Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Воронежская оборонка поработает с американцами


23 августа 2005 г. ТАТЬЯНА КАРАБУТ, "Коммерсант-Воронеж"


// Федеральное космическое агенство выводит ее на новую орбиту

        Вчера воронежский губернатор Владимир Кулаков заявил, что Федеральное космическое агенство (ФКА) разработало план мероприятий по финансовому оздоровлению трех воронежских оборонных предприятий - ФГУПов 'Воронежский мехзавод', 'Турбонасос' и ОАО 'Конструкторское бюро химавтоматики'. Мероприятия предполагают увеличение госзаказа, совместные проекты с 'Лукойлом', 'Норильским никелем', 'Газпромом' и подписание контрактов с американскими компаниями о сотрудничестве в области космоса. Сумму инвестиций в ФКА сообщить затруднились, но уточнили, что, если программу реализовать не удасться, предприятиям не избежать банкротства.

        ФГУПы 'Воронежский механический завод' (ВМЗ), 'Турбонасос' и ОАО 'Конструкторское бюро химавтоматики' (КБХА) в прошлом году уже связывал один общий проект, стартовавший с подачи Федерального космического агентства. В июле прошлого года ФКА объявило о создании нового оборонного холдинга по производству двигателей - 'Российские космические двигатели' (РКД). По варианту, разработанному КБХА, головным предприятием холдинга должно было стать московское ОАО 'НПО 'Энергомаш' им. В.П.Глушко'. Необходимым условием его формирования была приватизация оборонных предприятий. Преобразование федеральных государственных унитарных предприятий в открытые акционерные общества предполагало передачу 100% акций предприятий в уставный капитал ОАО 'НПО 'Энергомаш' им. В.П.Глушко' в порядке оплаты приобретаемых государством дополнительных акций АО.

        Однако ни ВМЗ, ни 'Турбонасос' не вошли в план приватизации предприятий, разрешенных правительством России к акционированию в нынешнем году. Процесс создания ракетно-космического холдинга если и будет реализован, то, судя по всему, уже не в нынешнем году. Между тем финансовая ситуация на оборонных предприятиях (в том числе и из-за отсутствия госзаказа) продолжала ухудшаться. Хуже всего ситуация на ВМЗ, общая задолженность которого составляет в настоящее время около 800 млн рублей. В феврале нынешнего года на заседании областного арбитражного суда по иску элистинской фирмы 'Промышленная инвестиционная компания' (ВМЗ задолжал ей 6,6 млн рублей) предприятие чудом избежало введения процедуры банкротства - за несколько часов до заседания суда долг был выплачен. Однако по иску других кредиторов продавались с молотка непрофильные активы предприятия. Так, с 5 июня 2003 года по 31 декабря 2004 года судебными приставами Советского района Воронежа арестовано 18 объектов недвижимости, из них более десяти реализовано.

        В ходе своего визита в июле нынешнего года на воронежские космические предприятия глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов признал, что 'на сегодняшний день в КБХА сложилась довольно сложная финансово-экономическая обстановка'. 'Долги предприятия в бюджеты всех уровней составляют около 170 млн рублей, и на этом предприятии, как и на других, расположенных в Воронеже, необходимо провести финансовое оздоровление', - заявил господин Перминов.

        Вчера воронежский губернатор Владимир Кулаков на своей еженедельной планерке заявил, что по итогам визита Анатолия Перминова ФКА разработало план мероприятий по финансовому оздоровлению трех воронежских оборонных предприятий - КБХА, ВМЗ и 'Турбонасоса'. Как следовало из слов господина Кулакова, программа предусматривает, прежде всего, увеличение государственного заказа. Кроме того, как сообщил губернатор Кулаков, вслед за Анатолием Перминовым воронежские оборонные предприятия в конце июля посетил и зампред правления 'Газпрома' Александр Ананенков. По словам Владимира Кулакова, по итогам визита 'газпромовца' Анненкова удалось достичь соглашения, по которому КБХА, ВМЗ, а также другое местное предприятие ОАО 'Космос-Нефть-Газ' будут привлечены к реализации проектов ОАО 'Газпром' по производству нефтегазового оборудования.

        Как пояснил начальник пресс-службы ФКА Вячеслав Давиденко, участие агентства в проекте будет заключаться в двукратном увеличении доли госзаказа в общем объеме производства воронежских предприятий. Правда, назвать сумму предполагаемых вложений господин Давиденко затруднился, сославшись на то, что 'пока о реальных цифрах говорить рано'. Вячеслав Давиденко сообщил, что план мероприятий предусматривает и общее увеличение объемов производства. Кроме госзаказа, в нем 'заложены' совместная деятельность предприятий (при лобби ФКА) с 'Лукойлом' и 'Норильским никелем' ('Турбонасос'), подписание контрактов с американскими компаниями о сотрудничестве в области космоса (КБХА), реализация инновационных проектов. Кроме того, за счет планируемого к концу следующего года увеличения объемов производства предусматривается техническое перевооружение ВМЗ. По словам господина Давиденко, если программу ФКА не удасться реализовать к концу 2006 года, предприятиям не избежать введения процедуры банкротства.

        В свою очередь, начальник отдела оборонных отраслей областного управления по промышленности Иван Павельев предположил, что, по всей видимости, доля участия ФКА в финансовом оздоровлении воронежских предприятий будет зависеть от распределения средств федерального бюджета 2006 года, которым предусмотрено 30-процентное увеличение расходов на отечественную 'оборонку'. Также многое будет зависеть от принятия федерального закона о реструктуризации долгов стратегических предприятий, который пока еще только рассматривается в Госдуме.

        Между тем, по мнению источника на ВМЗ, попытаться частично преодолеть финансовый кризис на предприятии можно и собственными усилиями, в частности, минимизировав 'накладные расходы' и избавившись от 'лишних' площадей. 'Например, если раньше на площадке для испытаний двигателей в год проходило 100 испытаний, то сейчас - только три, а расходы на содержание площадки остались теми же', - заявил источник.

        'В настоящее время практически все российские производители рассчитывают на стабилизационный фонд - ждут, что именно на их отрасль федеральные власти выделят деньги, - комментирует перспективы нового проекта Федерального космического агенства гендиректор ОАО 'Космос-Нефть-Газ' Александр Шевцов. - Однако у федеральных властей могут быть свои планы - например, на одно освоение Ямала необходимо около $70 млрд. Поэтому уповать только на государственную поддержку не стоит'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer