Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Евроатлантические перспективы украинской оборонки


30 сентября 2005 г. пресс-служба, "Defense Express"


        Выступая на международной научно-практической конференции "Роль и место оборонно-промышленного комплекса Украины в европейской и евроатлантической структурах безопасности: состояние и перспективы" 27 сентября 2005 г. в Киеве, первый заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины, председатель Комитета по вопросам политики военно-технического сотрудничества и экспортного контроля при Президенте Украины Юрий Терещенко определил проблемы, наметил задачи и перспективы отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК) на современном этапе реализации внешнеполитических устремлений нашей страны.

        Defense Express публикует тезисы выступления Ю.Терещенко.

        На сегодняшний день, Украине удалось прекратить спад экспорта оружия, которое в основном реализовалось из запасов Министерства обороны, и значительно увеличить экспорт продукции оборонно-промышленного комплекса. Однако дальнейший рост экспорта вооружений будет зависеть от состояния отечественного ОПК и обеспечения потребностей Вооруженных сил Украины и других силовых ведомств.

        Отечественный оборонно-промышленный комплекс значительно более экспортно-ориентированный, чем другие области украинской экономики. Государственный заказ на производство вооружений и военной техники для Министерства обороны и других силовых ведомств Украины загружает производственные мощности ОПК Украины лишь, приблизительно, на 5%. Понятно, что в данных условиях проблемы ОПК Украины, особенно при нынешней зависимости украинской оборонки от России будут обостряться, в том числе, в связи с одинаковой номенклатурой продукции, которую продвигают на мировой рынок вооружений Украина и Россия. Не последнюю роль в этом будет играть и геополитическое позиционирование Украины.

        На данный момент, комплекс взаимосвязанных задач системного характера по формированию военной и военно-технической политики Украины приобрел значение одного из национальных приоритетов. Результатом решения этих задач должно стать:

        - усовершенствование организационных и управленческих принципов отечественного ОПК;

        - обновление научной и технологической базы;

        - расширение номенклатуры, повышение качества продукции ОПК;

        - создание благоприятного инвестиционного климата для производства продукции военного назначения;

        - расширение внутреннего рынка за счет эффективного использования государственного заказа, что будет зависеть от эффективности реформы Вооруженных сил Украины и других силовых структур;

        - диверсификация международных научных и производственных связей предприятий оборонно-промышленного комплекса Украины и на этой основе трансформация содержания, форм и основных направлений военно-технического сотрудничества Украины с иностранными государствами.

        Одним из решающих факторов влияния на содержание и направленность реформ является процесс европейской и евроатлантической интеграции Украины. Этот внешнеполитический курс, в принципе, и определяет основные направления ВТС и экспортного контроля Украины, как одной из составляющих ее внешней политики.

        Мы понимаем, что путь к Европе и трансатлантическому сообществу не может быть односторонним. В ответ на возможность получения доступа к новым технологиям и инвестициям, мы должны также открыть рынок для западной оборонной продукции, увеличить инвестиционную составляющую собственных оборонных расходов, адаптировать отечественную нормативно-правовую базу к соответствующим нормам, которые существуют в ЕС и НАТО.

        Приближение Украины к членству в соответствующих структурах требует более жестких подходов к принятию решений по военно-техническому сотрудничеству с так называемыми 'проблемными' странами в направлении превалирования политических принципов над экономическими интересами.

        Процесс экспортного контроля в Украине регулируется рядом Законов и актов Президента Украины и Кабинета Министров Украины. Наиболее значимыми среди них являются 'Концепция военно-технического сотрудничества Украины с иностранными государствами' и Закон Украины 'О государственном контроле над международными передачами товаров военного назначения и двойного использования'. Также заканчивается процесс разработки Закона 'О военно-техническом сотрудничестве Украины с иностранными государствами'. В ближайшее время он будет подан на рассмотрение Верховной Рады Украины.

        С началом 2004 г. введен в действие Таможенный кодекс Украины. К сожалению, после введения в действие этого кодекса оказалось, что в связи с несогласованностью отдельных его положений с рядом других нормативно-правовых актов Украины, в частности с Налоговым кодексом, не была уточнена процедура таможенного оформления товаров военного назначения и двойного использования, которые перемещаются через границу Украины. Эта проблема не решена и сегодня.

        Комитетом по вопросам политики военно-технического сотрудничества и экспортного контроля при Президенте Украины закончена разработка на межведомственном уровне политических принципов, которые должны использоваться при принятии решений в отношении экспорта товаров военного назначения. Эти политические принципы максимально приближены к Кодексу поведения Европейского Союза в отношении экспорта вооружений. После окончательной отработки, они в ближайшее время будут поданы Президенту Украины для утверждения.

