать нашим защитникам навыки, а в чем-то приобретать новые знания и опыт. Проблем еще много. Но я рад, что произошли принципиальные изменения, которые выражаются прежде всего в росте боевой готовности Вооруженных Сил.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer