Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Улетное предложение


16 октября 2006 года Александр Беккер, Татьяна Ивженко, Елена Мазнева, Алексей Никольский, Ведомости


Ведомостям' стало известно, чем Украина готова расплатиться с Россией за сохранение льготных цен на газ до конца года - 'поспособствовать' российским госкомпаниям в приватизации украинского авиапрома и энергетики. Москва пошла на переговоры, но настаивает, что украинская приватизация и цена на газ - вопросы самостоятельные.

В августе и сентябре премьер-министр Украины Виктор Янукович встречался с президентом России Владимиром Путиным и премьером Михаилом Фрадковым и добился от трейдера 'Газпрома' - Rosukrenergo сохранения Украине льготной цены на газ в последнем квартале ($95 за 1000 куб. м). Rosukrenergo потом посчитала, что это будет стоить ей свыше $400 млн. 'Газпром' помог Украине договориться и о поставках среднеазиатского газа на 2007 г. В 'Газпроме' заявляют, что его цена еще не согласована, но два источника, близких к переговорам, уверяют, что она будет минимальной - $130.

Эти уступки сделаны 'с учетом перспектив расширения сотрудничества', выходящих за рамки газовой сферы, объясняли тогда обе стороны. Фрадков уточнял, что расшириться эти рамки могут прежде всего на электроэнергетику Украины. Как выяснили 'Ведомости', второй отраслью может стать авиапром.

В обмен на дешевый газ Янукович предложил 'поспособствовать' России в приватизации украинских авиазаводов, уверяет бывший высокопоставленный чиновник администрации Ющенко. Факт переговоров об участии России в будущей приватизации украинской энергетики и авиапрома подтвердил и чиновник Белого дома. Но 'смешивать' их с переговорами по газу Москва не намерена, подчеркнул он, ведь газ Украина получит уже сейчас, а приватизация растянется на годы. В Фонде госимущества (ФГИ), минпромполитики и аппарате правительства Украины прокомментировать это не смогли, как и в российских Минпромэнерго и Роспроме. Связаться с пресс-секретарем Януковича не удалось.

Украинская энергетика и авиапром запрещены к приватизации. Но ФГИ и правительство Украины сейчас согласовывают список активов, которые войдут в программу приватизации на 2007 г., в первую очередь в этих отраслях. Это 'самые ликвидные' активы страны, за счет их продажи Украина должна закрыть бюджетную дыру почти в $2 млрд, напоминает украинский депутат. Бывший сотрудник администрации Ющенко полагает, что более конкретная схема участия России в украинской приватизации станет понятна после визита Фрадкова в Киев 24 октября.

Объединить авиапромы двух стран еще в 2004 г. предложил депутат Александр Лебедев, владелец блокпакетов 'Аэрофлота' и 'Ильюшин-финанса'. Тогда из этого ничего не вышло, вспоминает он. Но после назначения Януковича премьер-министром обсуждение такого проекта возобновилось, а в августе Янукович 'очень символично' подарил Фрадкову значок с самолетом Ан-148, замечает источник, близкий к создаваемой российской Объединенной авиастроительной корпорации.

Два менеджера 'Антонова' утверждают, что про переговоры об объединении слышат впервые. 'Но в тесном сотрудничестве [с Россией] мы заинтересованы', - отмечает генконструктор и член правления корпорации Дмитрий Кива. Не слышал о переговорах и глава Роспрома Борис Алешин. Украина настроена сохранить контроль над своим авиапромом, уверен бывший сотрудник администрации Ющенко.

На днях Ющенко аннулировал указ своего предшественника Леонида Кучмы о создании Энергетической компании Украины. Это, по словам чиновника ФГИ Украины, означает подготовку к распродаже ее активов. С контролем над пятью крупнейшими генкомпаниями Украина вряд ли расстанется, уверен эксперт инвестбанка Foil Securities Роман Захаров, больше шансов на приватизацию областных сетевых компаний, например 'Днепрооблэнерго' (капитализация - $306 млн, госдоля - 75%).

Все украинские энергоактивы очень интересны россиянам, уверен Захаров. У них больше потенциал для роста, чем у российских (к примеру, генерирующие мощности задействованы лишь на 40%), и возможность экспорта энергии в Европу. 'Газпром' пока не думал об украинских энергокомпаниях, а РАО ЕЭС они могли бы быть интересны, говорят представители госкомпаний. Интересен и украинский авиапром, особенно АНТК им. Антонова с его разработками, добавляет директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer