В компаниях газете 'Время новостей' заявили, что по официальным каналам требование немедленно погасить долги к ним не поступало. А в ДАЛ вообще считают, что не имеют финансовых проблем с авиадиспетчерскими службами.

Аналогичное по смыслу заявление сделала и Государственная корпорация по организации воздушного движения (подчиненная 'Росаэронавигации' структура, ответственная за навигационное сопровождение гражданских воздушных судов). В оправдание жесткости принятого решения Госкорпорация подчеркивает: 'Эта чрезвычайная мера обусловлена полным игнорированием этими авиакомпаниями неоднократных напоминаний о необходимости погашения дебиторской задолженности. В данном случае вся ответственность за срыв программы перевозки ложится на руководство этих компаний'. Кроме того, по мнению Госкорпорации, долги 'свидетельствуют о неплатежеспособности вышеуказанных компаний, что представляет прямую угрозу для обеспечения ими безопасности полетов воздушных судов'.

Пресс-секретарь 'Росаэронавигации' Андрей Прянишников сообщил вчера 'Времени новостей', что речь идет все же о небезнадежных должниках. По его данным, за 'Дальавиа' числится 4,383 млн, за ДАЛ -- 3,417 млн, а за 'Интеравиа' -- 383 млн руб. долга. С этими цифрами компании занимают три первые строчки в рейтинге 'живых', т. е. функционирующих, неплательщиков 'Росаэронавигации'. Г-н Прянишников не скрывает, что масштабные долги перед российскими авиадиспетчерами 'висят' и на некоторых уже разорившихся авиакомпаниях, отечественных и иностранных (в основном из стран СНГ). Но им угрожать прекращением обслуживания по понятным причинам уже бесполезно.

Для всех трех упомянутых авиакомпаний жесткий характер претензий 'Росаэронавигации' и Госкорпорации по организации воздушного движения стал неожиданностью. В московском представительстве 'Дальавиа' о демарше диспетчеров узнали от корреспондента 'Времени новостей'. Сотрудники представительства воздержались от комментариев, сославшись на то, что в Хабаровске, где находится головной офис компании, рабочий день к тому времени уже давно закончился. Руководство 'Интеравиа' также рекомендовало 'обращаться завтра'.

А ДАЛ, по своим собственным данным, вообще не имеет просроченной задолженности перед авиадиспетчерами. Правда, как заявила 'Времени новостей' PR-менеджер авиационного альянса "Эйрюнион", в который входит ДАЛ, Ольга Быкова, у компании все же имеется 'незначительный долг' по текущим платежам. Однако имеется также и соглашение с 'Росаэронавигацией', согласно которому выплата назначена на 25 октября. Поэтому г-жа Быкова не понимает, как диспетчеры могут требовать эти деньги до 20 октября. Она сообщила, что официального предупреждения от 'Росаэронавигации' в ДАЛ не получали, и выразила уверенность, что 'прекращения навигационного обслуживания не будет'.