        Способствовать военно-техническому сотрудничеству Украины будет принятие ряда законодательных актов. В частности, речь идет о законодательном урегулировании участия украинских субъектов в международных объединениях. Кроме того, экспорту оружия будет способствовать внедрение, через законодательство, оффсетных или компенсационных схем закупки вооружения. Как показывает опыт европейских стран, которые недавно вошли в НАТО, внедрение этих принципов взаиморасчетов в сфере вооружений и военной техники дает существенные позитивные экономические результаты.

        При формировании своих отношений с НАТО и ЕС в сфере военно-технического сотрудничества, необходимо уделить дополнительное внимание усовершенствованию договорно-правовой базы и приближение ее к соответствующим нормам международных структур. Речь идет о разработке и внедрении норм, которые бы гарантировали субъектам, участвующим в ВТС, сохранение прав на интеллектуальную собственность.

        Сейчас, сотрудничество со странами ЕС и НАТО проходит, в основном, на двусторонней основе. В данное время Украина заключила соглашения о ВТС с Польшей, Турцией, Францией, Германией, Словакией, Сербией и Черногорией, Грецией. При этом, следует отметить, что хотя в рамках реализации некоторых соглашений действуют межправительственные комиссии по организации ВТС, эффективность их пока очень невысока.

        Попытки украинских экспортеров в последнем десятилетии выйти на рынки Европы с отечественной военной продукцией доказали, что это очень сложный процесс. В частности, уровень конкуренции и требований к качеству на этих рынках очень высокий - намного выше, чем на традиционных украинских рынках сбыта. Ярким примером сложности проникновения на рынок была попытка предложить европейскому сообществу украинский военно-транспортный самолет Ан-70. Неудачной оказалась и попытка выйти на греческий рынок с украинским военно-транспортным самолетом Ан-32, хотя он отвечал всем требованиям заказа и был дешевле испанских и американских аналогов, принимавших участие в тендере.

        Сегодня необходим поиск новых ниш и применение новых форм военно-технического сотрудничества. Украина может принимать участие в проектах долгосрочного сотрудничества со странами ЕС и НАТО по следующим направлениям:

        - предоставление услуг в сфере военно-транспортных перевозок, в том числе в долгосрочной программе стратегических авиаперевозок SALIS (Strategic Airlift Interim Solution);

        - проведение гуманитарного разминирования, предоставление услуг радиационной, химической и бактериологической защиты. Такие программы уже частично реализуются, в тоже время ныне украинские предприятия готовятся к ряду международных тендеров с заключением контрактов;

        - мирное использование космоса в интересах стран Европейского Союза. Основным проектом в этой сфере является программа глобального позиционирования Galileo;

        - сотрудничество с НАТО в сфере управления воздушным движением, а также участие в проекте США по созданию стратегической системы защиты ПРО;

        - сотрудничество в сфере утилизации боеприпасов и вооружений, а также ракетного топлива.

        На данное время уже существуют примеры удачного сотрудничества с некоторыми странами НАТО и Европы. Например, реализованный контракт с Грецией о поставке малого десантного корабля на воздушной подушке "Зубр". С Чешской Республикой осуществляются отдельные контракты на поставку артиллерийских систем и авиатехники. В таком же направлении осуществляется сотрудничество с Великобританией, Германией и Польшей. В ближайшее время планируется подписание соглашения о чартере самолетов Ан-124 "Руслан" для обеспечения операций НАТО сроком до 2015 г.

        КБ 'Южное' принимает участие в европейском проекте по созданию ракетоносителя Vega, с помощью которого планируется вывести на орбиту 30 спутников в рамках программы Galileo.

        Летом в Ле-Бурже было подписано соглашение о стратегическом партнерстве между Украиной и EADS (European Aeronautic Defence and Space Company - Европейским аэрокосмическим оборонным концерном), которое предполагает подписание ряда конкретных контрактов в сфере модернизации украинской авиационной техники.

        Подписан меморандум о взаимопонимании с французской компанией Sagem, направленный на сотрудничество украинских и французских предприятий в области модернизации украинского парка вертолетов марки 'Ми'.

        Следует отметить, что, активизируя усилия на евроатлантическом направлении, Украина не намеревается сворачивать сотрудничество со своими традиционными партнерами - Россией и другими странами СНГ. Мы также нацелены на сохранение и развитие своего присутствия на рынках Ближнего Востока, Азии, Африки и Латинской Америки.

        При этом Украина твердо соблюдает международные обязательства по нераспространению оружия массового уничтожения, средств его доставки и установления государственного экспортного контроля над международными передачами товаров военного назначения и двойного использования, которые вытекают из ее членства в международных организациях и режимах нераспространения и экспортного контроля, а также ряда двусторонних договоренностей.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer