В минувшее воскресенье правительство РФ огласило список предприятий, подлежащих приватизации в 2006-2008 годах. В список попал и 100%-ный пакет акций ОАО 'Аэропорт Рощино' (Тюмень). Как заявил вчера 'Ъ' генеральный директор аэропорта Владимир Поляков, для тюменского предприятия это стало полной неожиданностью. По его словам, у министерства транспорта России были совершенно другие планы: предполагалось, что пакет акций 'Рощино' будет передан администрации Тюменской области в счет компенсации средств, потраченных на развитие предприятия. По словам руководителя департамента госполитики в области гражданской авиации министерства транспорта РФ Карла Руппеля, Минтранс передал пожелания тюменцев в Минэкономразвития. Но министерство просьбы не учло по неизвестным причинам.

        Ъ ОАО 'Аэропорт Рощино' создано в 1997 году: предприятие было выделено из состава ОАО 'Тюменские авиалинии'. По данным руководства аэропорта, чуть позже с согласия Мингосимущества РФ из него было выделено еще несколько акционерных обществ, в них были переданы аэровокзал, привокзальная площадь, багажное отделение, контрольные пакеты акций которых были переданы обладминистрации. А в ОАО 'Аэропорт Рощино' остались лишь 2 взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. Уставный капитал авиапредприятия составляет 42,5 млн рублей. Общая площадь аэропорта - 650 гектаров. 'Рощино' является аэропортом международного класса и имеет статус федерального значения, допущен к приему 10 типов воздушных судов и всех типов вертолетов. Пропускная способность международного сектора - 90 пассажиров в час.

        В минувшую пятницу премьер-министр России Михаил Фрадков утвердил прогнозный план приватизации федерального имущества на 2006-2008 годы. Но подробности стали известны лишь в воскресенье, когда список появился на сайте федерального правительства. В него вошел и тюменский аэропорт 'Рощино'.

        Для руководства предприятия это стало неприятным сюрпризом. Генеральный директор 'Рощино' Владимир Поляков сообщил 'Ъ': 'У аэропорта были совершенно другие планы - предполагалось, что пакет акций предприятия будет передан администрации Тюменской области. О планах продажи ценных бумаг новому собственнику даже не говорилось'. А заместитель гендиректора Валерий Коноплев добавил: 'Хотя 'Рощино' и является государственной собственностью, на протяжении последних лет федеральный бюджет не выделял средства на содержание и ремонт взлетно-посадочных полос. В 1999 году степень износа полосы №2 достигла такого уровня, что представляла угрозу полетам'. По его словам, финансировать реконструкцию взлетно-посадочной полосы №2 согласилось правительство Тюменской области, которое выделило на проведение работ 161 млн рублей.

        Предполагалось, что федеральные власти компенсируют эти расходы региональному бюджету, передав местным властям акции 'Рощино'. 'Размер пакета зависел от рыночной стоимости ценных бумаг', - сказал господин Коноплев.

        Удивились информации о грядущей продаже 100% акций 'Рощино' и в администрации Тюменской области. Ведь губернатор Сергей Собянин не раз заявлял, что договоренности с федеральными властями фактически достигнуты. Замдиректора департамента имущественных отношений администрации Тюменской области Анатолий Попов заявил 'Ъ': 'Для нас это полнейшая неожиданность. Странно, что акции 'Рощино' запланированы к продаже. С начала 2005 года активно велись переговоры с представителями Министерства транспорта о передаче акций аэропорта в собственность администрации Тюменской области. 'Рощино' стратегический проект для региона, это его визитная карточка. В то же время федеральные власти не заинтересованы в развитии 'Рощино' как транспортного узла'.

        В Минтрансе слова руководства аэропорта и представителей региональных властей подтвердили. Руководитель департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Карл Руппель сообщил 'Ъ': 'Действительно, тюменцы обращались к нам с просьбой передать 'Рощино' в собственность субъекта федерации. Мы их поддержали, так как инвестиции областных властей в развитие инфраструктуры аэропорта составляют порядка 500 млн рублей'. Он добавил, что соответствующие просьбы Минтранс передал в Минэкономразвития и торговли, однако там их по неизвестным причинам не учли.

        Между тем, как признаются руководители аэропорта, новому собственнику предприятия будет нелегко. Господин Коноплев рассказал 'Ъ': 'В 'Рощино' в федеральной собственности находятся только две взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. Большая часть имущественного комплекса принадлежит областным властям. Аэровокзал, багажное отделение аэропорта после реконструкции организованы в отдельные АО, контрольный пакет акций которых в собственности тюменской администрации. Новому собственнику предприятия придется договариваться с областными властями по имущественным вопросам'. Он не исключает, что это может создать проблемы для работы аэропорта.