Свершилось! Программа, на которую налогоплательщики Москвы потратили почти три миллиона долларов, готова к запуску. Первый из двух патрульных дирижаблей - AU-12 - совершил штатный полет над МКАД.

        Дорога от ангара в Жуковском до места патрулирования - кольцевой автодороги в районе Реутова - заняла у дирижабля 15 минут.

        Пролетев на 100-метровой высоте над потоком машин, небесный дозорный завершил свой рейс в районе Птичьего рынка в Люблино.

        Пилотировал воздушное судно полковник центра авиации МВД России Юрий Могдалев: он передавал в ГАИ, где на дороге затор, где ДТП.

        - Как там, в небе? - спросили мы воздухоплавателя. - Наверное, полный восторг?

        - Все было в норме, замечаний к работе дирижабля нет, - сухо отчеканил полковник. И баста!

        - Как часто дирижабль будет летать? И где именно патрулировать дороги?

        Слово - за Министерством обороны, ФСБ и Федеральной службой охраны. Если они разрешат полеты внутри МКАД, то дирижабли будут следить за обстановкой во время массовых мероприятий, обеспечивать наблюдение за улицами мегаполиса во время проведения милицейских операций, бороться с набившими оскомину пробками...

        Тем временем воздухоплавательный центр 'Авгуръ', выигравший конкурс московского правительства на постройку дирижаблей, заканчивает второй аппарат AU-12.

        Любопытно, что частично окупать крылатых 'гаишников' будут с помощью рекламы. За кругленькую сумму можно будет заявить о своей фирме на белоснежной оболочке судна.