Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


После аварийной посадки - в суд


20 октября 2006 года Сергей Миненко, Роман Уколов, Независимая Газета


Вчера в аэропорту Якутска совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании 'КрасЭйр' ('Красноярские авиалинии'). Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, однако, как стало известно, это происшествие может стать поводом для судебного иска. Ту-154 недавно прошел техническую доработку, и, по мнению специалистов авиакомпании, эти изменения не лучшим образом сказались на технических характеристиках лайнера.

В 8.45 самолет Ту-154, выполнявший по расписанию рейс № 916 Якутск-Красноярск, вылетел из аэропорта Якутска, однако после взлета у самолета не убрались закрылки. Руководствуясь требованиями инструкции, пилоты приняли решение вернуть самолет. Около часа лайнер вырабатывал топливо, после чего совершил аварийную посадку. По словам начальника пресс-службы авиакомпании 'КрасЭйр' Натальи Бурмистровой, на борту находились 114 пассажиров и 9 членов экипажа. В ожидании другого самолета, который прибудет в Якутск сегодня, 39 пассажиров размещены в гостинице, а остальные, из числа местных жителей, отправились по домам.

Как заявили Интерфаксу в авиакомпании 'КрасЭйр', самолет, совершивший аварийную посадку, не так давно подвергся технологической доработке. Причем, согласно сообщению агентства, в авиакомпании уверяют, что сделано это было силами специалистов КБ 'Туполев' по настоянию самого КБ. По той же информации, в авиакомпании полагают, что именно это стало причиной неисправности, так как, по заключению специалистов 'КрасЭйр', 'доработка самолета не привела к улучшению его характеристик, а, наоборот, 'понизила' их'. В авиакомпании Интерфаксу также заявили, что юристы компании готовят исковое заявление к бюро. Подтвердить эту информацию в авиакомпании корреспондентам 'НГ' вчера не удалось: телефоны пресс-службы 'КрасЭйр' не отвечали.

В самом КБ ни о готовящемся иске, ни о случившемся с Ту-154 в Якутске, оказывается, ничего не знают. Как заявил корреспонденту 'НГ' руководитель пресс-службы КБ 'Туполев' Александр Заточный, КБ не занимается доработкой самолетов. 'Мы занимаемся разработкой, испытанием и эксплуатацией авиационной техники. Если нужна доработка, то КБ разрабатывает техническую документацию, а сами работы исполняют либо серийный завод, либо авиакомпания', - пояснил Александр Заточный.

Главный конструктор КБ 'Туполев' Александр Шенгардт тоже недоумевает по поводу заявления представителей 'КрасЭйр'. По его словам, неубирающиеся закрылки - это 'стандартное состояние', подробно описанное в руководстве по летной эксплуатации, и 'нагнетание' вокруг этого происшествия неуместно. Он также заявил, что технической доработкой самолетов КБ 'Туполев' не занимается.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer