Государство планирует расширить список предприятий, имеющих право самостоятельно экспортировать запчасти к продукции военного назначения, с 14 до 21. Об этом вчера заявил помощник президента РФ Сергей Приходько. В то же время три десятка предприятий, которым ранее было обещано предоставить право осуществления самостоятельной внешнеэкономической деятельности, будут исключены из списка потенциальных экспортеров.

        Как вчера заявил помощник президента РФ Сергей Приходько, в ближайшее время будет подписан указ президента 'Вопросы военно-технического сотрудничества с иностранными государствами', который, в частности, предусматривает, что право осуществлять самостоятельный экспорт запчастей, проводить техобслуживание и ремонт ранее поставленной военной техники получит 21 оборонное предприятие. Как стало известно "Ъ", вчера же в правительстве РФ прошло совещание по утверждению списка предприятий. К уже имевшим такое право 14 предприятиям (см. справку) теперь добавятся еще семь. Речь идет о недавно образованных оборонных холдингах, в которых государство имеет не менее 50% акций: концерн ПВО 'Алмаз-Антей', корпорация 'Тактическое ракетное вооружение', НПО 'Сатурн', Концерн средне- и малотоннажного судостроения, концерн радиостроения 'Вега', концерн 'Авионика' и корпорация 'Фазотрон-НИИР'.

        Однако, по словам источника 'Ъ" в аппарате правительства, список предприятий до его утверждения может быть скорректирован: 'Возможно, будут добавлены еще какие-то предприятия. Может. будут лишены права и какие-то из тех 14 предприятий, которые сегодня имеют это право'.

        Начало процессу самостоятельного выхода предприятий на рынок запчастей положило распоряжение Владимира Путина от 16 сентября 2002 года. Президент поручил комитету по военно-техническому сотрудничеству (ныне - Федеральная служба по ВТС) предоставлять предприятиям- разработчикам и производителям продукции военного назначения лицензии на три года на самостоятельную поставку за рубеж запчастей и ее техобслуживание. Тогда же президент утвердил список из 46 предприятий, которые, однако, еще должны были пройти лицензирование в комитете по ВТС.

        До этого вопросами послепродажного обслуживания и ремонта занимался единый госпосредник 'Рособоронэкспорт'. Однако предприятия упрекали госпосредника в том, что он занимается главным образом контрактами на поставку готовой продукции, не уделяя внимания запчастям и ремонту. В 2002 году (до предоставления права на самостоятельную поставку запчастей) Россия оставила запчастей и оказала услуг по ремонту и обслуживанию техники на $130 млн. Глава комитета по ВТС Михаил Дмитриев после выхода распоряжения президента объявил, что 'Россия способна в ближайшие два-три года обеспечить поставки запчастей на сумму до $1,5 млрд'.

        Однако комитет по ВТС не спешил предоставить лицензии сразу всем 46 предприятиям: в течение первого года после выхода распоряжения президента право на торговлю запчастями и техобслуживание получили лишь 14 предприятий. В конце сентября 2003 года Владимир Путин резко раскритиковал состояние дел в обеспечении послепродажного обслуживания российской военной техники, поставленной за рубеж. После этого Михаил Дмитриев распорядился прекратить выдачу лицензий, заявив: 'Право уже получили полтора десятка предприятий. Теперь мы приостановим этот процесс и посмотрим, какие у них будут успехи'.

        Определенных успехов достичь удалось. В прошлом году 14 предприятий, имеющих лицензии на самостоятельный экспорт, заработали на запчастях и техобслуживании уже $366 млн {общий объем оружейного экспорта поставил $6 млрд). Передовиками стали компания 'Сухой' ($135 млн) и завод 'Салют' ($38 млн). Видимо, удовлетворившись трехкратным ростом поставки запчастей, российские власти решили расширить список поставщиков еще на семь концернов и предприятий. При этом три десятка предприятий, попавших в первоначальный 'список 46', будут окончательно исключены из списка потенциальных экспортеров.

        То обстоятельство, что в новом указе ничего не говорится о предоставлении кому-либо права экспорта готовой продукции (в конце 90-х годов число предприятий-экспортеров конечной продукции доходило до двух десятков, но к началу этого года у всех сроки действия лицензий истекли), свидетельствует о том, что государство намерено оставить экспорт собственно вооружений и военной техники в руках единого госпосредника 'Рособоронэкспорта'.

        Уже имеют право на самостоятельный экспорт запчастей и техобслуживание:

        НПЦ "Прибор', московское машиностроительное предприятие 'Салют', ЦКБ морской техники 'Рубин', авиастроительная холдинговая компания 'Сухой', НПП 'Сплав', ПО "Квант", Уральский опти-комеханический завод, ПО 'Уралвагонзавод', машиностроительное предприятие "Звездочка", ГНПП 'Базальт', Омское моторостроительное объединение имени Баранова, корпорация 'Аэрокосмическое оборудование', 'Адмиралтейские верфи', Новосибирский приборостроительный завод.

        Исключаются из перечня предприятий, которые могли получить право самостоятельного экспорта запчастей и техобслуживания:

        МКБ 'Факел', ГМКБ 'Радуга', ГМКБ 'Вымпел', Завод имени Климова, тушинское МКБ 'Союз', обнинское НПП 'Технология', ГНПП "Регион', Научно исследовательский машиностроительный институт, Омский завод транспортного машиностроения, Уральский завод транспортного машиностроения, ЦНИИ точного машиностроения, ЦНИИ 'Буревестник', Ижевский механический завод, екатеринбургский Завод № 9, Саратовский агрегатный завод, ПО 'Баррикады", ГПТП 'Гранит', Ульяновский механический завод, Лианозовский электромеханический завод, Воронежский НИИ связи, ЦНИИ имени Крылова. НПО 'Альтаир', Государственный московский завод 'Салют', ЦНИИ технологии судостроения, Средне-Невский судостроительный завод, Северное ПКБ, ЦМКБ 'Алмаз', ЦНИИ 'Гранит', ЦНИИ 'Гидроприбор" и НПО 'Аврора'.