До конца этого года авиапредприятие Кудымкара прекратит свою деятельность, а все его сотрудники будут уволены. Об этом 'Ъ' вчера сообщили в администрации Пермской области. Причина - нерентабельность и отсутствие спроса в Коми-Пермяцком автономном округе (КПАО) на авиаперевозки. Лишь 'Пермские авиалинии' приняли решение содержать в Коми- округе вертолетную площадку для своей работы по контракту с краевой больницей.

        Ъ ФГУП 'Авиационное предприятие г. Кудымкара' находится в федеральной собственности. Парк судов - три Ан-2, один вертолет Ми-2.

        Финансовые неурядицы у авиации Кудымкара появились несколько лет назад и были вызваны снижением спроса на ее услуги: пассажирские перевозки в Коми-округе нерентабельны, а местные колхозы перестали пользоваться аэрохимической обработкой своих сельхозплощадей. По сути, единственным регулярным источником доходов предприятия являлась работа по заказам областной санитарной авиации. Ситуация усугубилась после того, как три года назад Минтранс РФ отозвал у ГУП 'свидетельство эксплуатанта' и авиапредприятие потеряло 'летную независимость' (сейчас полеты авиации Коми-округа осуществляются под 'флагом' 'Пермских авиалиний', ПАЛ). Как следствие, предприятие накопило кредиторскую задолженность в объеме около 2,5 млн рублей. Летом на предприятии была введена процедура банкротства.

        В минувшую пятницу аэропорт и авиапредприятие Кудымкара посетили чиновники администрации области, КПАО и руководство ПАЛ и обсудили дальнейшие перспективы существования авиации в округе. Как сообщил 'Ъ' председатель транспортного комитета Иван Дизер, ФГУП ждет распродажа через конкурсное производство и ликвидация. Арбитражным управляющим принято решение 20 октября уведомить сотрудников ФГУП, которых сегодня насчитывается 28 человек, об увольнении через два месяца. 'В ходе беседы никаких мыслей по поводу дальнейшей судьбы предприятия от его руководства я не услышал', - сообщил господин Дизер. Начальник штаба ФГУП Виктор Сторожилов согласен с тем, что предприятие, скорее всего, будет ликвидировано. Не надеются на благоприятный исход дела и в администрации КПАО. 'Никто не будет вкладывать инвестиции, так как авиаперевозки в Коми-округе являются убыточными', - заявили 'Ъ' в администрации КПАО.

        По словам господина Дизера, не заинтересованы в развитии аэропорта и ПАЛ. И.о. гендиректора ПАЛ Вячеслав Текоев заявил 'Ъ', что в следующем году авиакомпания не намерена продлять срок годности Ан-2. Впрочем, совсем без авиационного сообщения Кудымкар не останется. Господин Текоев отметил, что по контракту с краевой больницей в КПАО будет действовать лишь вертолетная площадка.

        Между тем, в связи с грядущим закрытием ФГУП в администрации КПАО предсказывают появление проблем с лесопатрулированием. Источник в окружной администрации сообщил 'Ъ', что ФГУП занималось лесопатрулированием, и агентству лесного хозяйства Коми-округа придется искать другое авиапредприятие. По мнению источника, скорее всего, власти будут привлекать авиапатрули из других регионов РФ, поскольку на пермских предприятиях сейчас мало техники для оказания подобных услуг.