Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Камов" улетает из "Системы"


2 сентября 2005 г. КОНСТАНТИН ЛАНТРАТОВ; АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА, "Коммерсант"


Государство достраивает вертолетостроительный холдинг

        Как стало известно 'Ъ", корпорация "Система" ведет переговоры с компанией "Оборонпром" (82% ее акций контролируются государством в лице Росимущества и ФГУП "Рособоронэкспорт") о продаже 50% акций вертолетостроительной фирмы "Камов". О цене стороны пока не договорились. Однако эксперты не сомневаются в том, что в скором времени государство в лице "Оборонпрома" получит под свой контроль "Камов" и, таким образом, завершит процесс консолидации всех отечественных вертолетостроительных предприятий.

        Вчера официальный представитель "Оборонпрома" Илья Якушев сообщил 'Ъ": "'Оборонпром" ведет предварительные переговоры с АФК 'Система" о возможной покупке ОАО 'Камов", принадлежащей АФК. О подробностях сделки, сумме и других деталях говорить рано".

        На вопрос 'Ъ" о перспективах приобретения "Камова" гендиректор "Оборонпрома" Денис Мантуров заявил: "Об этом можно будет говорить к концу сентября или началу октября".

        Информированный источник в "Оборонпроме" заявил 'Ъ", что для покупки акций "Камова" будут привлечены внебюджетные ресурсы. Такими ресурсами могут быть средства одного из учредителей "Оборонпрома" - "Рособоронэкспорта". Отметим, что на недавнем годовом собрании акционеров фирмы "Камов" гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов, который является также председателем совета директоров "Оборонпрома", и гендиректор "Оборонпрома" Денис Мантуров были избраны в состав совета директоров ОАО "Камов".

        В свою очередь, руководитель департамента общественных связей АФК "Система" Ирина Потехина подтвердила 'Ъ", что "у 'Оборонпрома" есть интерес к 'Камову"".Тем не менее, по ее словам, "на сегодняшний день планов по продаже доли в 'Камове" у АФК нет".

        Однако независимые эксперты считают, что сделка по продаже "Камова" "Оборонпрому", а, по сути дела, государству не заставит себя долго ждать. Научный редактор журнала "Экспорт вооружений" Михаил Барабанов вчера заявил 'Ъ": "Даже могущественные частные инвесторы из АФК 'Система" вряд ли спасут 'Камов" от почти неизбежной участи стать жертвой грандиозных процессов реструктуризации и слияний в российской авиационной промышленности и в ее вертолетостроительном секторе". А директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов отмечает: "С высокой степенью вероятности можно предположить, что основным предметом дискуссии сейчас является цена, в то время как принципиальное решение сторонами, скорее всего, уже принято". По мнению господина Пухова, "Система" может получить за свои акции "Камова" "ту сумму, которая была затрачена на их покупку плюс небольшая премия".

        АФК "Система" приобрела 50% акций у менеджмента фирмы в сентябре 2002 года за $2 млн. Однако вертолетный бизнес так и не принес "Системе" крупной прибыли: были проиграны сразу несколько тендеров на поставку военных вертолетов российским ВВС, Турции, Южной Корее и Сингапуру на общую сумму более $5, 5 млрд. Поэтому сейчас портфель заказов "Камова" в основном состоит из гражданских вертолетов Ка-32 и Ка-226 и оценивается примерно в $200-250 млн.

        В свою очередь, государство в конце 2004 года приступило к консолидации разрозненных вертолетостроительных активов. Указом президента РФ был создан вертолетостроительный холдинг "Оборонпром", который сейчас уже завершает объединение всех разработчиков и производителей вертолетов марки "Миль". В июне 2005 года в Федеральном агентстве по промышленности (Роспром) начал обсуждаться вопрос об интеграции в "Оборонпром" и "Камова". Глава Роспрома Борис Алешин в конце июня подтвердил 'Ъ", что государство действительно намерено присоединить ОАО "Камов" к "Оборонпрому".

        В случае объединения в рамках "Оборонпрома" обоих вертолетостроительных направлений, под контролем государства будут сосредоточены все конструкторские бюро и заводы, работающие по вертолетной тематике. Годовой оборот холдинга достигнет $800-950 млн.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer