Опыт зарубежных авиаперевозчиков, успешно торгующих авиабилетами через Интернет, наконец-то дошел до России. Вслед за авиакомпанией "Сибирь", решившейся внедрить в прошлом году эту технологию, продавать билеты в Сети теперь взялась "Трансаэро". Правда, перейти на полностью безбилетную технологию - E-ticket, - которую используют зарубежные авиакомпании, российские перевозчики пока не могут.

        Суть внедряемой технологии заключается в том, что любой обладатель кредитной или дебетовой карточки может оплатить через сайт авиакомпании стоимость билета и позже получить его или в билетной кассе, или прямо в аэропорту непосредственно перед вылетом. 'Покупая билет через Интернет, пассажир получает существенную скидку, а авиакомпании выигрывают на сокращении комиссионных расходов', - рассказывает управляющая бизнес-процессами 'Трансаэро' Илона Горлова. Из-за снижения расходов на дистрибуцию интернет-тарифы примерно на 5% ниже даже собственных тарифов в кассах продаж авиакомпании.

        Впрочем, новая система продажи билетов через Интернет не лишена ряда существенных недостатков. К примеру, несмотря на то что купить билет у 'Трансаэро' можно на любое регулярное направление, делать это придется заранее - не позднее чем за 72 часа до вылета. В дальнейшем, правда, в авиакомпании обещают существенно сократить время бронирования. Еще один недостаток заключается в том, что и 'Сибирь', и 'Трансаэро' пока бронируют билеты через Интернет только на прямые маршруты. Сложные маршрутные схемы, включающие пересадки на рейсы других авиакомпаний, продажи через Интернет не предусматривают.

        Однако, как говорят в 'Трансаэро', в будущем все эти проблемы будут в той или иной степени решены. 'Более того, через какое-то время пассажир сможет через Интернет бронировать даже конкретное место в салоне', - говорит Горлова. Развивать систему электронных продаж продолжают и в 'Сибири'. 'Поначалу мы продавали билеты только на германском направлении, - говорит пресс-секретарь авиакомпании Илья Новохатский, - теперь же web-услуга действует на большинстве наших направлениях'.

        И все же, несмотря на активность, проявляемую сейчас российскими перевозчиками в области интернет-продаж, достичь успехов своих зарубежных коллег им будет непросто. Дело в том, что, несмотря на покупку билета в Интернете, клиент 'Сибири' и 'Трансаэро' все равно должен получить на руки бумажный билет в офисе компании или в аэропорте. В мире же продажа авиабилетов через Интернет большинством авиаперевозчиков уже несколько лет проводится при помощи бездокументарной технологии E-ticket. Заказать такой билет можно не только через Интернет, но и с помощью обычного мобильного телефона.

        'Один электронный билет экономит авиакомпании 9 долларов, а общая сумма сэкономленных средств для отрасли ежегодно составляет 3 млрд. долларов', - описывает преимущества E-ticket представитель Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в России и СНГ Дмитрий Шамраев. Кроме того, электронный билет невозможно потерять: купивший его человек, по сути, получает только номер бронирования, и этого достаточно, чтобы идти на регистрацию.

        'К сожалению, в России ни один перевозчик сейчас не может позволить себе внедрить полноценную технологию E-ticket, - поясняет ГАЗЕТЕ замгендиректора 'Аэрофлота' Сергей Кирюшин. - Вся проблема в нормативных ограничениях. Нынешнее законодательство предусматривает распространение только бумажных билетов'. И не факт, что российские перевозчики перейдут на E-ticket к 2007 году, как того требует IATA.