Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Десант под Новороссийском


19 сентября 2005 г. ВИКТОР ПЯТКОВ, КОНСТАНТИН РАЩЕПКИН, "Красная Звезда"


Боевая подготовка "голубых беретов" становится все более интенсивной

        Вынырнув из-за горки, пара 'двадцатьчетверок' зашла на объект 'противника', обозначив атаку. На войне 'вертушки' полоснули бы ракетами по объекту и, отстреливая тепловые ловушки, пошли бы на разворот и второй круг. Задача пары Ми-24 - нанести 'противнику' огневое поражение и отвлечь его от высадки тактического вертолетного десанта - выполнена. Ми-26, сев в пятистах метрах от КП 'противника', распахнул рампу, из которой, разбегаясь в разные стороны и тут же принимая положение 'к бою', повалили десантники. Через полминуты, прижимая воздушным потоком от винта к земле все живое, 'корова' оторвалась от земли, а десантники, передвигаясь короткими перебежками, используя складки местности, занимали удобные позиции для стрельбы.

        Заняв выгодный рубеж и сковав 'противника' огнем, действующая в качестве передового отряда батальона десантно-штурмовая рота обеспечила условия для высадки основных сил батальона. Хорошо различимыми с воздуха дымами обозначены удобные - с учетом вскрытого боевого порядка 'противника' и рельефа местности - места для посадки следующих вертолетов.

        События на поле 'боя' развиваются с калейдоскопической быстротой. Проходит еще несколько минут, и вот уже весь батальон на рубеже атаки. Поддерживаемый постоянным огнем боевых вертолетов - на войне сменилось бы уже несколько пар 'двадцатьчетверок', десантно-штурмовой батальон майора Дмитрия Арискина атакует 'вражеский' объект. Участь 'противника' предрешена. Когда батальон высадился и развернулся в боевой порядок, противостоять ему уже не удастся.

        Очередной этап батальонного тактического учения с боевой стрельбой завершен. Командир 7-й воздушно-десантной дивизии полковник Виктор Астапов доволен действиями подчиненных майора Арискина и вертолетчиков, от которых успех такой операции зависит не меньше, чем от десантников. Это как раз тот случай, когда уместна поговорка - самая крепкая цепь не крепче самого слабого звена. Замешкайся летчики или десантники, задержись Ми-26 на земле, 'противник' расстреляет и вертолет, и десант. Офицеры дивизии, воевавшие летом 1995-го во время Шатойской операции в окружении, хорошо помнят, как боевики сожгли посланный им на выручку вертолет с боеприпасами, едва тот коснулся земли. Показателен в этом плане и случай под Ботлихом в августе 1999-го, когда ПТУР разнес в клочья Ми-8, едва из него вышла группа офицеров во главе с начальником Генерального штаба. Поэтому отработке быстрой высадки из вертолета в боевой подготовке десантно-штурмовых подразделений всегда уделяется соответствующее внимание.

        Тренировки, как показало учение, не прошли даром. Четкими молниеносными действиями во время десантирования подчиненные майора Арискина, по оценке командира дивизии полковника Астапова, не оставили условному противнику шансов.

        Выполнив ближайшую задачу, десантно-штурмовой батальон совершает марш на боевых машинах в указанный район, где, заняв выгодный рубеж, переходит к обороне. В ходе марша - десантники на учениях просто так не катаются - батальон отрабатывает действия по преодолению участка минно-взрывных заграждений и защите от оружия массового поражения. Ну а эффектной точкой в батальонном тактическом учении стала боевая стрельба из стрелкового оружия и вооружения боевых машин. Все цели были успешно поражены.

        Подводя итоги БТУ, начальник отдела боевой подготовки ВДВ полковник Геннадий Беляев особо отметил действия десантно-штурмового батальона по захвату объекта в тылу 'противника'.

        Ну а главными особенностями учений стали их размах и сценарий. На расположенном под Новороссийском полигоне Раевское воевал один из батальонов не 'местного', а ставропольского полка дивизии. Поднявшись по тревоге, батальон майора Дмитрия Арискина, сняв штатную технику с временного хранения, совершил марш на станцию погрузки, откуда уже железнодорожным эшелоном вышел в район сосредоточения, где и получил боевую задачу. Для ее выполнения десантникам были приданы вертолеты огневой поддержки, артиллерийский дивизион под командованием майора Армена Мкртчана и инженерно-саперное подразделение. Ну и действовать плюс ко всему пришлось не на своем полигоне, а, по сути, на незнакомой местности. Крайне важным в плане организации боевой подготовки десантно-штурмовых подразделений, по словам командира дивизии, является и привлечение к боевой учебе десантников вертолетов армейской авиации, причем тех полков, с которыми его десантникам скорее всего придется взаимодействовать в случае боевого применения на Северном Кавказе.

        - В боевой учебе все должно быть, как на войне, - говорит полковник Астапов. - Ведь, как показали обе войны в Чечне, первыми в бой всегда вступают десантники. Ну а нам с нашим географическим положением надо быть вдвойне готовыми к боевому применению по первому сигналу.

        Вспомнилось, как десять лет назад, летом 1994-го, этот же полигон Раевское видел совсем другую 7-ю дивизию. Когда городским властям понадобилось продемонстрировать стрельбу из пушек боевых машин десанта, за орудия сели офицеры - солдат, способных работать наводчиками-операторами, не было ни в одной роте. Год после вывода из Литвы простоявшей в поле в палатках дивизии было тогда не до боевой подготовки - выжить бы, сохранив разбегающихся солдат и разочаровывающихся в службе офицеров. Да и государству, судя по мизерному количеству топлива, выделяемому на боевую подготовку, было тогда не до армии. А через несколько месяцев - печально известная новогодняя ночь в Грозном. Слава богу, стараниями командования дивизии в лице генерала Игоря Солонина и полковников Александра Протченко и Владимира Шаманова, понявших, что раз к чеченской границе поползли российские танки, то и без 'семерки' там обойдется едва ли, сумели, отдав все топливо дивизии одному батальону, за два месяца хоть как-то подготовить его к войне. В результате после первой кампании 7-я даже среди десантников выделялась самыми маленькими потерями.

        Сегодня полигон 7-й вдд не знает простоя. С утра до вечера в Раевском все гремит и стреляет. Проезжающих мимо полигона водителей давно не пугают клубы дыма и взрывы. На будущий год дивизия начинает переход на контрактный принцип комплектования, что повлечет за собой переход и к новой программе боевой подготовки. Главной ее особенностью, по словам командующего ВДВ генерал-полковника Колмакова, будет то, что значительную часть учебного времени десантники будут заниматься группировками, которыми, если придется, предстоит потом воевать. Отдельно от парашютно-десантных подразделений разведчики, артиллеристы и остальные 'спецы' будут заниматься лишь в начальный период боевой учебы. В 7-й дивизии, кажется, к этим новациям перешли заранее.

        Бросается в глаза и значительное увеличение объема боевой подготовки. Если в прошлом, например, году прошло 21 ротное тактическое учение, то в этом - 40. Ощутимо увеличилась и продолжительность полевых выходов. Отношение к этому у офицеров, прямо скажем, двоякое. С одной стороны, раз больше времени в поле - меньше с семьей и дома, но с другой - сколько раньше ругались, что нет условий для полноценной боевой подготовки. А теперь они есть - даже ПТУРы пускаем! Ну как не радоваться таким переменам, тем более что в ВДВ - такова уж специфика этих постоянно воюющих войск - служат только фанаты своего дела.

        Благодаря начавшим выделяться наконец на боевую подготовку средствам на глазах прирастает материальная база. Полигон (единственный, кстати, горный полигон в ВДВ) уже принимает сразу два батальона. Полным ходом идет реконструкция танкодрома и автодрома, завершается строительство вододрома. Впервые за десять лет начали наконец плавать! Ввод тренажерного класса по подготовке наводчиков-операторов позволит организовать теперь подготовку этих специалистов, экономя боеприпасы и моторесурс. Значит, появится возможность обучить стрельбе не только наводчиков, но и других членов экипажа, а это уже столь важная на войне взаимозаменяемость в отделениях и экипажах.

        Сейчас 'седьмая' готовится к итоговым проверочным занятиям за летний период обучения, на которые жди гостей из Москвы. Предшествующие им проведенные своими силами контрольные занятия выявили не только недостатки, которые еще можно успеть устранить, но и наиболее подготовленные подразделения. Среди них парашютно-десантный батальон майора Эдуарда Ходько. Среди специальных частей, по оценке комдива, лучше готовы подразделения подполковников Сергея Пугачева и Владимира Лукинова. Зенитчики Лукинова уже неоднократно признавались лучшими в ВДВ, а сам офицер стал победителем конкурса на лучшего командира зенитно-ракетного дивизиона Сухопутных войск. В 7-й вдд, кстати, служит и лучший взводный Воздушно-десантных войск. Старший лейтенант Евгений Соловьев в упорной борьбе завоевал это звание на прошедших в Рязани соревнованиях.

        Порадовали и разведчики, занявшие первое место на соревнованиях разведподразделений Воздушно-десантных войск, - отличился взвод старшего лейтенанта Алексея Марушкина.

        Здесь же, на полигоне соединения, в конце сентября пройдут и соревнования артиллерийских подразделений. О подготовке к ним то и дело напоминает раскатывающаяся по Раевскому артиллерийская канонада. Впрочем, дело конечно же не только в соревнованиях. Прежде всего артиллеристы, как и все десантники 'семерки', готовятся воевать. Готовятся, даже со стороны заметно, основательно. А по-другому, говорит комдив, и быть не может. Причем заставлять офицеров ни себя, ни солдат гонять до седьмого пота не надо. Почти все офицеры 'седьмой', кроме разве пришедших из училищ лейтенантов, уже по нескольку раз успели побывать в Чечне. И смысл выражения 'больше пота на полигонах - меньше крови в бою' им объяснять не надо.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer