37-летний майор Валерий Троянов, пилот российского истребителя Су-27, разбившегося в минувший четверг над Литвой, будет находиться на территории этого государства еще как минимум месяц. Именно столько времени, по мнению литовских властей, понадобится для расследования обстоятельств аварии. Судьба летчика во многом будет зависеть от результатов расшифровки 'черных ящиков'. Пока Троянова подозревают в нарушении правил безопасности международных полетов.

        В конце минувшей недели литовские власти, судя по их заявлениям, были настроены миролюбиво, и казалось, что освобождение майора Троянова - дело нескольких дней. В частности, министр обороны Литвы Гедиминас Киркилас дал понять, что только признание пилота в умышленном нарушении границы может стать поводом для его задержания и предъявления обвинения. Другие представители властей публично склонялись к тому, что с Су-27, вероятнее всего, произошел несчастный случай.

        Напомним: авиакатастрофа произошла в 60 километрах от Каунаса, недалеко от хутора Йотишкю. Группа из шести самолетов 6-й армии ВВС и ПВО совершала перелет по маршруту Санкт-Петербург - Калининград, пролегающему через нейтральные воды Балтийского моря, и должна была приземлиться на одном из аэродромов Балтфлота. Однако в ходе полета летчик Троянов сообщил об отказе навигационного оборудования, вследствие чего машина потеряла ориентацию и в итоге очутилась в воздушном пространстве Литвы. Когда у истребителя закончился запас горючего, пилот, направив машину в поле, катапультировался.

        Приземлившись, Троянов успел доложить о происшествии по мобильному телефону своему командованию. После этого он был доставлен в полицию для дачи объяснений.

        Первоначально российский летчик имел статус пострадавшего свидетеля по делу о нарушении правил международных полетов, поэтому согласно литовским законам не мог быть задержан более чем на двое суток. Вместе с тем власти страны не исключали, что статус Троянова может измениться. Во многом это зависело от показаний самого летчика. А они, по утверждению литовской стороны, оказались противоречивыми. Первоначально Троянов утверждал, что на борту истребителя не было вооружения. Однако после того как начальник службы безопасности полетов ВВС РФ генерал-майор Сергей Байнетов, возглавляющий выехавшую в Литву российскую делегацию, официально подтвердил, что Су-27 был оснащен четырьмя ракетами класса "воздух-воздух", Троянов, по словам Киркиласа, изменил свои показания.

        Несмотря на то что прямого отношения к причинам авиакатастрофы это не имеет, сомнения в правдивости других показаний летчика у литовской генпрокуратуры зародились. Как бы то ни было, в пятницу вечером по окончании допроса Троянову было объявлено, что из свидетеля он стал подозреваемым в нарушении правил международных полетов. Совершенно очевидно, что это лишь формальный повод, чтобы задержать Троянова на срок, который понадобится для расшифровки 'черных ящиков'. Что касается ракет, которыми был вооружен истребитель, то они либо находятся среди обломков истребителя на глубине 5-6 метров, либо пилот сбросил их до падения самолета. Если выяснится, что Троянов избавился от ракет еще в воздухе, то обвиняемым он станет наверняка.

        Урон от крушения самолета оценивается литовской стороной примерно в 3 тыс. евро. Министр обороны РФ Сергей Иванов уже пообещал своему литовскому коллеге компенсировать нанесенный ущерб.

        Тем временем масла в огонь подлила эстонская сторона, обвинившая ВВС России в нарушении правил полетов и угрозе для гражданских самолетов. Как говорится в распространенном в пятницу сообщении главного штаба Сил обороны Эстонии, их центр наблюдения за воздушным пространством республики с 12 до 14 часов отслеживал полет самолета радиоразведки А-50 (о нем российские военные ничего не сообщали. - Газета), а также самолетов типа "Су" и "МиГ" в информационном полетном регионе Эстонии. Для пролета в этом регионе самолеты России заранее запросили и получили разрешение. "Однако у них были выключены обязательные транспордеры, передающие информацию о полете", - ненавязчиво намекается в сообщении на шпионаж.

        Стоит отметить, что литовские власти заняли в этом вопросе куда более мягкую позицию, хотя также знают, что истребители "сопровождали самолет ДРЛО A-50". Главнокомандующий вооруженными силами республики генерал-майор Валдас Туткус лишь отметил, что не может сказать, с какой целью следовало звено ВВС России - с разведывательной миссией или учебной. "Россияне избрали для своих полетов нейтральный коридор, поэтому на самом деле не должны были нас об этом предупреждать", - заявил главком. По его словам, "самолет пробыл в воздушном пространстве Литвы примерно 20 минут и не представлял военной угрозы".

        Тем временем МВД Литвы намерено легализовать пребывание в стране пилота разбившегося Су-27 и выдать ему разрешение на временное пребывание, как того требует литовское законодательство.