Франция в ближайший понедельник опубликует перечень авиакомпаний, самолетам которых доступ в воздушное пространство этой страны запрещен из-за несоблюдения норм безопасности полетов. Черный список появится на интернет-сайте министерства транспорта Франции. Об этом вчера объявил глава ведомства Доминик Пербен. Министр сообщил также, что к концу года в стране начнут действовать правила, согласно которым "операторы туров и чартерные компании при покупке билета обязаны будут сообщать пассажирам, кто выполняет авиарейс". Французский минтранс обещает добиваться, чтобы такие же меры были приняты всеми странами -- членами Европейского союза на коллективной основе. Свою стратегическую задачу ведомство видит в том, чтобы 'усилить движущую роль Франции в европейских организациях обеспечения авиационной безопасности'.

        Выступление г-на Пербена -- это реакция на катастрофу самолета колумбийской авиакомпании West Caribbean Airways, разбившегося 16 августа в местечке Ла-Кучарита на территории Венесуэлы. Трагедия унесла жизни 160 человек, находившихся на борту. Все они, за исключением членов экипажа, были гражданами Франции и направлялись из Панамы домой -- в заморский департамент Мартиника.

        Впервые идея общеевропейского черного списка иностранных авиакомпаний была выдвинута Францией после другой катастрофы, в которой погибли ее граждане. 3 января 2004 года при вылете из египетского курорта Шарм-эль-Шейха упал в море самолет местной авиакомпании Flash Airlines. Большинство из 148 погибших были французскими туристами. В ходе разбирательства выяснилось, что двумя годами раньше Швейцария запретила доступ этой компании в свое воздушное пространство из-за нарушений техники безопасности, обнаруженных на самолете Flash Airlines (правда, не на том, который потом разбился в Красном море, а на другом -- всего у компании было два самолета).

        Общепринятая сейчас в мире коммерческой авиации практика признает запрет на полеты практически 'частным делом' соответствующих авиакомпаний и авиационных администраций. Систематического обмена такой информацией между авиационными властями разных стран не существует. Широкой публике такие факты тем более обычно не сообщаются.

        Французские авиационные власти сочли, что если бы информация о былых проблемах Flash Airlines в Швейцарии была общедоступной, то погибшие туристы имели бы повод выбрать для полета какого-нибудь другого авиаперевозчика. Чтобы урок не прошел даром, они предложили создать и опубликовать общеевропейский черный список. Правда, за полтора года на уровне ЕС идею осуществить так и не удалось, и теперь Франция решила сделать первый шаг в одиночестве. Насколько известно, российских авиакомпаний в готовящемся к публикации списке нет.

        Президент Франции Жак Ширак вчера вечером поддержал решение ужесточить контроль за самолетами иностранных авиакомпаний, а также намерение внести изменения в законодательство страны об авиационной безопасности. В частности, президент упомянул о необходимости учащения и ужесточения контроля за авиалайнерами на французской территории, публикации списка авиакомпаний, деятельность которых запрещена во Франции, а также введения системы "голубого ярлыка" для тех авиакомпаний, которые добровольно приняли бы определенные нормы в сфере обеспечения безопасности.