Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Росавиакосмос развел омичей


24 августа 2005 г. АНАТОЛИЙ ШЕСТАКОВ, "Коммерсант-Омск"


// 'Сибирские приборы и системы' больше не сотрудничают с 'Полетом'

        Вчера стали известны подробности участия омского ФГУП 'Сибирские приборы и системы' (СПС) в холдинге 'Информационные спутниковые системы' (ИСС), созданном российским космическим агентством (РКА). СПС вошло в состав новой интегрированной структуры вместе с 10 российскими предприятиями. Головным стало красноярское ФГУП 'НПО прикладной механики им. М.Ф. Решетнева'. Тем не менее в новом холдинге омичи рассчитывают на ведущую роль. 'Хоть мы и соисполнители, но 40% общих объемов работ придется на нашу долю. В дальнейшем она должна стать больше', - сообщил и.о. директора ФГУП 'Сибирские приборы и системы' Владимир Тиунов. Спутниковое производство омского аэрокосмического объединения 'Полет', долгое время сотрудничавшее с СПС, в холдинг не вошло, но руководство предприятия не отказывается от этого направления и намерено вести работы самостоятельно, на коммерческой основе.

        Ъ ФГУП 'Сибирские приборы и системы' занимается изготовлением и техническим обслуживанием электромеханических и электронных приборов, отдельных видов исполнительных механизмов для систем ориентации и стабилизации и систем управления космических аппаратов. Предприятие участвовало во многих престижных космических программах, таких, как доставка лунного грунта со станции 'Луна-16', 'Космос', 'Глонас', 'Прогноз-2', 'Буран-Энергия', 'Экспресс', 'Зенит-Союз', 'Спектр', 'Галс', 'Аркос', международная станция 'Альфа'. В 1999 г. на базе ФГУП 'СПС' были организованы 3 дочерних унитарных предприятия: Омский электромеханический завод, Омский завод электротоваров и научно-производственный центр 'Микроэлектроника'.

        Напомним, о решении правительства России о создании холдинга 'Информационные спутниковые системы' было объявлено на московском аэрокосмическом салоне 'МАКС-2005', который завершил свою работу в минувшие выходные. В состав холдинга 'Информационные спутниковые системы' вошли ФГУП 'НПО прикладной механики им. М. Решетнева' (г. Железногорск), ФГУП 'НПЦ 'Полюс'' (г. Томск), ФГУП 'НПП 'Квант'' (г. Москва), ФГУП 'Сибирские приборы и системы' (г. Омск), НПЦ 'Геофизика-Космос' (г. Москва), ОАО 'НПП космического приборостроения 'Квант'' (г. Ростов-на-Дону), государственный сибирский институт 'Сибпромпроект' (г. Железногорск), ОАО 'НПО ПМ-Развитие' (г. Железногорск), ОАО 'ИТЦ-НПО ПМ' (г. Железногорск), ОАО 'НПО ПМ-Малое КБ' (г. Железногорск). Все вошедшие в корпорацию предприятия стали дочерними структурами головного производства НПО прикладной механики им. М. Решетнева.

        Как сообщил и.о. директора ФГУП 'Сибирские приборы и системы' Владимир Тиунов, на омском предприятии вполне довольны тем, что СПС вошло в холдинг. По мнению господина Тиунова, это приведет к более стабильным заказам и откроет новые перспективы для развития. 'Мы будем участвовать в производстве тяжелых высокоорбитальных спутников в интересах российского министерства обороны, пополнять группировку 'Глонас', выполнять заказы российского космического агентства, в том числе и в интересах министерства обороны', - сказал Владимир Тиунов. При этом в Омске рассчитывают, что в холдинге СПС будет главной производственной базой. 'НПО им. Решетнева в основном возьмет на себя задачи конструкторского бюро. Станет разрабатывать новые направления. Хоть мы и соисполнители, но 40% общих объемов работ придется на нашу долю. В дальнейшем она должна стать больше', - оптимистично предположил господин Тиунов.

        В НПО прикладной механики им. Решетнева предположение Владимира Тиунова подтвердили. 'Омское предприятие 'Сибирские приборы и системы' станет играть значительную роль в холдинге в своей части', - рассказал представитель пресс-службы НПО прикладной механики им. Решетнева Евгений Максимов. 'Наш генеральный директор Альберт Гаврилович Козлов поставил задачу в ходе объединения в корпорацию перераспределить объемы производства. Все, что касается выпуска приборов, будет отдано в Омск и не будет производиться на других предприятиях холдинга. А это значительная часть оснащения спутников и наземного оборудования', - сказал Евгений Максимов.

        Примечательно, что вхождение в новый холдинг разорвало налаженные связи СПС с омским производственным объединением 'Полет', имеющим собственное спутниковое производство. 'Последней нашей совместной работой стало производство нескольких единиц спутников для российской глобальной навигационной системы 'Глонас'. (Российская система 'Глонас' - высокоорбитальная группировка спутников, обеспечивающая навигацию морским и речным кораблям, воздушным судам. Является альтернативой американской системе GPS. - 'Ъ'). Теперь эти работы переданы НПО им. М. Решетнева, а мы выполняем заказы нашего головного предприятия в Красноярском крае', - рассказал и.о. директора ФГУП 'Сибирские приборы и системы' Владимир Тиунов.

        То, что омское ПО 'Полет' не вошло в новый холдинг, на самом предприятии объясняют принятой в РКА программой развития российской ракетно-космической отрасли. 'Росавиакосмос в нас видит в первую очередь предприятие, производящее авиационную и ракетную технику. Для этого сейчас и проводится реструктуризация', - сообщил главный конструктор спутников ПО 'Полет' Виктор Маркелов. Тем не менее 'полетовцы' не намерены сворачивать собственное производство спутников. 'Холдинг ('Информационные спутниковые системы'. - 'Ъ') будет занят тяжелыми, высокоорбитальными спутниками и спутниковыми площадками. Мы же в последнее время успешно освоили низкоорбитальные спутники легкого класса до 200 кг. Эти изделия востребованы для научных, образовательных целей. Могут иметь широкое коммерческое применение. Потом мы можем делать спутники для международной системы 'Коспас-Сарсат' (система разработана в рамках сотрудничества России, США, Канады, Франции. - 'Ъ'), предназначенной для обнаружения и определения координат морских судов, самолетов, терпящих бедствие в любой точке земного шара. Со временем мы это направление и будем развивать', - пообещал господин Маркелов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer