Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Камуфлированный Клондайк


22 августа 2005 г. НИКОЛАЙ ПОРОСКОВ, "Время Новостей"


Российский фонд федерального имущества дебютировал на МАКСе как продавец старого оружия

        Ракета, сбитая с толку

        Визитная карточка ОАО 'Оборонительные системы' -- зенитный ракетный комплекс (ЗРК) 'Печора-2М'. Однако на МАКС-2005 впервые отсутствовал натурный образец этого комплекса. Как пояснил обозревателю 'Времени новостей' генеральный директор фирмы Андрей Романов, ЗРК просто нет в наличии. Едва очередной серийный комплекс сходит с конвейера, его тут же отгружают с нетерпением ждущему заказчику. В основном иностранному. Только в первом полугодии федеральное государственное унитарное предприятие 'Рособоронэкспорт', которому принадлежит 75% акций 'Оборонительных систем', подписало два контракта, по которым иностранным заказчикам в течение двух лет необходимо поставить более 20 ЗРК. А предконтрактные переговоры ведутся более чем с десятью странами. Портфель заказов 'Оборонительных систем' увеличен в несколько раз. И это можно назвать прорывом на рынке оружия.

        Впервые же 'Оборонительные системы' представили в этом году комплекс радиотехнической защиты от атак противорадиолокационных ракет (КРТЗ). Его испытания успешно завершены весной 2005 года. Комплекс защиты антенного поста -- это набор устройств, который позволяет сбить с толку противорадиолокационную ракету и увести ее в сторону примерно на 400 м. Прошел испытания и другой важнейший компонент комплекса -- оптико-электронная система обнаружения и измерения. Большинство систем противовоздушной обороны для обнаружения цели использует радиолокацию, которая делает комплекс заметным и уязвимым для противорадиолокационных ракет. А оптическая система наведения никаких волн не излучает, комплекс становится незаметным. Эти две новинки резко повысили боевые возможности и живучесть зенитно-ракетного комплекса 'Печора-2М'. Рынок средств ПВО на них уже отреагировал. И на МАКСе стенд 'Оборонительных систем' посетили несколько иностранных делегаций. Особенно надолго задержались британцы, которые никак не могли поверить, что противорадиолокационный снаряд можно так далеко увести от радиолокационной станции.

        Рыночные перспективы 'Печоры-2М' весьма хороши. В свое время за рубеж было поставлено около 500 экземпляров ее прототипа -- комплекса С-125. Они хорошо показали себя в реальных боевых действиях в разных регионах мира. Теперь их можно оснастить перечисленными выше новинками. Однако 'Рособоронэкспорт' продвигает 'Печору' и в те регионы, где С-125 никогда не было, это, по сути, новый комплекс. Он прост и надежен в эксплуатации. Военнослужащие любой страны легко его осваивают.

        'Оборонительные системы' ориентируются на изготовление сложной электронной техники. И новым магистральным направлением развития фирмы станут, по всей вероятности, средства радиоэлектронной борьбы. Их значение с каждым годом существенно возрастает, поскольку наиболее уязвимы для помех противника системы связи, управления, радиоразведки, обнаружения, прицеливания. 'Помеху можно подавить, -- говорит гендиректор "Оборонительных систем" Андрей Романов. -- Затем подавить подавитель. Эта игра может продолжаться до бесконечности. Но в любом случае современные боевые действия предполагают наличие ответных средств радиоэлектронной борьбы'.

        Эксперты отечественного оборонно-промышленного комплекса не исключают, что на базе 'Оборонительных систем' может быть создан концерн, специализирующийся на средствах радиоэлектронной борьбы. Уже сегодня к этому привлекается широкая кооперация предприятий, в том числе из стран СНГ. Так что на следующем МАКСе, возможно, опять придется употреблять термин 'впервые'.

        Продажа армии народу


        Впервые в работе авиакосмического салона МАКС-2005 принял участие Российский фонд федерального имущества -- за более чем десять лет своего существования. РФФИ -- эксклюзивный продавец государственного имущества. В активе фонда проведение аукционов по приватизации госпакетов акций таких крупнейших компаний, как ЛУКОЙЛ, 'Славнефть', Магнитогорский металлургический комбинат. Из конфискованного имущества самая знаменитая сделка -- продажа в конце прошлого года главного добывающего актива ЮКОСа -- "Юганскнефтегаза".

        Реализует РФФИ и высвобождаемое военное имущество, то есть ненужное вооруженным силам. На стенде фонда представлена информация об 11 типах транспортных, пяти типах учебно-тренировочных самолетов и шести типах вертолетов, с которых снято оружие. Это, выражаясь на сленге реализаторов из РФФИ, похоженный секонд-хенд. Но соотношение качество -- деньги вполне приемлемо. Разброс, скажем, от старичка Ан-2 до хорошо идущего в продажу вертолета Ми-8 различных модификаций -- от трех до 500--600 тыс. долл. Сегодня во Владивостоке готовы к продаже семи-восьми таких Ан-2. Недавно Ми-8 при стартовой цене 3,5 млн руб. был продан за 14 млн По словам официального представителя РФФИ Николая Николаева, в этом году хорошо шли учебно-тренировочные самолеты Л-29 и Л-39. Стоило добавить немного денег для создания комфорта, улучшения авионики и увеличения летного ресурса, и эти машины легко переоборудовали в красавцы бизнес-самолеты.

        Летательные аппараты в общей массе реализуемой техники составляют около 10%. 1,5--2% реализуемого военного имущества -- судоходная техника: буксиры, танкеры, катера, баржи. Если из бывшего военного судна можно сделать яхту, из него первым делом делают яхту. Остальное используется по прямому назначению. В этом году проданы два судна. Продает фонд и освобожденные военные городки -- здания, имущество, землю. За последние полгода реализовали как минимум два десятка больших гарнизонов в ближнем Подмосковье. Но большинство военных городков находится в медвежьих углах. Это самый тяжелый актив фонда. Покупает городки, как правило, местная финансово-промышленная элита. Бывшие гарнизоны часто идут под терминалы, а если близко к городу -- используются как базовые участки под строительство нового жилья. Военные городки -- это участки с полностью проведенными коммуникационными системами: котельные, канализация, путепроводы, теплотрассы, железнодорожные подъезды, очень неплохие военные линии связи. Сегодня при строительстве 20--40% средств уходит именно на это.

        Летная техника, морские и речные суда, недвижимость продаются только на условии аукциона. Количество его участников, как правило, от трех до семи. Иногда это частные лица. К примеру, покупают самолет, восстанавливают его на авиаремонтной базе и реализуют по более высокой цене. Далее идут корпоративные структуры -- не самые крупные компании, которые не могут позволить себе новый авиапарк. Часто это компании, работающие вахтовым способом на нефтедобыче, лесоразработках.

        Вообще фонд не отслеживает ход товара после продажи. Его дело по сигналу Федерального управления по распоряжению федеральным имуществом принять товар у военных, подготовить его к реализации, провести аукцион, реализовать и перечислить деньги в бюджет. Естественно, получив маржу -- 1,5%. Как предписывает закон, 87,5% вырученных от продажи средств уходит назад, в армию, 11,5% забирает бюджет, 1,5% -- прокуратура как надзирающий орган.

        Но что такое 1,5% от 3 тыс. долл. за АН-2? Это 45 баксов, в то время как оценка того же самолета обходится в тысячу долларов. Добавим сюда командировочные расходы, оплату телефонных переговоров... И получается работа в убыток. Хорошо, что реализация военного имущества -- это 3--3,5% в работе фонда. Основные деньги дает приватизация. И руководство фонда перераспределяет средства под наблюдением Счетной палаты.

        Естественно, возник вопрос: следовало ли при таком раскладе РФФИ светиться на военном салоне? Г-н Николаев отвечает утвердительно. До этого РФФИ уже появлялся под крылом 'Рособоронэкспорта' на выставках в Минске и Ле-Бурже. В результате были проданы три вертолета, которые фонд безуспешно пытался реализовать. После того как о фонде узнали на выставке, вертолеты были проданы с превышением начальной цены в три раза. На МАКСе состоялись переговоры с представителями Чехии, государств Балтии, Ближнего Востока, юга СНГ, Латинской Америки. Англичане попросили для стран Африки Ми-8 и Л-39. Посетители оставляют свои координаты, а фонд сообщает, когда появляется товар.

        В целом высвобождаемого военного имущества в прошлом году продано на 600 млн руб. Но объем может быть увеличен в полтора-два раза, если осенью этого года в законодательство по инициативе РФФИ будут внесены поправки. Суть их во введении вторичных условий проведения торгов. Дело в том, что техника может быть в очень плохом состоянии, ее сложно продать, если, как на аукционе, стартовать вверх. При вторичной или голландской системе (которую, кстати, очень любит министр экономического развития Герман Греф) товар выставляется по цене, которая постепенно снижается. И первый, кто на нее среагирует, становится обладателем товара.

        Казалось бы, Советская армия приказала долго жить пятнадцать лет назад, за эти годы все было распродано, новая техника на вооружение практически не поступала и источник высвобожденного имущества должен уже иссякнуть. Но камуфлированный Клондайк не прекращает существование. Постепенно идет обновление вооружений, особенно сегодня, когда государственный оборонный заказ повышается на 20% ежегодно. Процесс опять пойдет, если не бросать технику на полях на разграбление дачников и если военные не будут продавать самолеты и суда как лом. Ведь как технику им продавать вооружение нельзя, поскольку эксклюзивный продавец -- РФФИ.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer